Kit de cache-culbuteurs pour KTM EXC XCW Husqvarna TE Gas Gas EC 300 2024-2025

Caractéristiques :

• Dispose d'une conception de chambre de combustion améliorée qui offre plus de puissance sur toute la plage de régime et réduit le risque de détonation. Il a été conçu et testé pour fonctionner avec du carburant à indice d'octane 91+. La culasse est livrée avec un kit complet de joints de culasse.
• Comparaison avec l'insert de culasse d'origine : la compression d'origine avant l'installation est d'environ 190 PSI, après l'installation, elle est d'environ 210 PSI (comme illustré), le jeu de squish est de 1,2 mm.
  
• Fabriqué en aluminium 7075 qui peut résister à des pressions et des températures élevées, de sorte qu'il ne se cassera pas sous pression.
  
• Augmentations de puissance régulières sur toute la plage de régime, en particulier dans les plages basses/moyennes. Consommation de carburant améliorée :
• Risque de détonation fortement réduit
  
• Durée de vie du moteur améliorée
  
• Distribution de puissance plus douce
  
• Ne nécessite pas de carburant de course
  

Spécifications de l'article :

• Marque : NICECNC
  
• État : 100 % neuf
  
• Matériau : Aluminium 7075
  
• Traitement : Usiné CNC
  
• Surface du capuchon : Anodisé
  

Avertissement/Clause de non-responsabilité :

• Ces produits sont uniquement destinés à une utilisation en compétition sur circuit fermé.
  
• Il est de la responsabilité du propriétaire de s'assurer que l'injection/le ravitaillement est adapté aux conditions météorologiques et locales afin d'éviter d'endommager le moteur.
  
• Nous ne sommes pas responsables des dommages, blessures ou pertes résultant de l'utilisation de ces produits.
  

Emballage inclus :
1x Kit de culasse

Convient pour :
Pour KTM 300 EXC 2024-2025
Pour KTM 300 XCW 2024-2025
Pour Husqvarna TE 300 2024-2025
Pour GasGas EC 300 2024-2025

Instructions d'installation :
Vidanger le liquide de refroidissement et retirer la culasse d'origine.
Ajuster la hauteur de la culasse avec différents joints de base selon les besoins. La hauteur de la culasse est la distance entre le haut du cylindre et le haut du bord extérieur du piston au point mort haut (PMH).
Insérer le nouveau joint torique de culasse sur le dessus du cylindre, en s'assurant que le pion de positionnement est correctement positionné.
Insérer le joint torique 23 x 2,5 mm fourni dans la rainure sur le dessus de l'insert de chambre de combustion. Placer la partie extérieure du "capuchon" de la culasse sur l'insert, en prenant soin de ne pas déplacer le joint torique. Visser la bougie dans le haut de l'insert avec les doigts. Tenir la bougie et soulever la culasse comme une seule unité sur le cylindre. Positionner délicatement la culasse, en s'assurant que les pions de positionnement sont alignés et que le joint torique reste en place.
Serrer les écrous/boulons en croix au couple requis selon le manuel d'utilisation. Remonter la culasse sur le support de montage du châssis.

Données de test :

• Véhicule de test : 2024 Husqvarna TE300
  
• Temps de fonctionnement : 90 heures
  
• Compression brute : Environ 190 PSI
  
• Compression avec pièce NICECNC : Environ 210 PSI
  
• Les données du test de compression peuvent varier d'un véhicule à l'autre avec des temps de fonctionnement différents.
  

Avertissement :

Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées, ni approuvées, ni associées aux marques auxquelles les pièces sont adaptées, y compris KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.