Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580
Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580

NICECNC-DE

Kit de remplissage universel pour amortisseur à azote, tuyau 8' avec mandrin sans perte, G5/8-14 F, CGA 580

Prix promotionnel€19,99
UGS : 1701147700
Style:Adaptateur CGA580 uniquement
Quantité:

Fonctions :

  • L'outil sert à régler précisément la pression d'azote. Vous pouvez le régler à plusieurs reprises, il est convivial et pratique.
  • Largement applicable à tous les amortisseurs avec valve Schrader sur motos tout-terrain, quads, UTV et voitures.
  • Le kit de régulateur d'azote comprend un tuyau flexible en caoutchouc haute pression de 8 pieds, résistant à une pression allant jusqu'à 6000 PSI.
  • Les extrémités pivotantes à 360° à chaque bout permettent de positionner le tuyau sans torsion ni pliure.
  • La connexion de la valve Schrader (filetage .305-32) peut être ouverte et fermée avec la poignée en « T » sous pression constante, ce qui vous permet de régler la pression avec précision et à plusieurs reprises.
  • Livré avec un joint interne « écrasé ».
  • Le manomètre d'azote est protégé par une couverture en caoutchouc pour éviter les dommages.
  • La pression d'entrée du réservoir d'azote peut être réglée avec la poignée en T.
  • Connexion G5/8-14 avec adaptateur CGA580, compatible avec la plupart des réservoirs d'azote

Spécifications de l'article :

Marque : Nicecnc
État : 100 % neuf
Matériau : laiton/aluminium

Contenu de la livraison :
1x kit de remplissage d'amortisseur pour régulateur d'azote

Remarque :

  • L'outil de remplissage d'amortisseur 600 PSI (outil de chargement et de test de pression) n'est pas inclus dans la vidéo. Vous pouvez acheter l'outil de test de pression 600 PSI dans notre boutique (SKU : 1711165214).
  • Le bouton-interrupteur de la valve Schneider montré dans la vidéo a été mis à jour en un interrupteur à « poignée en T » comme illustré sur l'image.
  • Sortie : réglable – 0–380 PSI (l'affichage indique 0–580 PSI). Lorsque la pression dépasse 380 psi, la soupape de sécurité s'ouvre pour protéger le régulateur.

Caractéristiques :
Compatible avec tous les amortisseurs équipés d'une valve Schrader sur les motos tout-terrain, les quads, les UTV et les voitures.

Comment l'installer ? Cliquez ici !

Avertissement : Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées ni recommandées par les marques auxquelles elles correspondent, et ne sont pas non plus affiliées à celles-ci, notamment Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.