










NICECNC-DE
Cylinder odbiorczy sprzęgła do KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024
15 % Rabatt ab 2 Teilen, Code:MX15 Code kopieren
18 % Rabatt ab 3 Teilen, Code:MX18 Code kopieren
Wybierz opcje
Ten cylinder odbiorczy sprzęgła NICECNC do silników to element ulepszający, który zastępuje oryginalną część.
Cechy:
- Poprawa wydajności – Konstrukcja tłoka i uszczelki została znacznie ulepszona, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła. Zwiększa to komfort jazdy i niezawodność.
- Materiały i wykonanie – Precyzyjnie wykonany cylinder z aluminium 6061 oferuje lekkie, a jednocześnie wytrzymałe właściwości. Powierzchnia jest twardo anodowana, co poprawia odporność na zużycie i korozję oraz nadaje komponentom sprzęgła atrakcyjny wygląd.
- Wysokiej jakości uszczelki tłoka – Uszczelki wykonane są ze specjalnej gumy, która zapewnia doskonałą szczelność i trwałość. Specjalna guma jest kompatybilna z olejem mineralnym i DOT 4. Konstrukcja tłoka i uszczelki zostały znacznie ulepszone, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła.
- Zmniejszona siła dźwigni – Konstrukcja zmniejsza siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, co redukuje zmęczenie podczas jazdy i poprawia odczucie sprzęgła.
- Niepodlegający naprawie design – Ten element nie jest przeznaczony do naprawy przez użytkownika.
Specyfikacje produktu:
- Marka: NICECNC
- Stan: nowy
- Materiał: aluminium 6061-T6
- Powierzchnia: twardo anodowana
- Wykonanie: frezowane CNC
- Zastępuje (część OEM): 79232061044 / 25032061044 / 72132061044 / A54032061044 / A59032061044
Zawartość opakowania:
1x cylinder odbiorczy sprzęgła
UWAGA:
- Używaj tylko płynów zalecanych przez Gas Gas / KTM / Husqvarna.
- Ten produkt ma twardo anodowaną powierzchnię o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. Jest to normalne. W przypadku specjalnych życzeń dotyczących koloru prosimy o kontakt przed zakupem.
Pasuje do:
Do KTM EXC 150 2023 - 2024
Do KTM EXC 150 TPI 2020 - 2022
Do KTM EXC 250 2017 - 2024
Do KTM EXC 250 SIX DAYS 2017 - 2024
Do KTM EXC 250 TPI 2018 - 2022
Do KTM EXC 250 TPI SIX DAYS 2019 - 2022
Do KTM EXC 300 2017 - 2024
Do KTM EXC 300 HARDENDURO 2024 - 2024
Do KTM EXC 300 SIX DAYS 2023 - 2024
Do KTM EXC 300 TPI 2019 - 2022
Do KTM EXC 300 TPI SIX DAYS 2018 - 2022
Do KTM EXC-F 250 2017 - 2024
Do KTM EXC-F 250 SIX DAYS 2017 - 2024
Do KTM EXC-F 350 2017 - 2024
Do KTM EXC-F 350 SIX DAYS 2017 - 2024
Do KTM EXC-F 450 2024 - 2024
Do KTM EXC-F 450 SIX DAYS 2024 - 2024
Do KTM EXC-F 500 2024 - 2024
Do KTM EXC-F 500 SIX DAYS 2024 - 2024
Do KTM FREERIDE 250 F 2018 - 2020
Do KTM SUPERMOTO 450 SMR 2023 - 2024
Do KTM SX 125 2016 - 2024
Do KTM SX 150 2016 - 2024
Do KTM SX 250 2017 - 2024
Do KTM SX 300 2023 - 2024
Do KTM SX 85 2018 - 2024
Do KTM SX-F 250 2016 - 2024
Do KTM SX-F 350 2016 - 2024
Do KTM SX-F 450 2023 - 2024
Do KTM SX-F 450 FACTORY EDITION 2024 - 2024
Do KTM XC 125 2021 - 2023
Do KTM XC 125 2024 - 2024
Do KTM XC 250 2017 - 2019
Do KTM XC 250 2023 - 2024
Do KTM XC 250 TPI 2020 - 2022
Do KTM XC 300 2017 - 2019
Do KTM XC 300 2023 - 2024
Do KTM XC 300 TPI 2020 - 2022
Do KTM XC-F 250 2016 - 2024
Do KTM XC-F 350 2016 - 2024
Do KTM XC-F 350 FACTORY EDITION 2024 - 2024
Do KTM XC-F 450 2023 - 2024
Do KTM XCF-W 350 2020 - 2021
Do KTM XC-W 125 2017 - 2019
Do KTM XC-W 150 2017 - 2019
Do KTM XC-W 150 2023 - 2024
Do KTM XC-W 150 TPI 2020 - 2022
Do KTM XC-W 250 2017 - 2018
Do KTM XC-W 250 2023 - 2024
Do KTM XC-W 250 TPI 2018 - 2022
Do KTM XC-W 300 2017 - 2018
Do KTM XC-W 300 2023 - 2024
Do KTM XC-W 300 HARDENDURO 2024 - 2024
Do KTM XC-W 300 SIX DAYS 2017 - 2018
Do KTM XC-W 300 TPI 2019 - 2022
Do KTM XW-F 350 2024 - 2024
Do KTM XW-F 500 2024 - 2024
Do Gas Gas EC 250 2021 - 2024
Do Gas Gas EC 250F 2021 - 2024
Do Gas Gas EC 300 2021 - 2024
Do Gas Gas EC 350F 2021 - 2024
Do Gas Gas EC 450F 2024 - 2024
Do Gas Gas EC 500F 2024 - 2024
Do Gas Gas EX 250 2022 - 2022
Do Gas Gas EX 250F 2021 - 2022
Do Gas Gas EX 300 2021 - 2022
Dla Gas Gas EX 350F 2021 - 2022
Dla Gas Gas MC 125 2021 - 2024
Dla Gas Gas MC 250 2021 - 2024
Dla Gas Gas MC 250F 2021 - 2024
Dla Gas Gas MC 350F 2021 - 2024
Dla Gas Gas MC 450F 2024 - 2024
Dla Gas Gas MC 85 2021 - 2024
Dla Husqvarna FC 250 2016 - 2024
Dla Husqvarna FC 350 2016 - 2024
Dla Husqvarna FC 450 2023 - 2024
Dla Husqvarna FC 450 Rockstar Edition 2024 - 2024
Dla Husqvarna FE 250 2017 - 2024
Dla Husqvarna FE 250 Heritage 2023 - 2024
Dla Husqvarna FE 350 2017 - 2024
Dla Husqvarna FE 350 Heritage 2023 - 2024
Dla Husqvarna FE 350 Pro 2024 - 2024
Dla Husqvarna FE 350s 2020 - 2021
Dla Husqvarna FE 450 2024 - 2024
Dla Husqvarna FE 501 2024 - 2024
Dla Husqvarna FE 501w 2024 - 2024
Dla Husqvarna FS 450 2023 - 2024
Dla Husqvarna FX 350 2017 - 2021
Dla Husqvarna TC 125 2016 - 2024
Dla Husqvarna TC 125 Heritage 2023 - 2024
Dla Husqvarna TC 250 2017 - 2024
Dla Husqvarna TC 250 Heritage 2023 - 2024
Dla Husqvarna TC 85 2018 - 2024
Dla Husqvarna TE 150 2017 - 2024
Dla Husqvarna TE 150 Heritage 2023 - 2024
Dla Husqvarna TE 150i 2020 - 2022
Dla Husqvarna TE 250 2017 - 2024
Dla Husqvarna TE 250 Heritage 2023 - 2024
Dla Husqvarna TE 250i 2018 - 2022
Dla Husqvarna TE 300 2017 - 2024
Dla Husqvarna TE 300 Heritage 2023 - 2024
Dla Husqvarna TE 300 Pro 2024 - 2024
Dla Husqvarna TE 300i 2018 - 2022
Dla Husqvarna TX 125 2017 - 2019
Dla Husqvarna TX 300 2017 - 2019
Dla Husqvarna TX 300i 2020 - 2021
Instrukcje montażu:
Przygotowanie:
Przed zainstalowaniem nowo zakupionego produktu, prosimy o dokładne przeczytanie i zrozumienie tych instrukcji oraz upewnienie się, że masz pod ręką następujące przedmioty, w tym odpowiedni pojemnik do zbierania oraz zatwierdzony płyn do sprzęgła używany zgodnie z instrukcjami producenta. Niektóre modele używają oleju mineralnego, inne zaś płynu DOT 4. Chociaż pompa sprzęgła NICECNC jest kompatybilna z oboma typami płynów, pompa główna musi używać płynu zalecanego przez Brembo lub Magura (w zależności od typu płynu, którym wyposażony jest Twój model).
Montaż pompy sprzęgła:
Usuń wszelkie niezbędne owiewki lub osłony, aby zapewnić łatwy dostęp do całego obszaru. Motocykl powinien być ustawiony pionowo lub lekko pochylony, aby ułatwić ucieczkę pęcherzyków powietrza. Podczas luzowania (ale nie zdejmowania) przewodu hydraulicznego owiń istniejące ciało sprzęgła szmatką, aby zminimalizować potencjalne wycieki płynu. Upewnij się, że pojemnik zbiorczy jest na miejscu, aby złapać wszelki płyn, który może wyciec podczas luzowania przewodu. Usuń istniejący cylinder z silnika, najlepiej owijając przewody sprzęgła i oryginalny cylinder razem szmatką. Cylinder pomocniczy sprzęgła NICECNC jest wstępnie zmontowany; upewnij się, że przed przymocowaniem jednostki do silnika zainstalowano nowe uszczelki. Będziesz musiał zachować i użyć oryginalnych śrub, ponieważ warunki mocowania i obudowy mogą się różnić.
Ostrzeżenie:
Przed włożeniem cylindra pomocniczego do motocykla lekko nasmaruj uszczelkę O-ring (1) olejem silnikowym/przekładniowym. Bardzo ważne jest, aby nie wymuszać uszczelki, ponieważ wszelkie rozdarcia lub uszkodzenia mogą spowodować nieprawidłowe działanie urządzenia. Teraz możesz zdjąć przewody i śruby wydechu z oryginalnego cylindra i podłączyć je do nowego cylindra. Wykonaj tę operację bezpiecznie i szybko, aby zminimalizować czas wyłączenia wydechu. Podczas ponownego montażu przewodu hydraulicznego do nowego cylindra pomocniczego upewnij się, że wszystkie elementy są wyjątkowo czyste. Użyj dołączonej uszczelki tylko wtedy, gdy oryginalna linia płynu używała uszczelki.
Zainstaluj cylinder pomocniczy NICECNC, upewniając się, że wszystkie oryginalne elementy zostały ponownie zamontowane. Należy pamiętać, że pojemność głównego cylindra w modelach Husaberg / Husqvarna / KTM / GasGas jest bardzo mała, dlatego poziom oleju musi być dokładnie kontrolowany. Niektóre modele wymagają zamontowania małej osłony łańcucha przed podłączeniem przewodu hydraulicznego dla prawidłowego montażu. Odpowietrz system przez oryginalny zawór odpowietrzający na górze cylindra pomocniczego, upewniając się, że do zaworu podłączona jest rurka do pojemnika zbiorczego. Pociągnij dźwignię sprzęgła około sześciu razy (przytrzymując dźwignię podczas ostatniego ruchu). Zwolnij zawór, aby zmniejszyć ciśnienie płynu, następnie dokręć go i zwolnij dźwignię. Powtarzaj ten krok, aż sprzęgło przestanie być „gąbczaste”. Upewnij się, że poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra sprzęgła nie spadnie zbyt nisko, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza.
Zastrzeżenie:
Części Nicecnc nie są sponsorowane ani popierane przez marki, do których pasują,
w tym KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco itp.














