NICECNC-DE
Upgrade van de intercooler met een grotere koelerelement voor Can-Am Maverick X3 2017–2019
Opties kiezen
Kenmerken:
- Uitstekende koelprestaties – 3,12 inch dikke plaatkern, 42% groter dan het originele onderdeel, verlaagt de inlaatluchttemperatuur tot wel 25 °C voor optimale turboladerprestaties.
- Robuuste high-end constructie – Gemaakt van hoogwaardig 5052 aluminium, inclusief bevestigingsmogelijkheden voor de originele ventilator.
Belangrijke opmerking:
- Controleer alstublieft het onderdeelnummer van de originele intercooler: 707800782.
- Montage-instructie: Boor de fabrieks-M6-gaten uit naar M8 en bevestig de intercooler met vier M8 × 1,25 × 25 mm schroeven.
Productspecificaties:
- Merk: NICECNC
- Staat: 100% nieuw
- Materiaal: 5052 aluminium
Inbegrepen:
1x Intercooler
Geschikt voor:
Can-Am Maverick X3 Turbo modellen 2017–2019
Disclaimer:
Nicecnc-onderdelen worden niet gesponsord, ondersteund of geassocieerd met de merken waarvoor ze geschikt zijn, waaronder Yamaha, Polaris, Can-Am, Arctic Cat, Suzuki, Honda, Kawasaki, Ski-Doo, enz.
Veelgestelde vragen
De turbocompressor comprimeert de aangezogen lucht, waardoor de temperatuur ervan stijgt. Bij een hoge motorbelasting, hoge buitentemperaturen of langdurige belasting kan de aangezogen lucht nog verder opwarmen. Een krachtige intercooler voert deze warmte af voordat de lucht de motor binnenkomt.
Bij normaal gebruik kan de standaardintercooler voldoende zijn. Bij veelvuldig rijden onder hoge belasting, in een warme omgeving, op zand of bij herhaaldelijk krachtig accelereren kan een groter exemplaar echter zinvol zijn om de inlaatluchttemperatuur beter onder controle te houden.
Hoge inlaatluchttemperaturen kunnen de thermische belasting verhogen en de omstandigheden voor een optimale verbranding verslechteren. Het motormanagement kan bovendien het vermogen beperken om de motor te beschermen. Een betere laadluchtkoeling helpt om de inlaatluchttemperatuur bij hoge belasting onder controle te houden.
Niet automatisch. Een grotere intercooler is in de eerste plaats een koelingsmaatregel en geen op zichzelf staande vermogenstuning. Het voordeel is dat de inlaatluchttemperatuur wordt verlaagd en een constanter vermogen bij hoge belasting wordt ondersteund. Bij een opgevoerd turbosysteem kan verbeterde intercooling bijzonder relevant zijn.
De motorradiator verlaagt de temperatuur van de motorkoelvloeistof, terwijl de intercooler de door de turbocompressor gecomprimeerde inlaatlucht koelt. Beide systemen vervullen verschillende taken en dragen bij aan de thermische beheersing van het voertuig.
Dit vindt u misschien ook leuk
