NICECNC-DE
57 mm M8 collecteur d’admission monobloc usiné CNC en aluminium pour Harley Road King Electra Street Glide
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Améliorez le système d'admission de votre Harley avec le collecteur d'admission en aluminium NICECNC de 57 mm – conçu pour un flux d'air optimisé, une meilleure réactivité et une performance fiable à long terme.
Caractéristiques :
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Usiné CNC d'une seule pièce
Usiné avec précision d'une seule pièce avec une surface lisse et sans bavure pour un montage plus précis et un flux d'air plus uniforme et efficace. -
Diamètre intérieur agrandi de 57 mm
Le diamètre plus grand de 57 mm comparé au collecteur d'origine de 55 mm permet un débit d'air plus élevé et offre 3 à 5 ch supplémentaires ainsi qu'une meilleure réactivité. -
Conception interne des déflecteurs d'air
Les déflecteurs d'air intégrés dirigent l'air de manière plus uniforme vers le moteur, réduisent les turbulences et améliorent la réactivité. -
Construction robuste en aluminium
Plus solide et fiable que les collecteurs en plastique d'origine, réduit le risque de fuites d'air et garantit une performance d'admission constante et élevée. -
Surface anodisée
La surface anodisée offre un aspect haut de gamme et une meilleure résistance à la corrosion pour une apparence et une durabilité durables.
Spécifications de l'article :
- Marque : NICECNC
- Matériau : aluminium
- Technologie de fabrication : CNC
- Remplace la référence OEM : 27300121
Remarque :
Convient uniquement aux conducteurs expérimentés.
Contenu de la livraison :
1 x collecteur d'admission en aluminium
1 x joint torique
Compatible avec :
Modèles Softail à partir de l'année 2018 et modèles Harley Touring à partir de l'année 2017 avec collecteur d'admission de 55 mm et moteur M8.
pour Harley Breakout FXBR 107 2018-2019
pour Harley Breakout FXBRS 114 2018-2022
pour Harley Breakout 115th Anniversary FXBRS 114 2018
pour Harley Fat Bob FXFB 107 2018-2020
pour Harley Fat Bob FXFBS 114 2018-2022
pour Harley Heritage Classic FLHC 107 2018-2021
pour Harley Heritage Classic FLHCS 114 2018-2022
pour Harley Heritage Classic 115th Anniversary FLHCS 114 2018
pour Harley Fat Boy 115th Anniversary FLFBS 114 2018
pour Harley Fat Boy Anniversary FLFBSANV 2023
pour Harley Fat Boy FLFB 107 2018-2020
pour Harley Fat Boy FLFBS 114 2018-2024
pour Harley Low Rider El Diablo 2022
pour Harley Low Rider FXLR 107 2018-2020
pour Harley Low Rider S FXLRS 114 2020-2021
pour Harley Low Rider S FXLRS 117 2022-2024
pour Harley Low Rider ST FXLRST 117 2022-2024
pour Harley Road Glide Anniversary SP FLTRXSANV 2023
pour Harley Road Glide FLTRX 2017-2023
pour Harley Road Glide Limited FLTRK 2020-2023
pour Harley Road Glide Special FLTRXS 2017-2023
pour Harley Road Glide Special ST FLTRXST 2023
pour Harley Road Glide ST FLTRXST 2022-2023
pour Harley Road Glide Ultra FLTRU 2017-2020
pour Harley Road King Classic FLHRC 2017-2020
pour Harley Road King FLHR 2017-2022
pour Harley Road King Police FLHP 2017-2020
pour Harley Road King Special FLHRXS 2017-2023
pour Harley Street Bob FXBB 107 2018-2020
pour Harley Street Bob FXBBS 114 2021-2024
pour Harley Street Glide 115e anniversaire FLHX 2018
pour Harley Street Glide 115e anniversaire Special FLHXS 2018
pour Harley Street Glide Anniversary SP FLHXSANV 2023
pour Harley Street Glide CVO FLHXSE 2017-2023
pour Harley Street Glide FLHX 2017-2023
pour Harley Street Glide Special FLHXS 2017-2023
pour Harley Street Glide Special ST FLTRXST 2023
pour Harley Street Glide ST FLHXST 2022-2023
pour Harley Sport Glide FLSB 107 2018-2022
pour Harley Softail Standard FXST 107 2020-2022
pour Harley Softail Slim FLSL 107 2018-2021
pour Harley Softail Deluxe FLDE 107 2018-2020
pour Harley Softail FXDR 114 FXDRS 2019-2020
pour Harley Electra Glide Standard FLHT 2019-2022
pour Harley Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2017-2019
pour Harley Electra Glide Revival FLH 2021
pour Harley Ultra Limited FLHTK 2017-2022
pour Harley Ultra Limited 115e anniversaire FLHTK 2018
pour Harley Ultra Limited Low FLHTKL 2017-2018
pour Harley Ultra Limited Shrine Edition FLHTK Shrine 2017-2022
pour Harley Freewheeler FLRT 2017-2022
pour Harley Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2017-2022
pour Harley Tri Glide Ultra Classic 115e anniversaire FLHTCUTG 2018
pour Harley CVO Ultra Limited FLHTKSE 2018-2021
pour Harley CVO Limited FLHTKSE 2017
pour Harley CVO Road Glide FLTRXSE 2018-2022
pour Harley CVO Road Glide Limited FLTRKSE 2022
pour Harley CVO Street Glide FLHXSE 2017-2022
pour Harley CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2020-2022
Avertissement : Les pièces de Nicecnc ne sont ni sponsorisées ni approuvées par les marques pour lesquelles elles conviennent, et ne sont en aucun cas affiliées à ces marques, notamment Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.
FAQ
En cas de réponse retardée de l’accélérateur, l’admission peut jouer un rôle. Lorsque le moteur a besoin de plus d’air à des régimes élevés, un circuit d’admission restrictif peut limiter le débit d’air. Une admission optimisée de plus grand diamètre peut améliorer le débit d’air et ainsi contribuer à une réponse plus directe de l’accélérateur.
Une augmentation des performances ne devrait pas se concentrer sur un seul composant. L'admission, le filtre à air, le système d'échappement et le réglage du moteur devraient être harmonisés autant que possible. Une admission optimisée peut contribuer à alimenter le moteur avec davantage d'air. Sur une Harley M8, un collecteur d'admission plus grand constitue un complément possible, notamment si d'autres composants du système d'admission ou du réglage ont déjà été modifiés.
Cela dépend de l’ampleur des modifications apportées à l’admission et des autres composants qui ont été adaptés. Si le débit d’air est sensiblement modifié, il convient de vérifier si le réglage actuel du moteur reste adapté. En cas de modifications importantes du filtre à air, du collecteur d’admission ou du système d’échappement, un réglage approprié peut être pertinent afin d’assurer la bonne interaction entre les composants.
Pas forcément. L’essentiel est que le débit d’air vers le moteur soit adapté à la configuration concernée. Un passage plus large peut être pertinent en cas de besoin accru en air, mais n’apporte pas automatiquement plus de puissance. Sur une Harley M8, une admission optimisée de plus grand diamètre peut moins limiter le débit d’air, surtout si le filtre à air ou d’autres composants du moteur ont déjà été modifiés.
Ce n’est pas seulement le filtre à air qui influence l’admission d’air. Le conduit d’admission, le diamètre du coude d’admission, les transitions et le réglage du moteur jouent également un rôle. Sur une Harley M8 déjà optimisée, un conduit d’admission trop petit ou mal conçu peut limiter le débit d’air potentiel. Il convient donc de considérer l’ensemble du système d’admission.
Cela peut surtout devenir pertinent lorsque le filtre à air, l'échappement ou d'autres composants du moteur sont déjà conçus pour un débit d'air plus élevé. Si l'admission d'origine continue de limiter le flux d'air, le potentiel des autres modifications ne peut pas être pleinement exploité. C'est pourquoi, sur une Harley M8 davantage optimisée, il vaut la peine d'examiner l'ensemble du circuit d'admission.
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