NICECNC-DE
Zestaw podwójnego chłodnicy oleju do Harley Road King Street Glide Road Glide Ultra Limited
Wybierz opcje
Modułowa podwójna chłodnica oleju NICECNC została specjalnie zaprojektowana dla wymagających właścicieli Harleyów. Została stworzona z myślą o wysokiej temperaturze silników Harley, obniża nie tylko temperaturę silnika, ale także zwiększa moc i trwałość – dla bezpiecznej i stylowej jazdy.
Funkcje:
- Chłodzenie pod ciśnieniem – specjalnie zaprojektowane, aby zmniejszyć nadmierne nagrzewanie silnika, zapewniając płynniejszą pracę i optymalną wydajność Twojego motocykla.
- Precyzyjne dopasowanie – wysokoprecyzyjna obróbka CNC gwarantuje idealne dopasowanie do Twojego motocykla i doskonale integruje się z Twoimi indywidualnymi modyfikacjami.
- Dopasowana modularność – elastyczna, modułowa konstrukcja, odłączalne jednostki chłodzące umożliwiają indywidualną konserwację.
- Aluminium 6061, lekkie i trwałe.
- Frezowanie CNC dla precyzyjnego dopasowania.
- Anodowana powierzchnia dla dodatkowej ochrony przed korozją i unikalnego, niestandardowego wyglądu.
Ciesz się chłodniejszą i bardziej wydajną jazdą dzięki modułowej chłodnicy oleju NICECNC. Innowacja spotyka się z indywidualizacją, aby zapewnić Ci najlepsze doświadczenie z Harleyem.
Specyfikacje produktu:
- Marka: NICECNC
- Stan: nowy
- Materiał: chłodnica oleju z aluminium 6061
- Wąż olejowy: nylonowa plecionka
- Złącze: stal nierdzewna
- Powierzchnia: anodowana
- Metoda obróbki: frezowanie CNC
- Kolor: Czarny
Zawartość opakowania: (jak na zdjęciu)
1 zestaw podwójnego chłodnicy oleju
W zestawie komplet montażowy
Pasuje do:
CVO Road Glide
Anniversary Limited FLTRKSEANV 2023
FLTRXSE 2018-2024
FLTRXSTSE ST 2024
Limited FLTRKSE 2022-2023
Electra Glide -
Police FLHTP 2018-2020
Revival 2021
Standard FLHT 2018-2022
Ultra Classic FLHTCU 2017-2019
Road Glide -
FLTRX 2017-2020
Special FLTRXS 2017-2019
Ultra FLTRU 2017-2019
Road King -
Classic FLHRC 2019
FLHR 2017-2022
Police FLHP 2017-2020
Special FLHRXS 2017-2019
Street Glide -
CVO FLHXSE 2017-2019
FLHX 2017-2023
Special FLHXS 2017-2023
Ultra Limited -
115th Anniversary FLHTK 2018
Anniversary FLHTKANV 2023
FLHTK 2017-2024
Ultra Limited Low -
FLHTKL 2017-2020
Zrzeczenie się odpowiedzialności:
Części Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których są przeznaczone, i nie są z nimi powiązane. Należą do nich Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian i inne.
Najczęściej zadawane pytania
Podczas powolnej jazdy, w korku lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej przepływ powietrza wokół silnika jest mniejszy. Jednocześnie silnik nadal wytwarza ciepło. W modelach Harley Touring obciążenie termiczne może więc w takich warunkach znacznie wzrosnąć.
Pewne nagrzewanie się oleju silnikowego jest w Harleyu zjawiskiem normalnym, szczególnie przy wysokich temperaturach zewnętrznych i dużym obciążeniu silnika. Jeśli jednak temperatura oleju stale utrzymuje się na bardzo wysokim poziomie, warto poprawić odprowadzanie ciepła, aby zmniejszyć obciążenie termiczne silnika.
W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom i jakość oleju oraz układ chłodzenia zgodnie z zaleceniami producenta. Jeśli temperatura oleju znacznie wzrasta, zwłaszcza przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, powolnej jeździe lub długotrwałym obciążeniu, warto rozważyć dodatkowe usprawnienie chłodzenia oleju. Większa chłodnica oleju może skuteczniej odprowadzać ciepło z oleju silnikowego.
Podczas częstego zatrzymywania się i ruszania silnik ma mniejszy przepływ powietrza do odprowadzania ciepła, choć nadal wytwarza ciepło. W rezultacie temperatura oleju może wzrosnąć bardziej niż podczas jazdy ze stałą prędkością. Dodatkowe chłodzenie oleju może w takich warunkach pomóc skuteczniej odprowadzać ciepło z oleju silnikowego.
Tak. Dodatkowa powierzchnia chłodzenia może odprowadzać więcej ciepła z oleju silnikowego, dzięki czemu pozwala lepiej kontrolować jego temperaturę w wymagających warunkach. Szczególnie podczas jazdy w trybie „stop-and-go”, przy wysokich temperaturach zewnętrznych i długotrwałym obciążeniu silnika może to zmniejszyć jego obciążenie cieplne.
To również może Ci się spodobać
