Protection de guide de chaîne arrière en TPU et Duraluminium pour Suzuki DRZ400S/SM 2000-2024
Protection de guide de chaîne arrière en TPU et Duraluminium pour Suzuki DRZ400S/SM 2000-2024
Protection de guide de chaîne arrière en TPU et Duraluminium pour Suzuki DRZ400S/SM 2000-2024
Protection de guide de chaîne arrière en TPU et Duraluminium pour Suzuki DRZ400S/SM 2000-2024
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NICECNC-DE

Protection de guide de chaîne arrière en TPU et Duraluminium pour Suzuki DRZ400S/SM 2000-2024

Prix de vente€29,99
SKU : 1263700701
Couleur:Black
Quantité:

Caractéristiques :

  • Guide-chaîne en TPU, excellent en résistance à l'usure et à la restauration, et plaque en duralumin usinée CNC.
  • Réduit la charge sur le support de bras oscillant grâce à l'utilisation de matériau TPU résistant aux chocs et à l'abrasion.
  • Le patin au design 3D réduit l'impact des débris de toutes directions.
  • Maintient ses performances de guidage qui nécessitent une rigidité grâce à une plaque en duralumin développée exclusivement pour le modèle.
  • Le bloc de guidage de chaîne en TPU est principalement utilisé pour réduire les chocs et l'usure, il peut donc nécessiter un remplacement après une utilisation prolongée. Procurez-vous-le pour améliorer les performances de votre chaîne !

Spécifications de l'article :

Type : Guide-chaîne Condition : Neuf
Matériau du guide-chaîne : TPU
Matériau de la plaque : Duralumin
Traitement : Usinage CNC
Contenu de l'emballage : 1x guide-chaîne

Convient pour : Remplacement pour Suzuki
RM125 RM250 2001-2008
RMZ250 2007-2020
RMZ450 2005-2020
RMX450Z 2010-2019
DRZ400S/SM 2000-2024

☞Remarques :
1. Veuillez utiliser un frein filet amovible de faible à moyenne résistance pour l'installation.
2. Nous vous recommandons d'utiliser un frein filet sur tous les filetages des boulons.
3. Veuillez vérifier régulièrement l'usure du patin.
Sur les modèles de trail, les performances de guidage sont améliorées tout comme sur les modèles de course. La vitesse d'abrasion varie en fonction du nombre (nombre maximal 45).
4. La plage de modification du nombre de dents de pignon arrière est plus petite que celle du guide-chaîne d'origine. Si le nombre de dents est augmenté, la position du tendeur de chaîne peut se déplacer vers l'avant, ce qui peut entraîner des interférences.
5. Étant donné que les performances de guidage sont améliorées autant que sur le vélo de course, la plage de modification du nombre de dents du pignon arrière est plus petite que celle de l'original.
Si la position du tendeur de chaîne est grande et vers l'avant lorsque le nombre de maillons de chaîne est augmenté. Dents maximales
CRF250L/M. CRF250RALLY:45, WR250R/X:48,KLX230:48

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