NICECNC-DE
Kit double radiateur d'huile pour Harley Road King Street Glide Road Glide Ultra Limited
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Le double refroidisseur d'huile modulaire de NICECNC a été spécialement conçu pour les propriétaires de Harley les plus exigeants. Conçu pour supporter la chaleur élevée générée par les moteurs Harley, il réduit non seulement la température du moteur, mais améliore également les performances et la longévité, pour une expérience de conduite sûre et élégante.
Fonctionnalités :
- Refroidissement sous pression - Spécialement conçu pour réduire la chaleur excessive du moteur et assurer ainsi un fonctionnement plus fluide et des performances optimales de votre moto.
- Montage précis - L'usinage CNC de haute précision garantit un ajustement parfait à votre moto et s'intègre harmonieusement à vos modifications personnalisées.
- Modularité personnalisée - Conception modulaire flexible, unités de refroidissement amovibles permettant un entretien personnalisé.
- Aluminium 6061, léger et durable.
- Usiné CNC pour un ajustement précis.
- Finition anodisée pour une protection supplémentaire contre la corrosion et un look custom unique.
Profitez d'une expérience de conduite plus fraîche et plus efficace avec le refroidisseur d'huile modulaire de NICECNC. L'innovation rencontre la personnalisation pour une expérience Harley ultime.
Spécifications de l'article :
- Marque : NICECNC
- État : Neuf
- Matériau : Refroidisseur d'huile en aluminium 6061
- Durite d'huile : Tresse en nylon
- Raccord : Acier inoxydable
- Finition : Anodisée
- Type de fabrication : Usiné CNC
- Couleur : Noir
Contenu de la livraison : (comme illustré)
1 kit de double refroidisseur d'huile
Kit de montage inclus
Compatible avec :
CVO Road Glide
Anniversary Limited FLTRKSEANV 2023
FLTRXSE 2018-2024
FLTRXSTSE ST 2024
Limited FLTRKSE 2022-2023
Electra Glide -
Police FLHTP 2018-2020
Revival 2021
Standard FLHT 2018-2022
Ultra Classic FLHTCU 2017-2019
Road Glide -
FLTRX 2017-2020
Special FLTRXS 2017-2019
Ultra FLTRU 2017-2019
Road King -
Classic FLHRC 2019
FLHR 2017-2022
Police FLHP 2017-2020
Special FLHRXS 2017-2019
Street Glide -
CVO FLHXSE 2017-2019
FLHX 2017-2023
Special FLHXS 2017-2023
Ultra Limited -
115th Anniversary FLHTK 2018
Anniversary FLHTKANV 2023
FLHTK 2017-2024
Ultra Limited Low -
FLHTKL 2017-2020
Clause de non-responsabilité :
Les pièces Nicecnc ne sont ni parrainées, ni approuvées, ni affiliées aux marques pour lesquelles elles sont compatibles. Cela inclut Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.
FAQ
À faible vitesse, dans les embouteillages ou lorsque la température extérieure est élevée, le flux d’air autour du moteur est moindre. Parallèlement, le moteur continue de produire de la chaleur. Sur les modèles Harley Touring, la charge thermique peut donc augmenter considérablement dans ces conditions.
Un certain échauffement de l’huile moteur est normal sur une Harley, notamment lorsque la température extérieure est élevée et que le moteur est fortement sollicité. Toutefois, si la température de l’huile reste durablement très élevée, il est judicieux d’améliorer la dissipation de la chaleur afin de réduire les contraintes thermiques exercées sur le moteur.
Il convient tout d’abord de vérifier le niveau et la qualité de l’huile ainsi que le système de refroidissement conformément aux préconisations du fabricant. Si la température de l’huile augmente fortement, notamment par forte température extérieure, à faible vitesse ou lors d’une sollicitation prolongée, il peut être judicieux d’améliorer le refroidissement de l’huile. Un radiateur d’huile plus grand peut alors évacuer davantage de chaleur de l’huile moteur.
Lors d’arrêts et redémarrages fréquents, le moteur reçoit moins d’air de refroidissement, tandis qu’il continue de produire de la chaleur. La température de l’huile peut ainsi augmenter davantage que lors d’une conduite régulière. Un refroidissement supplémentaire de l’huile peut, dans ces conditions, aider à mieux évacuer la chaleur de l’huile moteur.
Oui. Une surface de refroidissement supplémentaire peut évacuer davantage de chaleur de l’huile moteur et ainsi permettre de mieux contrôler sa température dans des conditions exigeantes. Cela peut notamment réduire la contrainte thermique du moteur dans les embouteillages, par temps chaud et lors d’une sollicitation prolongée du moteur.
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