Couvercle supérieur de culasse pour KTM EXC Husqvarna TE GAS GAS EC 250 2024-2025

Caractéristiques :

• Dispose d'un design amélioré de la chambre de combustion, offrant plus de puissance sur toute la plage de régime et réduisant le risque de détonation. Conçu et testé pour fonctionner avec un carburant à 91+ octane. La culasse est livrée avec un kit complet de joints de culasse.
• Comparé à la culasse d'origine : la compression initiale avant installation est d'environ 170 PSI, après installation environ 183 PSI (comme illustré), l'écart de squish est de 1,2 mm.
  
• Fabriqué en aluminium 7075, résistant à de hautes pressions et températures, ce qui évite toute rupture sous pression.
  
• Augmentations de performance régulières sur toute la plage de régime, en particulier dans les bas et moyens régimes :
  
• Consommation de carburant améliorée
  
• Risque de détonation fortement réduit
  
• Durée de vie du moteur améliorée
  
• Distribution de puissance plus fluide
  
• Ne nécessite pas d'essence de course
  

Spécifications de l'article :

Marque : NICECNC
État : 100 % neuf
Matériau : Aluminium 7075
Usinage : CNC
Surface de la culasse : Anodisée

Avertissement / Clause de non-responsabilité :

• Ces produits sont destinés uniquement à un usage en compétition sur circuits fermés.
  
• Il incombe au propriétaire de s'assurer que l'injection / le ravitaillement est adapté aux conditions météorologiques locales afin d'éviter tout dommage moteur.
  
• Nous déclinons toute responsabilité en cas de dommages, blessures ou pertes résultant de l'utilisation de ces produits.
  

Contenu de la livraison :
1x kit de culasse

Compatible avec :
Pour KTM 250 EXC 2024-2025
Pour Husqvarna TE250 2024-2025
Pour GAS GAS EC250 2024-2025

Instructions d'installation :

1. Vidanger le liquide de refroidissement et retirer la culasse d'origine.
2. Réglez la hauteur de la culasse selon les besoins avec différentes joints de base. La hauteur de la culasse est la distance entre le dessus du cylindre et le bord supérieur extérieur du piston au point mort haut (PMH).
   
3. Placez le nouveau joint torique de culasse en haut du cylindre et assurez-vous que la goupille de positionnement est bien en place.
   
4. Insérez le joint torique 23 x 2,5 mm fourni dans la rainure en haut de l'insert de la chambre de combustion. Placez la partie extérieure « capuchon » de la culasse sur l'insert en veillant à ne pas déplacer le joint torique. Vissez la bougie d'allumage à la main dans l'insert. Maintenez la bougie et soulevez la culasse en une seule unité sur le cylindre. Positionnez soigneusement la culasse en alignant les goupilles de positionnement et en veillant à ce que le joint torique reste en place.
5. Serrez les écrous/boulons en croix au couple spécifié dans le manuel d'utilisation. Remontez la culasse sur le support de montage du châssis.
   

Données de test :

• Véhicule de test : KTM 250 EXC 2024
  
• Durée de fonctionnement : 1 heure
  
• Compression brute : env. 170 PSI
  
• Compression avec pièce NICECNC : env. 183 PSI
  
• Les données de test de compression peuvent varier selon les durées de fonctionnement et les véhicules.
  

Avertissement :

Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées ni approuvées par les marques auxquelles elles sont destinées, et ne sont pas affiliées à celles-ci, notamment KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.