Upgrade für Kühlmittelanschluss aus Billet-Aluminium für BMW
Funktionen:
- Einige der größten Probleme beim Besitz eines BMW können von den Komponenten des Kühlsystems herrühren. Selbst nach Jahren der Verbesserung kommt es bei den Kunststoffanschlüssen und -adaptern aufgrund jahrelanger Temperaturschwankungen zwischen heiß und kalt immer wieder zu denselben Fehlern. Beim N54-Motor tritt ein Fehler am Kunststoffadapter des Zylinderkopfauslasses auf, der den Zylinderkopf mit dem Thermostatschlauch verbindet. Der serienmäßige Kunststoffadapter reißt einfach am Ende des Widerhakenanschlusses ab, was zu einem massiven Kühlmittelleck führt.
- 【Perfekter Ersatz】 Der OEM-Schlauchanschluss ist eine bekannte Schwachstelle im Kühlmittelsystem, da er häufig reißt und leckt. Unser verbesserter Wasserschlauchanschluss ersetzt den serienmäßigen Anschluss durch Aluminium, das niemals verschleißt, reißt oder leckt.
- 【Flugzeugqualität 6061 Aluminium】 Hergestellt aus 6061 Billet-Aluminium anstelle von Kunststoff, das langlebig und verschleißfest ist.
- 【Glatter Durchfluss】 Dieser Anschluss hat keine scharfen Ecken, sodass das Kühlmittel beim Durchfließen nicht gestört wird.
- 【Maximaler Kühlmitteldurchfluss】 Unser Aluminiumanschluss hat einen größeren Durchmesser als das OEM-Teil, was den Kühlmitteldurchfluss und die Kühlleistung verbessert.
- 【Einfach zu installieren】 Direkte Montage ohne Änderungen, einfache Installation.
Artikelmerkmale:
Marke: NICECNC
Typ: Wasserschlauchanschluss
Flaschenhalterungsmaterial: Billet-Aluminium
Oberflächenbeschaffenheit: Eloxiert
Ersetzt Teilenummern: 11537649409, 11537605152, 11537603514, 11537598234, 11537592095, 11537591889, 11537585023, 11537584549, 11537581063, 11537580969, 11537578727, 11537566329, 11537560363, 11537552339, 11537550062, 11537545890, 11537541992, 11537603514
Lieferumfang:
Kühlmittelanschlussflansch aus Billet-Aluminium
Hochleistungs-O-Ring
Hinweis:
Für den Einbau von N55-Motoren ist ein etwas dünnerer O-Ring erforderlich.
Passend für:
Für N54 3,0-l-Twin-Turbomotoren 335i, 335xi, 135i und 1M
Für N52/N53 (3,0 l ohne Turbo) 2006–2010 325i, 330i, 525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi
Für N20 (2,0 l Turbo) Z4 2013 und nach oben
Für BMW 1er M 2011
Für BMW 128i, 135i 2008 - 2013
Für BMW135is 2013
Für BMW 228i 2014 - 2016
Für BMW 228i Xdrive 2015 bis 2016
Für BMW 320i 2012 bis 2018
Für BMW 320i Xdrive 2013 bis 2018
Für BMW 323i 2006 bis 2011
Für BMW 325i 2006
Für BMW 325xi 2006
Für BMW 328i 2007 bis 2016
Für BMW 328i Gt Xdrive 2014 bis 2016
Für BMW 328i Xdrive 2009 bis 2016
Für BMW 328xi 2007 bis 2008
Für BMW 330i 2006
Für BMW 330xi 2006
Für BMW 335i 2007 bis 2015
Für BMW 335i GT Xdrive 2014 bis 2016
Für BMW 335i Xdrive 2009 bis 2015
Für BMW 335is 2011 bis 2013
Für BMW 335xi 2007 bis 2008
Für BMW 428i 2014 bis 2016
Für BMW 428i Gran Coupé 2015 bis 2016
Für BMW 428i Xdrive 2014 bis 2016
Für BMW 428i Xdrive Gran Coupé 2015 bis 2016
Für BMW 435i 2014 bis 2016
Für BMW 435i Gran Coupé 2015 bis 2016
Für BMW 435i Xdrive 2014 bis 2016
Für BMW 435i Xdrive Gran Coupé 2015 bis 2016
Für BMW 520i 2014 bis 2016
Für BMW 525i 2006 bis 2007
Für BMW 525xi 2006 bis 2007
Für BMW 528i 2008 bis 2016
Für BMW 528i Xdrive 2009 bis 2016
Für BMW 528xi 2008
Für BMW 530i 2006 bis 2007
Für BMW 530xi 2006 bis 2007
Für BMW 535i 2008
Für BMW 535i 2009 bis 2017
Für BMW 535i GT 2010 bis 2017
Für BMW 535i GT Xdrive 2011 bis 2017
Für BMW 535i Xdrive 2009 bis 2016
Für BMW 535xi 2008
Für BMW 640i 2012 bis 2018
Für BMW 640i Gran Coupé 2013 bis 2018
Für BMW 640i Xdrive 2014 bis 2018
Für BMW 640i Xdrive Gran Coupe 2014 bis 2019
Für BMW 740i 2011 bis 2015
Für BMW 740li 2011 bis 2015
Für BMW 740li Xdrive 2013 bis 2015
Für BMW Activehybrid 3 2013 bis 2015
Für BMW Activehybrid 5 2012 bis 2016
Für BMW Activehybrid 7 2013 bis 2015
Für BMW M2 2016 bis 2019
Für BMW M235i 2014 bis 2016
Für BMW M235i Xdrive 2015 bis 2016
Für BMW X1 2012 bis 2015
Für BMW X3 2007 bis 2017
Für BMW X4 2015 bis 2018
Für BMW X5 2007 bis 2018
Für BMW X6 2008 bis 2019
Für BMW Z4 2006 bis 2016
Installationstipps:
Entfernen Sie zwei 10-mm-Schrauben.
Entfernen Sie die alte Armatur vom Motorblock. Der O-Ring muss ebenfalls entfernt werden, da er im Inneren stecken bleiben kann.
Reinigen Sie den Auslass am Motorblock. Entfernen Sie alle verbleibenden Teile vom Kühlmittelschlauch.
Installieren Sie die neue Armatur. Schmieren Sie den Dichtungs-O-Ring vor der Installation. Ziehen Sie die beiden 10-mm-Schrauben fest.
Schieben Sie den Kühlmittelschlauch auf den Auslassanschluss. Ziehen Sie die Klemme fest.
Haftungsausschluss:
Nicecnc-Teile werden nicht von den Marken gesponsert oder empfohlen, zu denen die Teile passen, und sind auch nicht mit diesen verbunden, darunter Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline usw.
