NICECNC-DE
Zestaw podwójnego chłodnicy oleju do Harley Road King Street Glide Road Glide Ultra Limited
15% Rabat na 2 sztuki, Code:DE15 Kopiuj kod
17% Rabat na 3 artykuły, Code:DE17 Kopiuj kod
Wybierz opcje
Modułowa podwójna chłodnica oleju NICECNC została zaprojektowana specjalnie dla wymagających właścicieli motocykli Harley. Opracowano ją z myślą o wysokiej temperaturze generowanej przez silniki Harley. Nie tylko obniża temperaturę silnika, lecz także zwiększa jego wydajność i trwałość, zapewniając bezpieczną i stylową jazdę.
Funkcje:
- Chłodzenie pod ciśnieniem – specjalnie zaprojektowane, aby ograniczać nadmierne nagrzewanie się silnika, zapewniając płynniejszą pracę i optymalną wydajność motocykla.
- Precyzyjne dopasowanie – precyzyjna obróbka CNC gwarantuje idealne dopasowanie do motocykla i płynnie integruje się z indywidualnymi modyfikacjami.
- Dostosowana modułowość – elastyczna, modułowa konstrukcja i odłączane moduły chłodzące umożliwiają indywidualną konserwację.
- Aluminium 6061, lekkie i trwałe.
- Frezowanie CNC zapewnia precyzyjne dopasowanie.
- Anodowana powierzchnia zapewnia dodatkową ochronę przed korozją i wyjątkowy, spersonalizowany wygląd.
Ciesz się chłodniejszą i bardziej wydajną jazdą dzięki modułowej chłodnicy oleju NICECNC. Innowacyjność łączy się z personalizacją, zapewniając niezapomniane wrażenia z jazdy motocyklem Harley.
Specyfikacja produktu:
- Marka: NICECNC
- Stan: Nowy
- Materiał: chłodnica oleju z aluminium 6061
- Przewód olejowy: oplot nylonowy
- Przyłącze: stal nierdzewna
- Wykończenie: anodowane
- Rodzaj obróbki: frezowanie CNC
- Kolor: czarny
Zawartość zestawu: (jak pokazano)
1 zestaw podwójnej chłodnicy oleju
W zestawie zestaw montażowy
Pasuje do:
CVO Road Glide
Anniversary Limited FLTRKSEANV 2023
FLTRXSE 2018-2024
FLTRXSTSE ST 2024
Limited FLTRKSE 2022-2023
Electra Glide -
Police FLHTP 2018-2020
Revival 2021
Standard FLHT 2018-2022
Ultra Classic FLHTCU 2017-2019
Road Glide -
FLTRX 2017-2020
Special FLTRXS 2017-2019
Ultra FLTRU 2017-2019
Road King -
Classic FLHRC 2019
FLHR 2017-2022
Police FLHP 2017-2020
Special FLHRXS 2017-2019
Street Glide -
CVO FLHXSE 2017-2019
FLHX 2017-2023
Special FLHXS 2017-2023
Ultra Limited -
115th Anniversary FLHTK 2018
Anniversary FLHTKANV 2023
FLHTK 2017-2024
Ultra Limited Low -
FLHTKL 2017-2020
Wyłączenie odpowiedzialności:
Części Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których pasują, ani z nimi powiązane. Dotyczy to między innymi marek Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian itd.
Najczęściej zadawane pytania
Podczas powolnej jazdy, w korku lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej przepływ powietrza wokół silnika jest mniejszy. Jednocześnie silnik nadal wytwarza ciepło. W modelach Harley Touring obciążenie termiczne może więc w takich warunkach znacznie wzrosnąć.
Pewne nagrzewanie się oleju silnikowego jest w Harleyu zjawiskiem normalnym, szczególnie przy wysokich temperaturach zewnętrznych i dużym obciążeniu silnika. Jeśli jednak temperatura oleju stale utrzymuje się na bardzo wysokim poziomie, warto poprawić odprowadzanie ciepła, aby zmniejszyć obciążenie termiczne silnika.
W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom i jakość oleju oraz układ chłodzenia zgodnie z zaleceniami producenta. Jeśli temperatura oleju znacznie wzrasta, zwłaszcza przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, powolnej jeździe lub długotrwałym obciążeniu, warto rozważyć dodatkowe usprawnienie chłodzenia oleju. Większa chłodnica oleju może skuteczniej odprowadzać ciepło z oleju silnikowego.
Podczas częstego zatrzymywania się i ruszania silnik ma mniejszy przepływ powietrza do odprowadzania ciepła, choć nadal wytwarza ciepło. W rezultacie temperatura oleju może wzrosnąć bardziej niż podczas jazdy ze stałą prędkością. Dodatkowe chłodzenie oleju może w takich warunkach pomóc skuteczniej odprowadzać ciepło z oleju silnikowego.
Tak. Dodatkowa powierzchnia chłodzenia może odprowadzać więcej ciepła z oleju silnikowego, dzięki czemu pozwala lepiej kontrolować jego temperaturę w wymagających warunkach. Szczególnie podczas jazdy w trybie „stop-and-go”, przy wysokich temperaturach zewnętrznych i długotrwałym obciążeniu silnika może to zmniejszyć jego obciążenie cieplne.
To również może Ci się spodobać
