Kit di rialzo posteriore regolabile su 2 posizioni per Harley Dyna Street Bob Super Glide Low Rider 2006–2017

Questo kit offre alla vostra Dyna due opzioni di rialzo posteriore fisso mantenendo gli ammortizzatori esistenti: la «Performance» solleva il posteriore di circa 1 ¾ pollici (all'asse), mentre la posizione «Aggressive» consente un rialzo di circa 2 pollici.

Spostando gli attacchi inferiori degli ammortizzatori, il kit di rialzo posteriore NICECNC solleva il retro della motocicletta, offrendo una posizione di guida più alta e potendo aumentare la luce a terra e l'angolo di piega. A seconda della motocicletta e della configurazione, questo spazio aggiuntivo può contribuire a ridurre il contatto con il suolo di pedane, componenti dello scarico, piastre paramotore e altri componenti bassi durante le curve.

Il kit è stato progettato per i modelli Harley Dyna compatibili degli anni 2006-2017; comprende due blocchi di rialzo abbinati e può essere installato senza forare o apportare modifiche permanenti al telaio.

Caratteristiche:

• Un kit, due posizioni fisse per il rialzo del posteriore

Scegliete tra due regolazioni definite per il rialzo del posteriore con lo stesso kit.

1. PERFORMANCE:
   Circa 1-3/4 pollici (ca. 4,4 cm) di rialzo del posteriore all'asse
2. AGGRESSIVE:
   Circa 2 pollici (ca. 5,1 cm) di rialzo del posteriore all'asse

La posizione «Performance» offre il caratteristico look rialzato delle Dyna. La posizione «Aggressive» offre inoltre circa 1/4 di pollice (ca. 0,6 cm) di rialzo nominale aggiuntivo del posteriore all'asse, ideale per i motociclisti che preferiscono un profilo posteriore leggermente più alto.

• Rialza il posteriore, mantieni gli ammortizzatori

Il kit sposta i punti di fissaggio inferiori degli ammortizzatori posteriori. In questo modo, i motociclisti possono regolare l'altezza del posteriore del veicolo senza dover sostituire i propri ammortizzatori stereo compatibili già installati.

Non aumenta l'escursione delle sospensioni né migliora la costante elastica, la regolazione del precarico, lo smorzamento in compressione o in estensione, né la qualità generale delle sospensioni.

• Possibilità di una maggiore luce a terra e di un angolo di piega più ampio

A seconda della motocicletta e della configurazione, il rialzo del posteriore può aumentare la luce a terra e l'angolo di piega disponibili. Una maggiore luce può contribuire a ridurre il contatto con il suolo di pedane, componenti dello scarico, piastre paramotore e altri componenti montati in posizione bassa durante le curve.

La libertà effettiva dipende dal modello di motocicletta, dalla regolazione degli ammortizzatori, dagli pneumatici, dal carico e dagli accessori installati.

• Look posteriore più alto e orientato alle prestazioni

Il profilo posteriore rialzato conferisce alla Dyna un look più deciso e orientato alle prestazioni.

L’impostazione “Performance” offre il collaudato sollevamento del posteriore di circa 1-3/4 pollici sull’asse. L’impostazione “Aggressive” consente, con lo stesso kit, un sollevamento di circa 2 pollici.

• Blocchi di sollevamento fresati CNC in alluminio 6061

I blocchi di sollevamento sono fresati CNC in alluminio 6061 per garantire dimensioni precise e un montaggio perfettamente aderente.

La finitura anodizzata nera si integra armoniosamente nell’aspetto del forcellone Dyna e dell’area della sospensione posteriore.

• Materiale di montaggio in acciaio incluso nella confezione

Il kit include il materiale di montaggio in acciaio mostrato nelle immagini del prodotto.

Utilizzare il materiale fornito insieme ai componenti originali (OEM) conservati, esattamente secondo le indicazioni delle istruzioni ufficiali di montaggio NICECNC e rispettando le specifiche di coppia.

• Design Bolt-On

Il kit viene montato sul punto di fissaggio inferiore di fabbrica degli ammortizzatori posteriori, senza forature o modifiche permanenti al telaio.

Entrambi i blocchi di sollevamento devono essere montati nella stessa posizione selezionata. Non è consentito utilizzare l’impostazione “Performance” su un lato e “Aggressive” sull’altro.

Valori di riferimento pratici:

Testato sulla nostra Dyna Fat Bob FXDF del 2014 con gli ammortizzatori posteriori di serie da 12 pollici; senza carico e mantenuta in posizione verticale su una superficie piana.

Punto di misurazione: verticalmente dal terreno piano fino al bordo inferiore della copertura sinistra del tirante del parafango posteriore, direttamente sotto il catarifrangente.

1. CONFIGURAZIONE DI SERIE (BASELINE)
   Altezza della copertura dei tiranti del parafango: 22,4 pollici (57,0 cm)
2. VARIANTE PERFORMANCE
   Altezza della copertura dei tiranti del parafango: 23,8 pollici (60,5 cm)
3. VARIANTE AGGRESSIVE
   Altezza della copertura dei tiranti del parafango: 24,0 pollici (61,0 cm)

Queste misurazioni effettuate su punti fissi costituiscono un riferimento visivo pratico basato sulla nostra motocicletta di prova. Sono indipendenti dai valori nominali del sollevamento del posteriore di 1 3/4 pollici o 2 pollici misurato sull’asse.

L’altezza statica effettiva varia in base al modello Dyna, alla lunghezza degli ammortizzatori, al coefficiente elastico delle molle, al precarico delle molle, al carico del veicolo, alla configurazione degli pneumatici e all’abbassamento statico (Sag).

Valori di riferimento per l’altezza della sella (motocicletta di prova):

Misurato sulla stessa motocicletta di prova (modello FXDF, anno 2014), nel punto più basso della sella, con la motocicletta scarica e mantenuta in posizione verticale:

1. CONFIGURAZIONE DI SERIE (VALORE DI RIFERIMENTO)
   Circa 28,0 pollici (71,0 cm)
2. VARIANTE PERFORMANCE
   Circa 28,5 pollici (72,5 cm)
3. VARIANTE AGGRESSIVE
   Circa 29,0 pollici (73,5 cm)

L'altezza della sella è un valore di riferimento specifico per il pilota e non corrisponde al rialzo del retrotreno sull'asse né all'altezza della copertura del supporto del parafango. I valori effettivi variano in base alla moto e alla configurazione.

Informazioni importanti:

1. I dati relativi al rialzo del retrotreno sull'asse sono valori nominali approssimativi conformi alle specifiche del prodotto.
2. L'altezza statica effettiva della moto varia in base al modello Dyna, alla lunghezza dell'ammortizzatore posteriore, alla costante elastica della molla, al precarico, al carico, alla configurazione degli pneumatici e all'abbassamento delle sospensioni (sag).
3. Questo kit non aumenta l'escursione dell'ammortizzatore posteriore né migliora lo smorzamento, la costante elastica della molla o le prestazioni generali delle sospensioni.
4. Per le moto già dotate di ammortizzatori più lunghi aftermarket o di componenti modificati della sospensione posteriore, è necessaria un'ulteriore verifica professionale della compatibilità e dell'assenza di interferenze.

Specifiche del prodotto:

• Marca: NICECNC
• Condizione: nuovo
• Tipo: kit di rialzo per il forcellone posteriore (2 posizioni) / kit per lo spostamento del supporto inferiore dell'ammortizzatore
• Materiale: blocchi di rialzo in alluminio 6061 fresati CNC
• Materiale degli elementi di fissaggio: acciaio
• Finitura: nero anodizzato
• Processo di fabbricazione: fresato CNC
• Posizioni di rialzo: “Performance” e “Aggressive”

1. Posizione “Performance”: rialzo di circa 1-3/4 pollici (circa 4,4 cm) sull'asse posteriore
2. Posizione “Aggressive”: rialzo di circa 2 pollici (circa 5,1 cm) sull'asse posteriore

• Tipo di montaggio: avvitato (Bolt-On); non è necessaria alcuna foratura

Contenuto della confezione: (come mostrato nelle immagini del prodotto)

1 coppia di blocchi di rialzo fresati CNC
1 set di elementi di fissaggio

Compatibile con:

Sviluppato per i modelli Harley Dyna compatibili degli anni dal 2006 al 2017, comprese serie di modelli come:

Street Bob: FXDB / FXDBI / FXDBP
Super Glide: FXD / FXDI / FXDC / FXDCI
Low Rider: FXDL / FXDLI / FXDLS
Fat Bob: FXDF / FXDFSE / FXDFSE2
Wide Glide: FXDWG / FXDWGI
Switchback: FLD
CVO Dyna: FXDSE / FXDSE2 / FXDFSE / FXDFSE2, solo se confermato nella tabella di compatibilità del veicolo

⚠️Informazioni importanti sulla compatibilità:

• Prima di effettuare l'ordine, confronta il punto di fissaggio inferiore originale dell'ammortizzatore posteriore della tua moto con le immagini del prodotto.
• Ammortizzatori aftermarket, impianti di scarico, supporti per borse laterali, modifiche alla catena, copricinghia, componenti dei freni o altre modifiche alla sospensione posteriore possono compromettere la compatibilità e lo spazio libero.

⚠️Avvertenze per il montaggio e la sicurezza:

• Questo prodotto modifica l’altezza del posteriore del veicolo e la geometria delle sospensioni. Il montaggio e la successiva verifica devono essere eseguiti da un meccanico motociclistico qualificato, utilizzando il manuale ufficiale di montaggio NICECNC.
• Su entrambi i lati deve essere selezionata la stessa regolazione dell’altezza.
• Prima di rimettere in funzione la motocicletta, verificare tutte le coppie di serraggio prescritte, la tensione della cinghia o della catena, l’allineamento della ruota posteriore, lo spazio libero dei tubi dei freni, la distanza tra pneumatico e parafango, la distanza dall’impianto di scarico e dal copricinghia, la libertà di movimento delle sospensioni e la stabilità del cavalletto laterale.
• Controllare nuovamente il montaggio dopo il primo viaggio e durante la manutenzione ordinaria, in conformità alle indicazioni contenute nel manuale ufficiale.
• Mettere in funzione la motocicletta solo dopo aver verificato professionalmente il montaggio, gli spazi, l’allineamento e la stabilità.

Perché scegliere questo kit?

• Il kit di rialzo del posteriore NICECNC offre ai motociclisti di modelli Dyna compatibili (anni 2006–2017) due opzioni fisse di rialzo in un unico kit facile da montare.
• Scegliete tra la collaudata “posizione Performance” (circa 1 3/4 pollici) e la “posizione Aggressiva” (circa 2 pollici) all’asse, mantenendo gli ammortizzatori compatibili già in uso.
• Il risultato è un posteriore più alto. Le misurazioni effettuate su punti fissi del nostro veicolo di prova (modello FXDF, anno 2014) dimostrano la variazione dell’altezza del veicolo. A seconda della motocicletta e della configurazione, il rialzo del posteriore può inoltre aumentare l’altezza da terra e la luce a terra in curva.

Nota conclusiva:

Prima dell’ordine e del montaggio, verificare il modello esatto, l’anno di produzione, la configurazione dell’attacco inferiore dell’ammortizzatore e lo spazio libero attorno a tutti i componenti di serie e aftermarket.

Esclusione di responsabilità:

I ricambi Nicecnc non sono sponsorizzati né approvati dai marchi per i quali sono compatibili, tra cui Yamaha, Polaris, Can-Am, Arctic Cat, Suzuki, Honda, Kawasaki, Ski-Doo ecc., né sono ad essi affiliati commercialmente.