Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024
Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024

NICECNC-DE

Cilindro ricevitore frizione per Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024

Prezzo promozionale€67,99 Prezzo regolare€73,99
Risparmia €6,00
SKU: 1242005617
Quantità:

Questo cilindro ricevitore frizione NICECNC per motori è un componente di aggiornamento che sostituisce il pezzo originale.

Caratteristiche:

  • Aumento delle prestazioni – Il design del pistone e le guarnizioni sono stati notevolmente migliorati per evitare perdite e garantire un funzionamento più fluido della frizione. Ciò aumenta il comfort di guida e l'affidabilità.
  • Materiali e produzione – Il cilindro di precisione in lega di alluminio 6061 offre caratteristiche leggere ma robuste. La superficie è anodizzata dura per migliorare la resistenza all'usura e alla corrosione, rendendo allo stesso tempo i componenti della frizione più attraenti esteticamente.
  • Guarnizioni del pistone di alta qualità – Le guarnizioni sono realizzate in una gomma speciale che garantisce eccellenti prestazioni di tenuta e durata. La gomma speciale è compatibile con olio minerale e DOT 4. Il design del pistone e le guarnizioni sono stati notevolmente migliorati per evitare perdite e garantire un funzionamento più fluido della frizione.
  • Forza della leva ridotta – Il design riduce lo sforzo necessario per azionare la leva della frizione, diminuendo l'affaticamento durante la guida e migliorando la sensazione della frizione.
  • Design non riparabile – Questo componente non è destinato alla riparazione da parte dell'utente.

Specifiche dell'articolo:

  • Marca: NICECNC
  • Condizione: nuovo
  • Materiale: alluminio 6061-T6
  • Superficie: anodizzata dura
  • Lavorazione: fresato CNC
  • Sostituisce (pezzo OEM): 79232061044 / 25032061044 / 72132061044 / A54032061044 / A59032061044

Contenuto della confezione:
1x Cilindro ricevitore frizione

AVVISO:

  • Utilizzare solo i liquidi raccomandati da Gas Gas / KTM / Husqvarna.
  • Questo prodotto presenta una superficie anodizzata dura con un colore grigio-marrone naturale. Possono verificarsi variazioni di colore a causa delle condizioni di luce o delle diverse visualizzazioni. Questo è normale. Per richieste di colore specifiche, contattaci prima dell'acquisto.

Adatto per:

Per KTM    EXC 150    2023 - 2024
Per KTM    EXC 150 TPI    2020 - 2022
Per KTM    EXC 250    2017 - 2024
Per KTM    EXC 250 SIX DAYS    2017 - 2024
Per KTM    EXC 250 TPI    2018 - 2022
Per KTM    EXC 250 TPI SIX DAYS    2019 - 2022
Per KTM    EXC 300    2017 - 2024
Per KTM    EXC 300 HARDENDURO    2024 - 2024
Per KTM    EXC 300 SIX DAYS    2023 - 2024
Per KTM    EXC 300 TPI    2019 - 2022
Per KTM    EXC 300 TPI SIX DAYS    2018 - 2022
Per KTM    EXC-F 250    2017 - 2024
Per KTM    EXC-F 250 SIX DAYS    2017 - 2024
Per KTM    EXC-F 350    2017 - 2024
Per KTM    EXC-F 350 SIX DAYS    2017 - 2024
Per KTM    EXC-F 450    2024 - 2024
Per KTM    EXC-F 450 SIX DAYS    2024 - 2024
Per KTM    EXC-F 500    2024 - 2024
Per KTM    EXC-F 500 SIX DAYS    2024 - 2024
Per KTM    FREERIDE 250 F    2018 - 2020
Per KTM    SUPERMOTO 450 SMR    2023 - 2024
Per KTM    SX 125    2016 - 2024
Per KTM    SX 150    2016 - 2024
Per KTM    SX 250    2017 - 2024
Per KTM    SX 300    2023 - 2024
Per KTM    SX 85    2018 - 2024
Per KTM    SX-F 250    2016 - 2024
Per KTM    SX-F 350    2016 - 2024
Per KTM    SX-F 450    2023 - 2024
Per KTM    SX-F 450 FACTORY EDITION    2024 - 2024
Per KTM    XC 125    2021 - 2023
Per KTM    XC 125    2024 - 2024
Per KTM    XC 250    2017 - 2019
Per KTM    XC 250    2023 - 2024
Per KTM    XC 250 TPI    2020 - 2022
Per KTM    XC 300    2017 - 2019
Per KTM    XC 300    2023 - 2024
Per KTM    XC 300 TPI    2020 - 2022
Per KTM    XC-F 250    2016 - 2024
Per KTM    XC-F 350    2016 - 2024
Per KTM    XC-F 350 FACTORY EDITION    2024 - 2024
Per KTM    XC-F 450    2023 - 2024
Per KTM    XCF-W 350    2020 - 2021
Per KTM    XC-W 125    2017 - 2019
Per KTM    XC-W 150    2017 - 2019
Per KTM    XC-W 150    2023 - 2024
Per KTM    XC-W 150 TPI    2020 - 2022
Per KTM    XC-W 250    2017 - 2018
Per KTM    XC-W 250    2023 - 2024
Per KTM    XC-W 250 TPI    2018 - 2022
Per KTM    XC-W 300    2017 - 2018
Per KTM    XC-W 300    2023 - 2024
Per KTM    XC-W 300 HARDENDURO    2024 - 2024
Per KTM    XC-W 300 SIX DAYS    2017 - 2018
Per KTM    XC-W 300 TPI    2019 - 2022
Per KTM    XW-F 350    2024 - 2024
Per KTM    XW-F 500    2024 - 2024


Per Gas Gas    EC 250    2021 - 2024
Per Gas Gas    EC 250F    2021 - 2024
Per Gas Gas    EC 300    2021 - 2024
Per Gas Gas    EC 350F    2021 - 2024
Per Gas Gas    EC 450F    2024 - 2024
Per Gas Gas    EC 500F    2024 - 2024
Per Gas Gas    EX 250    2022 - 2022
Per Gas Gas    EX 250F    2021 - 2022
Per Gas Gas    EX 300    2021 - 2022
Per Gas Gas    EX 350F    2021 - 2022
Per Gas Gas    MC 125    2021 - 2024
Per Gas Gas    MC 250    2021 - 2024
Per Gas Gas    MC 250F    2021 - 2024
Per Gas Gas    MC 350F    2021 - 2024
Per Gas Gas    MC 450F    2024 - 2024
Per Gas Gas    MC 85    2021 - 2024


Per Husqvarna    FC 250    2016 - 2024
Per Husqvarna    FC 350    2016 - 2024
Per Husqvarna    FC 450    2023 - 2024
Per Husqvarna    FC 450 Rockstar Edition    2024 - 2024
Per Husqvarna    FE 250    2017 - 2024
Per Husqvarna    FE 250 Heritage 2023 - 2024
Per Husqvarna    FE 350    2017 - 2024
Per Husqvarna    FE 350 Heritage 2023 - 2024
Per Husqvarna    FE 350 Pro    2024 - 2024
Per Husqvarna    FE 350s    2020 - 2021
Per Husqvarna    FE 450    2024 - 2024
Per Husqvarna    FE 501    2024 - 2024
Per Husqvarna    FE 501w    2024 - 2024
Per Husqvarna    FS 450    2023 - 2024
Per Husqvarna    FX 350    2017 - 2021
Per Husqvarna    TC 125    2016 - 2024
Per Husqvarna    TC 125 Heritage 2023 - 2024
Per Husqvarna    TC 250    2017 - 2024
Per Husqvarna    TC 250 Heritage 2023 - 2024
Per Husqvarna    TC 85    2018 - 2024
Per Husqvarna    TE 150    2017 - 2024
Per Husqvarna    TE 150 Heritage 2023 - 2024
Per Husqvarna    TE 150i    2020 - 2022
Per Husqvarna    TE 250    2017 - 2024
Per Husqvarna    TE 250 Heritage 2023 - 2024
Per Husqvarna    TE 250i    2018 - 2022
Per Husqvarna    TE 300    2017 - 2024
Per Husqvarna    TE 300 Heritage 2023 - 2024
Per Husqvarna    TE 300 Pro    2024 - 2024
Per Husqvarna    TE 300i    2018 - 2022
Per Husqvarna    TX 125    2017 - 2019
Per Husqvarna    TX 300    2017 - 2019
Per Husqvarna    TX 300i    2020 - 2021

Istruzioni per l'installazione:
Preparazione:

Prima di installare il prodotto appena acquistato, leggere attentamente e comprendere queste istruzioni e assicurarsi di avere a disposizione i seguenti elementi, incluso un contenitore adatto per la raccolta e del fluido frizione approvato da utilizzare secondo le istruzioni del produttore. Alcuni modelli utilizzano olio minerale, mentre altri usano DOT 4. Sebbene il cilindro ausiliario NICECNC sia compatibile con entrambi i tipi di fluido, il cilindro maestro deve utilizzare il fluido raccomandato da Brembo o Magura (a seconda del tipo di fluido con cui è equipaggiato il vostro modello).


Installazione del cilindro ausiliario:

Rimuovere eventuali carenature o coperture necessarie per garantire che l'intera area sia facilmente accessibile. La moto dovrebbe essere mantenuta in posizione verticale o leggermente inclinata per facilitare la fuoriuscita delle bolle d'aria. Quando si allenta (ma non si rimuove) il tubo idraulico, avvolgere il corpo frizione esistente con un panno per minimizzare eventuali perdite di fluido. Assicurarsi che il contenitore di raccolta sia posizionato per raccogliere qualsiasi fluido che possa fuoriuscire durante l'allentamento del tubo. Rimuovere il cilindro esistente dal motore, preferibilmente avvolgendo insieme le linee della frizione e il cilindro originale con un panno. Il cilindro ausiliario della frizione NICECNC è pre-assemblato; assicurarsi che vengano installate nuove guarnizioni prima di fissare l'unità al motore. Sarà necessario conservare e utilizzare le viti originali, poiché le condizioni di alloggiamento e fissaggio variano.


Avvertenza:

Prima di inserire il cilindro ausiliario nella moto, lubrificare leggermente l'O-ring (1) con olio motore/trasmissione. È molto importante non forzare questa guarnizione, poiché eventuali strappi o danni potrebbero causare malfunzionamenti del dispositivo. Ora è possibile rimuovere i tubi e le viti di scarico dal cilindro originale e collegarli al nuovo cilindro. Eseguire questa operazione in modo sicuro e rapido per minimizzare il tempo di scarico successivo. Quando si reinstallano i tubi idraulici al nuovo cilindro ausiliario, assicurarsi che tutti i componenti siano eccezionalmente puliti. Utilizzare l'anello di tenuta fornito solo se la linea del fluido originale utilizzava un anello di tenuta. 


Installare il cilindro ausiliario NICECNC, assicurandosi di reinstallare tutti i componenti originali. Nota che la capacità del cilindro maestro per i modelli Husaberg / Husqvarna / KTM / GasGas è molto piccola, quindi i livelli dell'olio devono essere monitorati attentamente. Alcuni modelli richiedono l'installazione di una piccola protezione per la catena prima del tubo idraulico per un corretto assemblaggio. Sfiatare il sistema attraverso la valvola di sfiato originale situata nella parte superiore del cilindro ausiliario, assicurandosi che un tubo sia collegato a un contenitore di raccolta. Tirare la leva della frizione circa sei volte (tenendo la leva durante l'ultima corsa). Rilasciare la valvola per alleviare la pressione del fluido, quindi serrare nuovamente e rilasciare la leva. Ripetere questa operazione finché la frizione non risulta più “spugnosa”. Assicurarsi che il livello del fluido nel serbatoio del cilindro maestro della frizione non scenda troppo per evitare l'ingestione di aria.

Dichiarazione di non responsabilità:

I componenti Nicecnc non sono sponsorizzati, approvati o affiliati ai marchi per cui sono compatibili, 
inclusi KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, ecc.