Pro lehčí náklad obvykle stačí brašny na vhodném nosiči. Zadní část rámu je štíhlá, proto těžké předměty ukládejte nízko a co nejvíce dopředu a pravidelně kontrolujte šrouby rámu.
Lze je omezit, ale ne zcela odstranit. Nejlepší je začít u kontaktních bodů: odpružené úchyty řídítek a izolované stupačky, potom vylepšit sedlo.
U modelu 690 Enduro R do roku 2018 (nádrž přibližně 12 L) se v testech uvádí dojezd asi 180 až 215 km, při sportovní jízdě spíše na spodní hranici. Od roku 2019 je nádrž větší (přibližně 13,5 L) a očekávaný dojezd činí kolem 250 km [prüfen]. Zastávky na tankování raději plánujte předem a nespoléhejte na kontrolku rezervy. Před přepravou dodatečného paliva si ověřte platné předpisy.
690 Enduro R má na kokpitu jen málo místa, proto je často potřeba další držák na řídítkách. Pro napájení stačí USB konektor připojený k palubní baterii přes pojistku; výkon alternátoru je omezený, takže nepřipojujte příliš mnoho spotřebičů.
Standardní stupačky jsou úzké, takže se na dlouhých trasách dostavuje únava. Širší a o něco nižší stupačky poskytují lepší oporu a větší úhel v kolenou. Stupačky NICECNC XL pro KTM 690 Enduro R 2008–2026 jsou o 20 mm níže a lze je nastavit. Materiál.
Na prašných cestách se filtr zanáší rychleji, proto by se měl kontrolovat častěji než při jízdě po silnici. Opakovaně použitelné filtry lze vyprat a znovu naolejovat, papírové filtry se mění. Interval stanovuje KTM v návodu k obsluze.
Při výměně oleje se na vypouštěcím šroubu nebo ve filtru objeví kovové špony. Magnetický vypouštěcí šroub zachytí jemné železné částice, takže se neobvyklé opotřebení projeví dříve. Větší množství by měl zkontrolovat servis.
