Kit de pompe à eau surdimensionnée avec roue de pompe et radiateur pour KTM 450 500 EXC-F/XCF-W Husqvarna 450 500 FE/FX 17-24 Gas Gas 450 MC F/ EX F/EC F 21-24

Caractéristiques:

• Refroidissement plus rapide – Des pales de turbine agrandies permettent à plus de liquide de refroidissement de circuler dans la pompe à eau à la même vitesse de rotation du moteur. Abaissez la température du liquide de refroidissement de 10 à 15 degrés par rapport à la norme, optimisant ainsi les performances globales de votre moto.
• Espace accru – L'entretoise en aluminium augmente le volume total du liquide de refroidissement circulant dans la pompe à eau, améliorant l'échange thermique.
• Aluminium léger – Fabriqué en aluminium 6061-T6 de haute qualité, offrant une dureté supérieure avec le poids le plus léger possible.
• Look Racing – Traité par oxydation anodique de pointe pour conserver son aspect d'origine au fil du temps et améliorer le caractère de la moto.
• Technologie CNC – Grâce à la dernière technologie CNC, la précision de chaque pièce coupée peut être garantie pour une installation facile.

Spécifications de l'article :

• Marque : NICECNC
• État : 100 % neuf
• Matériau : Billette d'aluminium
• Traitement : Usiné CNC
• Surface : Anodisation

Emballage inclus :
1x Kit de refroidisseur de turbine de pompe à eau surdimensionné

Compatibilité :

POUR KTM
450 SX-F/XC-F 2016-2024
450 500 EXC-F/XCF-W 2017-2024
KTM 450 SMR 2021-2024
450 RALLY FACTORY 2019-2022
500 XW-F 2024

POUR Husqvarna
450 FC/FS 2016-2024
450 501 FE/FE S/FX 2017-2024
FR 450 RALLY 2019-2024
FE 501w 2024

POUR Gas Gas
450 MC F/ EX F/EC F 2021-2024
RX 450F REPLICA 2023-2024
500 EW F/ES/EC F 2024

Instructions d'installation :
✅ 1. Nettoyer les surfaces de contact : Avant d'installer le joint, nettoyez soigneusement les surfaces de contact de la pompe à eau et du carter moteur pour garantir : • L'absence d'huile, de poussière ou de résidus de scellant. • Retirez les résidus à l'aide d'un chiffon propre ou d'un grattoir et essuyez la surface avec un dégraissant jusqu'à ce qu'elle soit sèche et exempte de résidus.
🔹 Objectif : Prévenir les défauts d'étanchéité et assurer l'adhérence du scellant.

✅ 2. Appliquer le scellant moteur PTV uniformément • Appliquez une couche fine et uniforme de scellant moteur PTV des deux côtés du joint. • Évitez d'appliquer trop de scellant, car cela pourrait entraîner : • Une mauvaise étanchéité • Un débordement du scellant, rendant le démontage ultérieur difficile.
🔹 Remarque : Utilisez un scellant PTV conforme aux spécifications pour garantir une résistance élevée à la température, une protection contre les fuites et une performance d'étanchéité durable.

✅ 3. Installation et serrage corrects • Alignez précisément le joint avec le scellant appliqué entre la pompe à eau et le moteur. • Serrez les vis selon les spécifications de couple du fabricant pour assurer une compression uniforme.

⚠️ Attention : • Évitez de trop serrer, car cela pourrait entraîner : • Des dommages au joint • Une déformation de la surface de contact, compromettant l'étanchéité.

✅ 4. Temps de durcissement • Laissez le scellant durcir sans perturbation après l'installation. • Respectez les instructions du scellant concernant le temps de durcissement pour garantir une performance d'étanchéité optimale avant de démarrer le moteur.

🔹 Astuce : Évitez de déplacer ou de démonter les pièces pendant le processus de durcissement.

✅ 5. Consignes de sécurité • Portez des gants de protection pendant l'assemblage pour éviter tout contact cutané avec le scellant. • Travaillez dans un endroit bien ventilé pour éviter d'inhaler les gaz volatils. • Utilisez un nettoyant spécial ou de l'alcool pour enlever l'excès de scellant afin de maintenir la surface de contact propre.