Bouchon de réservoir de carburant pour Husqvarna 150-501 FE TE TX FX 2014-2026

Mains boueuses ? Gants huileux ? Un tour de main – et il est ouvert. Conçu pour la conduite tout-terrain extrême.
Ce n’est pas une simple modification d’un bouchon de réservoir classique – c’est une refonte structurelle complète basée sur les défis réels des environnements tout-terrain extrêmes.
De la géométrie antidérapante à la régulation de pression, en passant par l’étanchéité et la résistance aux chocs, il offre des performances bien supérieures à celles de tout bouchon de réservoir OEM.

⚠ Problèmes OEM qui vous freinent
Le profil extérieur plat rend difficile l’application de force avec les doigts.
La surface lisse glisse facilement lorsqu’elle est mouillée, huileuse ou boueuse.
Le résultat : difficile à tourner, facile à faire glisser, sujet aux blocages et peu fiable dans les moments critiques.

Caractéristiques :

• Une amélioration complète – Conçu pour une utilisation à une main
  Forme = fonction · Design antidérapant pour une utilisation dans des conditions extrêmes
  Anneau extérieur 3D à 6 ailes
  Des contours semblables à des engrenages créent des canaux de préhension profonds et définis. Ils permettent d’exercer une force sous différents angles sans glisser – même avec des mains boueuses, des gants huileux ou des gants de conduite épais.
• Système de ventilation unidirectionnel intégré au centre
  Formé en usine, avec une valve de ventilation automatique intégrée. Il équilibre en continu la pression interne et externe du réservoir pour éviter les fuites de carburant dues à l'expansion thermique ou aux chocs soudains.
• Matériaux renforcés · Conçu pour les terrains difficiles
  Aluminium usiné CNC de qualité aérospatiale
  Léger et pourtant robuste. Résistant aux chocs et à la corrosion. Reste stable même après une exposition prolongée à la boue, à l'eau, au sable et à la chaleur intense.
• Joint torique en caoutchouc fluoré
  Bien supérieur aux joints standards. Résistant à l’huile, à la chaleur et au vieillissement, il conserve ses excellentes performances même après une utilisation prolongée – pas de fuites, pas de soucis.
• Il ne tourne pas ? Il glisse ? Il coince ? Le problème est résolu.
  Une optimisation entièrement intégrée de la structure + du matériau + de la fonction, conçue pour les situations les plus difficiles où vous devez utiliser vos mains :
  Mains couvertes de carburant ? Toujours antidérapant.
  Conditions glaciales et boueuses ? Il se tourne toujours facilement.
  Chaleur du désert ? Pas de fuite de carburant.
  Choc violent ou chute ? Pas de fuite.
• En tout-terrain, ce n’est pas qu’une pièce – c’est une question de confiance.
  Le bouchon de réservoir d’origine est simplement « utilisable ». Celui-ci est vraiment « pratique ». Il vous permet de faire le plein rapidement et en toute sécurité même dans les conditions les plus difficiles – pas de glissade, pas de collage, pas de frustration.

Une amélioration essentielle pour toute moto tout-terrain.
Il suffit de le tourner, et la route peut commencer.

Note importante :

Lors du premier montage, appliquer une fine couche de graisse pour assurer un encliquetage fluide et une étanchéité fiable.

Spécifications de l’article :

• Marque : NICECNC
• État : 100 % neuf
• Matériau : aluminium 6061-T6
• Surface : anodisée
• Fabrication : usinage CNC

Contenu de la livraison :
1x bouchon de réservoir

Compatible avec :
Compatible avec tous les modèles tout-terrain KTM, Husqvarna, GasGas équipés d’un bouchon de réservoir à quart de tour
Pour KTM 150-500 XC/XCF/XCW/XCF-W/EXC/EXCF/XW-F 2014-2026
Pour Husqvarna 150-501 FE/TE/TX/FX 2014-2026
Pour Gas Gas EC/EC F 250/300/350 2021-2026
Pour Gas Gas EX/EX F 250/300 2021-2026
Pour Gas Gas ES 350/500 2024-2026
Pour Gas Gas EW500F 2024-2026

Clause de non-responsabilité :

Les pièces Nicecnc ne sont pas sponsorisées, supportées ni affiliées aux marques pour lesquelles elles sont compatibles, y compris KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.