Jeu de couvre-culasse pour KTM EXC XCW Husqvarna TE Gas Gas EC 300 2024-2025

Caractéristiques :

• Dispose d’un design amélioré de la chambre de combustion, offrant plus de puissance sur toute la plage de régime et réduisant le risque de détonation. Conçu et testé pour fonctionner avec un carburant à 91+ octane. La culasse est livrée avec un kit complet de joints de culasse.
• Comparé à la culasse d’origine : la compression initiale avant installation est d’environ 190 PSI, après installation environ 210 PSI (comme illustré), l’espace de squish est de 1,2 mm.
  
• Fabriqué en aluminium 7075, résistant à de hautes pressions et températures, ce qui évite toute rupture sous pression.
  
• Augmentations de performance régulières sur toute la plage de régime, en particulier dans les bas et moyens régimes. Consommation de carburant améliorée :
• Risque de détonation fortement réduit
  
• Durée de vie du moteur améliorée
  
• Distribution de puissance plus fluide
  
• Ne nécessite pas d’essence de course
  

Spécifications de l’article :

• Marque : NICECNC
  
• État : 100 % neuf
  
• Matériau : Aluminium 7075
  
• Usinage : Fraisé CNC
  
• Surface du capuchon : Anodisée
  

Avertissement / Clause de non-responsabilité :

• Ces produits sont destinés uniquement à une utilisation en compétition sur circuits fermés.
  
• Il incombe au propriétaire de s’assurer que l’injection/l’alimentation en carburant est adaptée aux conditions météorologiques locales afin d’éviter tout dommage moteur.
  
• Nous déclinons toute responsabilité en cas de dommages, blessures ou pertes résultant de l’utilisation de ces produits.
  

Contenu de la livraison :
1x kit de culasse

Compatible avec :
Pour KTM 300 EXC 2024-2025
Pour KTM 300 XCW 2024-2025
Pour Husqvarna TE 300 2024-2025
Pour GasGas EC 300 2024-2025

Instructions d’installation :
Vidanger le liquide de refroidissement et retirer la culasse d’origine.
Régler la hauteur de la culasse avec différents joints de base selon les besoins. La hauteur de la culasse est la distance entre le dessus du cylindre et le dessus du bord extérieur du piston au point mort haut (PMH).
Placer le nouveau joint torique de culasse sur le dessus du cylindre en s’assurant que la goupille de positionnement est bien en place.
Insérer le joint torique 23 x 2,5 mm fourni dans la rainure en haut de l’insert de la chambre de combustion. Placer la partie extérieure « capuchon » de la culasse sur l’insert en veillant à ne pas déplacer le joint torique. Visser la bougie d’allumage à la main dans le haut de l’insert. Maintenir la bougie et soulever l’ensemble culasse sur le cylindre. Positionner soigneusement la culasse en alignant les goupilles de positionnement et en veillant à ce que le joint torique reste en place.
Serrez les écrous/boulons en croix au couple requis selon le manuel d’utilisation. Remonter la culasse sur le support de montage du châssis.

Données de test :

• Véhicule de test : Husqvarna TE300 2024
  
• Temps de fonctionnement : 90 heures
  
• Compression brute : env. 190 PSI
  
• Compression avec pièce NICECNC : env. 210 PSI
  
• Les données de test de compression peuvent varier selon les temps de fonctionnement et les véhicules.
  

Avertissement :

Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées ni approuvées par les marques auxquelles elles sont destinées, et ne sont pas affiliées à celles-ci, notamment KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.