Förbättrad kopplingsslavcylindersats för Husqvarna 701 ENDURO FE 450 501

Detta kit är en förbättrad komponent som ersätter originaldelen på motorn och ger föraren förbättringar i tillförlitlighet, prestanda och estetik.

Egenskaper:

• Förbättrad prestanda – Förbättrad kolvdesign och tätningar förhindrar läckage och ger en mjukare kopplingsfunktion, vilket ökar körkomfort och pålitlighet.
• Högkvalitativa material och tillverkning – Precist tillverkad av 6061 aluminiumlegering för en lätt och hållbar konstruktion. Den hårdanodiserade ytan ger högsta slitstyrka och korrosionsskydd samt en elegant, högkvalitativ finish.
• Avancerad kolvtätning – Speciellt utvecklade gummitätningar ger exceptionell tätningsprestanda och hållbarhet. Kompatibel med mineralolja och DOT 4-vätska.
• Mindre kraft vid kopplingshandtaget – Utformad för att minimera kraften vid kopplingshandtaget, minska förartrötthet och förbättra kopplingskänslan för en bekvämare körupplevelse.
• Styrd kolvriktning – Den unika bakplattshållaren förhindrar slitage och säkerställer korrekt inriktning. Detta garanterar en smidig kolvrörelse och lång livslängd.
• Ej reparerbar design – Denna komponent kan inte repareras själv.
  Ersätter (OEM-del) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 eller 76132061044.A63432061044

Produktspecifikationer:

• Märke: NICECNC
• Skick: Nyvara
• Material: 6061 aluminium
• Yta: Hårdanodiserad (flygkvalitet)
• Bearbetning: CNC-fräst
• Kompatibla vätskor: Mineralolja & DOT 4
• Ersätter (OEM-del): 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 eller 76132061044, A63432061044

Leveransomfattning:
1 x komplett monterad kopplingsslavcylinder
1 x papperspackning
2 x tätningsbrickor

OBS:
Denna produkt har en hårdanodiserad yta med en naturligt gråbrun färg. Färgskillnader kan uppstå på grund av ljusförhållanden eller olika skärmvisningar. Detta är normalt.
Om du har särskilda färgönskemål, vänligen kontakta oss före köp.

Passar för:

För KTM:
KTM    450 RALLY FACTORY REPLICA    2004 - 2005    
KTM    DUKE 690    2008 - 2011    
KTM    DUKE 690    2012 - 2015    
KTM    DUKE 690    2016 - 2019    
KTM    DUKE 690R    2010 - 2011    
KTM    DUKE 690R    2013 - 2015    
KTM    DUKE 690R    2016 - 2019    
KTM    ENDURO 690    2008 - 2010    
KTM    ENDURO 690R    2009 - 2015    
KTM    ENDURO 690R    2016 - 2025    
KTM    EXC 250    1998 - 1999    
KTM    EXC 250    2000 - 2005    
KTM    EXC 250 FACTORY    2005 - 2005    
KTM    EXC 250 RACING    2001 - 2004    
KTM    EXC 250 RACING SIX DAYS    2002 - 2003    
KTM    EXC 250 SIX DAYS    2001 - 2005    
KTM    EXC 300    1998 - 1999    
KTM    EXC 300    2000 - 2005    
KTM    EXC 300 SIX DAYS    2001 - 2005    
KTM    EXC 380    1998 - 1999    
KTM    EXC 380    2000 - 2002    
KTM    EXC 400 FACTORY    2005 - 2007    
KTM    EXC 400 RACING    2001 - 2007    
KTM    EXC 400 SIX DAYS    2001 - 2003    
KTM    EXC 450 FACTORY    2005 - 2007    
KTM    EXC 450 RACING    2003 - 2007    
KTM    EXC 450 RACING SIX DAYS    2004 - 2007    
KTM    EXC 520 RACING    2000 - 2002    
KTM    EXC 525 RACING    2003 - 2007    
KTM    EXC 525 SIX DAYS    2003 - 2007    
KTM    MXC 250    1998 - 1999    
KTM    MXC 250    2000 - 2001    
KTM    MXC 300    1998 - 1999    
KTM    MXC 300    2000 - 2005    
KTM    MXC 380    1998 - 1999    
KTM    MXC 380    2000 - 2001    
KTM    MXC 400 RACING    2001 - 2002    
KTM    MXC 520 RACING    2001 - 2002    
KTM    MXC 525 ÖKENRACING    2003 - 2004    
KTM    MXC-G 450 RACING    2003 - 2005    
KTM    MXC-G 525 RACING    2003 - 2005    
KTM    RALLY 690 FACTORY REPLICA    2007 - 2010    
KTM    SMC 690    2008 - 2011    
KTM    SMC 690R    2012 - 2015    
KTM    SMC 690R    2016 - 2024    
KTM    SMR 450    2004 - 2007    
KTM    SMR 525    2004 - 2005    
KTM    SMR 560    2006 - 2007    
KTM    SMS 450    2004 - 2004    
KTM    SUPERMOTO 690    2007 - 2008    
KTM    SUPERMOTO 690R    2008 - 2008    
KTM    SX 105    2004 - 2006    
KTM    SX 250    1998 - 1999    
KTM    SX 250    2000 - 2005    
KTM    SX 380    1998 - 1999    
KTM    SX 380    2000 - 2002    
KTM    SX 400 RACING    2000 - 2002    
KTM    SX 65    2002 - 2008    
KTM    SX 65    2009 - 2013    
KTM    SX 85    2003 - 2012    
KTM    SXC 540 RACING    2001 - 2005    
KTM    SX-F 250    2005 - 2006    
KTM    SX-F 450    2006 - 2006    
KTM    SXS 450    2006 - 2006    
KTM    SXS 450 RACING    2003 - 2005    
KTM    XC 450    2007 - 2007    
KTM    XC 450 ATV    2008 - 2011    
KTM    XC 450 CROSS COUNTRY    2004 - 2004    
KTM    XC 525    2007 - 2007    
KTM    XC 525 ATV    2008 - 2012    
KTM    XC 525 ÖKENRACING    2006 - 2007    
KTM    XC-G 450 RACING    2006 - 2006    
KTM    XC-G 525 RACING    2006 - 2006    
KTM    XC-W 400    2007 - 2007    
KTM    XC-W 450    2007 - 2007    
KTM    XC-W 525    2007 - 2007

För Gas Gas:
GasGas    ES 700    2022 - 2025    
GasGas    SM 700    2022 - 2025

För Husqvarna:
Husqvarna    701 ENDURO    2016 - 2025    
Husqvarna    701 ENDURO LR    2020 - 2021    
Husqvarna    701 SUPERMOTO    2016 - 2025    
Husqvarna    FC 450    2018 - 2021    
Husqvarna    FE 450    2017 - 2021    
Husqvarna    FE 501    2017 - 2021    
Husqvarna    FE 501S    2020 - 2021    
Husqvarna    FS 450    2018 - 2021    
Husqvarna    FX 450    2017 - 2021    
Husqvarna    SVARTPILEN 701    2019 - 2022    
Husqvarna    VITPILEN 701    2018 - 2022    

Husaberg    FE390    2011 - 2012    
Husaberg    FE450    2009 - 2011    
Husaberg    FE570    2009 - 2012    
Husaberg    FE570S    2010 - 2011    
Husaberg    FX450    2010 - 2010

Monteringsanvisning
🔹 Förberedelse:
Läs denna instruktion noggrant innan du monterar den nyinköpta produkten och se till att du har följande saker till hands, inklusive en lämplig uppsamlingsbehållare och den kopplingsvätska som tillverkaren anger. Vissa modeller använder mineralolja, andra kräver DOT 4. Även om NICECNC slavcylinder är kompatibel med båda vätskorna måste huvudcylindern använda den vätska som Brembo eller Magura rekommenderar beroende på motorcykelmodell.

🔹 Montering av slavcylindern:
1. Tillgång till monteringsområdet
o Ta bort alla nödvändiga kåpor eller skydd för att få enkel åtkomst till hela monteringsområdet.
o Se till att motorcykeln står upprätt eller lätt lutad för att luftbubblor ska kunna komma ut.

2. Demontering av befintlig cylinder
o Linda en trasa runt den befintliga kopplingskroppen när du lossar (men inte tar bort) hydraulikslangen för att minimera vätskeförlust.
o Se till att uppsamlingsbehållaren är placerad så att den fångar upp vätskan som rinner ut när slangen lossas.
o Demontera den befintliga cylindern från motorn och linda helst kopplingsledningen och originalcylindern tillsammans i en trasa.

3. Förberedelse av NICECNC slavcylinder
o NICECNC kopplingsslavcylindern är förmonterad.
o Montera den nya tätningen innan enheten fästs på motorn.
o Spara originalskruvarna och använd dem igen eftersom hus och monteringskonfigurationer kan variera.

4. Viktig anmärkning:
o Smörj O-ringen (1) lätt med motor-/växellådsolja innan slavcylindern monteras på motorcykeln.
o Pressa inte in O-ringen med våld eftersom sprickor eller skador kan leda till funktionsfel.

5. Anslut hydraulledningen
o Ta bort hydraulledningen och luftningsskruven från originalcylindern och montera dem på den nya cylindern.
o Utför detta steg snabbt och säkert för att minimera den efterföljande luftningsprocessen.
o Var noga med att alla anslutningar är mycket rena när du sätter tillbaka hydraulslangen på den nya slavcylindern.
o Använd endast medföljande tätningsbrickor om originalvätskekopplingarna använde tätningsbrickor.

6. Slutmontering och luftning av systemet

• o Se till att alla originaldelar monteras tillbaka korrekt.
  
• o Håll noga koll på vätskenivån på Husaberg-, Husqvarna-, KTM- och GasGas-modeller eftersom dessa huvudcylindrar har liten kapacitet.
  
• o På vissa modeller måste ett litet kedjeskydd monteras innan hydraulslangen sätts på för att den ska passa ordentligt.
  
• o Lufta systemet med den originala luftningsventilen på slavcylindern:
  1). Anslut en slang till uppsamlingsbehållaren.
  2). Dra i kopplingsspaken sex gånger och håll den intryckt sista gången.
  3). Lossa luftningsventilen för att släppa ut vätsketrycket och dra sedan åt den ordentligt innan du släpper spaken.
  4). Upprepa denna procedur tills kopplingen inte längre känns "svampig".
  5). Övervaka kontinuerligt vätskenivån i huvudbehållaren för att förhindra att luft sugs in.

Ansvarsfriskrivning:
Nicecnc-delar sponsras eller stöds varken av de märken de passar för, och är inte heller kopplade till dem. Detta inkluderar Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian med flera.