2-fach verstellbarer Heckhöherlegungssatz für Harley Dyna Street Bob Super Glide Low Rider 2006–2017

Dieses Kit bietet für Ihre Dyna zwei Optionen zur festen Heckanhebung unter Beibehaltung der vorhandenen Stoßdämpfer: Die „Performance-Position“ sorgt für eine Anhebung des Hecks um ca. 1 ¾ Zoll (an der Achse), während die „Aggressive-Position“ eine Anhebung um ca. 2 Zoll ermöglicht.

Durch die Verlagerung der unteren Stoßdämpferaufnahmen hebt das NICECNC-Heckanhebungskit das Heck des Motorrads an, was für eine höhere Standposition sorgt und die Boden- sowie Schräglagenfreiheit vergrößern kann. Je nach Motorrad und Konfiguration kann dieser zusätzliche Freiraum dazu beitragen, das Aufsetzen von Fußrasten, Auspuffkomponenten, Unterfahrschutzplatten und anderen tief liegenden Bauteilen in Kurven zu verringern.

Das Kit wurde für kompatible Harley-Dyna-Modelle der Baujahre 2006 bis 2017 entwickelt; es umfasst zwei passende Anhebungsblöcke und lässt sich ohne Bohren oder dauerhafte Veränderungen am Rahmen montieren.

Merkmale:

• Ein Kit, zwei feste Positionen zur Heckanhebung

Wählen Sie mit demselben Kit zwischen zwei definierten Einstellungen für die Heckanhebung.

1. PERFORMANCE:
   Ca. 1-3/4 Zoll (ca. 4,4 cm) Heckanhebung an der Achse
2. AGGRESSIVE:
   Ca. 2 Zoll (ca. 5,1 cm) Heckanhebung an der Achse

Die „Performance“-Position sorgt für die bekannte, angehobene Dyna-Optik. Die „Aggressive“-Position bietet zusätzlich etwa 1/4 Zoll (ca. 0,6 cm) mehr nominelle Heckanhebung an der Achse – ideal für Fahrer, die ein etwas höheres Heckprofil bevorzugen.

• Heck anheben, Stoßdämpfer behalten

Das Kit verlagert die unteren Befestigungspunkte der hinteren Stoßdämpfer. So können Fahrer die Fahrzeughöhe am Heck anpassen, ohne ihre vorhandenen, kompatiblen Stereo-Federbeine austauschen zu müssen.

Es vergrößert weder den Federweg noch verbessert es die Federrate, die Vorspannungseinstellung, die Druck- oder Zugstufendämpfung oder die allgemeine Qualität des Fahrwerks.

• Möglichkeit für mehr Boden- und Schräglagenfreiheit

Je nach Motorrad und Setup kann die Heckanhebung die verfügbare Boden- und Schräglagenfreiheit erhöhen. Eine größere Freiheit kann dazu beitragen, den Bodenkontakt von Fußrasten, Auspuffteilen, Unterfahrschutzplatten und anderen tief montierten Komponenten in Kurven zu verringern.

Die tatsächliche Freiheit hängt vom Motorradmodell, der Stoßdämpfereinstellung, der Bereifung, der Zuladung und verbauten Zubehörteilen ab.

• Höhere, performance-orientierte Heck-Optik

Das angehobene Heckprofil sorgt für eine markantere, stärker auf Performance ausgerichtete Dyna-Optik.

Die Einstellung „Performance“ bietet die bewährte Heckanhebung von ca. 1-3/4 Zoll an der Achse. Die Einstellung „Aggressive“ ermöglicht im selben Kit eine Anhebung um ca. 2 Zoll.

• CNC-gefräste Anhebungsblöcke aus 6061-Aluminium

Die Anhebungsblöcke werden aus 6061-Aluminium CNC-gefräst, um präzise Maße und eine passgenaue Montage zu gewährleisten.

Die schwarz eloxierte Oberfläche fügt sich harmonisch in das Erscheinungsbild der Dyna-Schwinge und des hinteren Federungsbereichs ein.

• Montagematerial aus Stahl im Lieferumfang enthalten

Das Kit enthält das auf den Produktbildern abgebildete Montagematerial aus Stahl.

Verwenden Sie das mitgelieferte Material zusammen mit den beibehaltenen Originalteilen (OEM) genau nach den Vorgaben der offiziellen NICECNC-Montageanleitung und unter Einhaltung der Drehmomentvorgaben.

• Bolt-On-Design

Das Kit wird am werkseitigen unteren Befestigungspunkt der hinteren Stoßdämpfer montiert – ohne Bohren oder dauerhafte Veränderungen am Rahmen.

Beide Anhebungsblöcke müssen in derselben gewählten Position montiert werden. Es darf nicht auf einer Seite die Einstellung „Performance“ und auf der anderen „Aggressive“ verwendet werden.

Praxisnahe Referenzwerte:

Getestet an unserer 2014er Dyna Fat Bob FXDF mit den serienmäßigen 12-Zoll-Stoßdämpfern hinten; unbeladen und auf ebenem Untergrund aufrecht gehalten.

Messpunkt: vertikal vom ebenen Boden bis zur Unterkante der linken Abdeckung der Heckfender-Strebe, direkt unter dem Reflektor.

1. SERIENZUSTAND (BASELINE)
   Höhe der Fender-Strebenabdeckung: 22,4 Zoll (57,0 cm)
2. PERFORMANCE-VARIANTE
   Höhe der Fender-Strebenabdeckung: 23,8 Zoll (60,5 cm)
3. AGGRESSIVE VARIANTE
   Höhe der Fender-Strebenabdeckung: 24,0 Zoll (61,0 cm)

Diese Messungen an festen Punkten dienen als praxisnaher visueller Referenzwert auf Basis unseres Testmotorrads. Sie sind unabhängig von den Nennwerten für die Heckanhebung um 1 3/4 Zoll bzw. 2 Zoll an der Achse.

Die tatsächliche statische Höhe variiert je nach Dyna-Modell, Stoßdämpferlänge, Federrate, Federvorspannung, Fahrzeugbeladung, Reifenkonfiguration und statischem Durchhang (Sag).

Referenzwerte zur Sitzhöhe (Testmotorrad):

Gemessen am selben Testmotorrad (Modell FXDF, Baujahr 2014) am tiefsten Punkt der Sitzbank, bei unbelastetem und aufrecht gehaltenem Motorrad:

1. SERIENZUSTAND (BASISWERT)
   Ca. 28,0 Zoll (71,0 cm)
2. PERFORMANCE-VARIANTE
   Ca. 28,5 Zoll (72,5 cm)
3. AGGRESSIVE VARIANTE
   Ca. 29,0 Zoll (73,5 cm)

Die Sitzhöhe ist ein fahrerspezifischer Referenzwert und entspricht nicht der Anhebung des Hecks an der Achse oder der Höhe der Fender-Strut-Abdeckung. Die tatsächlichen Werte variieren je nach Motorrad und Konfiguration.

Wichtige Hinweise:

1. Die Angaben zur Heckanhebung an der Achse sind ungefähre Nennwerte gemäß Produktspezifikation.
2. Die tatsächliche statische Fahrzeughöhe variiert je nach Dyna-Modell, Länge des hinteren Stoßdämpfers, Federrate, Vorspannung, Beladung, Reifenkonfiguration und Einfederung (Sag).
3. Dieses Kit vergrößert weder den Federweg des hinteren Stoßdämpfers noch verbessert es die Dämpfung, die Federrate oder die allgemeine Leistung des Fahrwerks.
4. Bei Motorrädern, die bereits mit längeren Stoßdämpfern aus dem Zubehör oder modifizierten Komponenten der Hinterradaufhängung ausgestattet sind, ist eine zusätzliche fachmännische Überprüfung der Kompatibilität und Freigängigkeit erforderlich.

Produktspezifikationen:

• Marke: NICECNC
• Zustand: Neu
• Typ: Höherlegungskit für die hintere Schwinge (2 Positionen) / Kit zur Versetzung der unteren Stoßdämpferaufnahme
• Material: CNC-gefräste Höherlegungsblöcke aus 6061-Aluminium
• Material Befestigungsteile: Stahl
• Oberfläche: Schwarz eloxiert
• Fertigungsverfahren: CNC-gefräst
• Höherlegungspositionen: „Performance“ und „Aggressive“

1. „Performance“-Position: Ca. 1-3/4 Zoll (ca. 4,4 cm) Höherlegung an der Hinterachse
2. „Aggressive“-Position: Ca. 2 Zoll (ca. 5,1 cm) Höherlegung an der Hinterachse

• Montageart: Schraubmontage (Bolt-On); kein Bohren erforderlich

Lieferumfang: (wie auf den Produktbildern dargestellt)

1 Paar CNC-gefräste Höherlegungsblöcke
1 Satz Befestigungsmaterial

Passend für:

Entwickelt für kompatible Harley-Dyna-Modelle der Baujahre 2006 bis 2017, einschließlich Modellreihen wie:

Street Bob: FXDB / FXDBI / FXDBP
Super Glide: FXD / FXDI / FXDC / FXDCI
Low Rider: FXDL / FXDLI / FXDLS
Fat Bob: FXDF / FXDFSE / FXDFSE2
Wide Glide: FXDWG / FXDWGI
Switchback: FLD
CVO Dyna: FXDSE / FXDSE2 / FXDFSE / FXDFSE2, nur sofern in der Fahrzeugkompatibilitätstabelle bestätigt

⚠️Wichtige Hinweise zur Passgenauigkeit:

• Vergleichen Sie vor der Bestellung den werksseitigen unteren Befestigungspunkt des hinteren Stoßdämpfers an Ihrem Motorrad mit den Produktbildern.
• Zubehör-Stoßdämpfer, Auspuffanlagen, Satteltaschenhalterungen, Kettenumbauten, Riemenabdeckungen, Bremskomponenten oder sonstige Modifikationen an der Hinterradaufhängung können die Kompatibilität und den Freiraum beeinträchtigen.

⚠️Hinweise zu Montage und Sicherheit:

• Dieses Produkt verändert die Fahrzeughöhe am Heck sowie die Fahrwerksgeometrie. Die Montage und die anschließende Überprüfung sollten von einem qualifizierten Motorradmechaniker unter Verwendung der offiziellen NICECNC-Montageanleitung durchgeführt werden.
• Auf beiden Seiten muss dieselbe Höheneinstellung gewählt werden.
• Überprüfen Sie vor der Wiederinbetriebnahme des Motorrads alle vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente, die Riemen- oder Kettenspannung, die Ausrichtung des Hinterrads, den Freiraum der Bremsleitungen, den Abstand zwischen Reifen und Kotflügel, den Abstand zur Auspuffanlage und zum Riemenschutz, die Bewegungsfreiheit der Federung sowie die Stabilität des Seitenständers.
• Überprüfen Sie die Montage erneut nach der ersten Fahrt sowie im Rahmen der regulären Wartung gemäß den Angaben in der offiziellen Anleitung.
• Nehmen Sie das Motorrad erst in Betrieb, nachdem Montage, Abstände, Ausrichtung und Stabilität fachgerecht bestätigt wurden.

Warum dieses Kit?

• Das NICECNC-Heckhöherlegungs-Kit bietet Fahrern kompatibler Dyna-Modelle (Baujahre 2006–2017) zwei feste Höherlegungsoptionen in einem einzigen, einfach zu montierenden Set.
• Wählen Sie zwischen der bewährten „Performance-Position“ (ca. 1 3/4 Zoll) und der „Aggressiven Position“ (ca. 2 Zoll) an der Achse – und behalten Sie dabei Ihre vorhandenen, kompatiblen Stoßdämpfer bei.
• Das Ergebnis ist eine höhere Heckpartie. Messungen an festen Punkten unserer Testmaschine (Modell FXDF, Baujahr 2014) belegen die Veränderung der Fahrzeughöhe. Je nach Motorrad und Konfiguration kann die Heckhöherlegung zudem die Boden- und Schräglagenfreiheit vergrößern.

Abschließender Hinweis:

Überprüfen Sie vor der Bestellung und Montage das genaue Modell, das Baujahr, die Konfiguration der unteren Stoßdämpferaufnahme sowie den Freiraum um alle werksseitigen und nachgerüsteten Komponenten.

Haftungsausschluss:

Teile von Nicecnc werden weder von den Marken, für die sie passend sind – einschließlich Yamaha, Polaris, Can-Am, Arctic Cat, Suzuki, Honda, Kawasaki, Ski-Doo usw. –, gesponsert oder unterstützt, noch stehen sie in einer geschäftlichen Verbindung zu diesen.