Zestaw pompy transferowej paliwa do modeli Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 23-27 150-501 TE/FE 2024-2027
Zestaw pompy transferowej paliwa do modeli Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 23-27 150-501 TE/FE 2024-2027
Zestaw pompy transferowej paliwa do modeli Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 23-27 150-501 TE/FE 2024-2027
Zestaw pompy transferowej paliwa do modeli Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 23-27 150-501 TE/FE 2024-2027
Zestaw pompy transferowej paliwa do modeli Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 23-27 150-501 TE/FE 2024-2027
Zestaw pompy transferowej paliwa do modeli Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 23-27 150-501 TE/FE 2024-2027
Zestaw pompy transferowej paliwa do modeli Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 23-27 150-501 TE/FE 2024-2027
Zestaw pompy transferowej paliwa do modeli Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 23-27 150-501 TE/FE 2024-2027

NICECNC-DE

Zestaw pompy transferowej paliwa do modeli Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 23-27 150-501 TE/FE 2024-2027

Cena promocyjna€129,99
SKU: 1222010901
Ilość:

Zestaw pompy transferowej paliwa NICECNC – optymalizacja dopływu paliwa zapewniająca stabilniejsze zasilanie w ekstremalnych warunkach jazdy

Zaprojektowany specjalnie z myślą o konstrukcji zbiorników w nowszych motocyklach terenowych (KTM, Husqvarna, GasGas). Przy niskim poziomie paliwa, dłuższej jeździe pod kątem lub intensywnej jeździe w terenie, wewnętrzna geometria zbiornika może powodować nierównomierne rozprowadzenie paliwa. W rezultacie paliwo z niektórych obszarów zbiornika może nie wracać wystarczająco szybko do obszaru głównej pompy paliwa.

Zestaw pompy transferowej paliwa NICECNC tworzy dodatkową drogę przepływu, która aktywnie przetłacza paliwo z obszarów, w których mogłoby „utknąć”, do obszaru głównej pompy paliwa. Zapewnia to bardziej równomierny dopływ paliwa do pompy, poprawia wykorzystanie paliwa i ogranicza niestabilność dopływu, która może wynikać z nierównomiernego rozprowadzenia paliwa w wymagających warunkach jazdy.

*Aktywna optymalizacja rozprowadzania paliwa
Dodatkowa pompa transferowa usprawnia przepływ paliwa wewnątrz zbiornika:
Zapobiega niedostatecznemu gromadzeniu się paliwa w obszarze głównej pompy paliwa przy niskim poziomie paliwa.
Pomaga utrzymać stabilny dopływ paliwa także podczas dłuższej jazdy pod kątem.
Zapewnia ciągły dopływ paliwa podczas jazdy w terenie, podjazdów i agresywnego stylu jazdy.

*Zapewnienie dopływu paliwa do głównej pompy paliwa
Dodatkowy układ transferowy przetłacza paliwo z trudno dostępnych obszarów zbiornika do strefy zasilania głównej pompy paliwa, zapewniając bardziej równomierny dopływ paliwa.

Cechy:

  • Siatka filtracyjna ze stali nierdzewnej-Zintegrowana u podstawy siatka filtracyjna ze stali nierdzewnej o dokładności 10 μm zatrzymuje drobne zanieczyszczenia i zapobiega przedostawaniu się cząstek brudu do pompy transferowej.
  • Obudowa pompy frezowana CNC z aluminium 6061 -Obudowa pompy jest frezowana CNC z aluminium 6061. Jest wytrzymała i trwała – idealna do intensywnej jazdy w terenie i wymagających warunków.
  • Karbowany przewód z PA12-Karbowany przewód wykonany z PA12 jest wyjątkowo odporny na paliwo i elastyczny. Dzięki temu można go bez problemu poprowadzić przez wąskie i skomplikowane przestrzenie wewnątrz zbiornika.
  • Specjalne złącze z PA6-Złącze wykonane z PA6 zapewnia niezawodne połączenie przewodu paliwowego. Jego kompaktowa konstrukcja ułatwia montaż.
  • Miedziany przewód z izolacją PTFE -Przewód zasilający ma izolację PTFE i miedziane żyły. Zapewnia to doskonałą odporność na wysoką temperaturę i olej oraz niezawodne połączenia elektryczne wewnątrz zbiornika paliwa.
  • Opaska kablowa PA12 odporna na paliwo -Opaska kablowa wykonana z materiału PA12 wyróżnia się wysoką odpornością na paliwo i elastycznością. Służy do mocowania przewodów paliwowych i powiązanych elementów, zapobiegając ich poluzowaniu lub przesunięciu podczas jazdy.
  • Wydajne tłoczenie paliwa -Pompa transferowa tłoczy około 500 ml paliwa co 30 sekund. Zapewnia stabilne przesyłanie paliwa z oddalonych części zbiornika do obszaru głównej pompy paliwa. Przepływ paliwa: ok. 500 ml / 30 sek. (odpowiada ok. 1 l/min lub 60 l/h).

Wskazówki dotyczące instalacji:
1. Zdejmij siedzenie, aby uzyskać dostęp do modułu pompy paliwa.
2. Zamontuj moduł pompy transferowej i podłącz odpowiednie złącza.
3. Obejrzyj film instruktażowy, aby sprawdzić prawidłowe ustawienie złączy i miejsce montażu.
4. Zabezpiecz wiązkę przewodów dołączonymi opaskami kablowymi, aby zapobiec jej poluzowaniu lub niepożądanemu przemieszczaniu się.

⚠️ Przed instalacją obejrzyj film instruktażowy.

Specyfikacja produktu:
-- Marka: NICECNC
-- Stan: 100% nowy
-- Materiał obudowy pompy: stop aluminium frezowany CNC
-- Materiał przewodu transferowego: karbowana rurka PA

Zawartość zestawu:
1x zestaw transferowej pompy paliwa do zbiornika

Kompatybilność: Pasuje do oryginalnych zbiorników paliwa. Jest również kompatybilna z dodatkowymi zbiornikami paliwa, takimi jak zbiorniki Acerbis lub IMS (o pojemności 2,8 / 3,5 / 3,95 galona). Patent w trakcie zgłaszania

Zastosowanie:
Do KTM 125-450 XC/SX/XCF/SXF 2023-2027
Do KTM 150-500 EXC/EXCF/XCW/XCF-W/XW-F 2024-2027
Do Husqvarna 125-450 FC/FX/TX/TC 2023-2027
Do Husqvarna 150-501 TE/FE 2024-2027
Do GasGas EX/EX F 250/300 2024-2027
Do GasGas MC/MC F 125/250/350/450 2024-2027
Do GasGas EC /EC F 250/300/350 2024-2027
Do GasGas ES 350/500 2024-2027
Do GasGas EW500F 2024-2027

Wyłączenie odpowiedzialności: Części Nicecnc nie są sponsorowane ani popierane przez marki, do których pasują, ani z nimi powiązane, w tym KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, Surron, Segway itp.