Bloc de guidage de protection de chaîne en Duralumin TPU pour Yamaha WR250R WR250X
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Bloc de guidage de protection de chaîne en Duralumin TPU pour Yamaha WR250R WR250X
Bloc de guidage de protection de chaîne en Duralumin TPU pour Yamaha WR250R WR250X
Bloc de guidage de protection de chaîne en Duralumin TPU pour Yamaha WR250R WR250X
Bloc de guidage de protection de chaîne en Duralumin TPU pour Yamaha WR250R WR250X

NICECNC-DE

Bloc de guidage de protection de chaîne en Duralumin TPU pour Yamaha WR250R WR250X

Prix de vente€28,99
SKU : 1263700404
Quantité:

Caractéristiques :

  • Guide-chaîne en TPU, excellent en termes de résistance à l'usure et de durée de vie, et plaque en duralumin usinée CNC. Réduit la charge sur la jambe de force de montage du bras oscillant.
  • Le curseur au design 3D réduit l'impact de la saleté provenant de toutes les directions.
  • Maintient ses performances de guidage qui nécessitent de la rigidité, grâce à une plaque en duralumin développée exclusivement pour le modèle.
  • Le bloc de guidage de chaîne en TPU est principalement utilisé pour réduire les chocs et l'usure, il peut donc devoir être remplacé après une utilisation prolongée.
  • Procurez-vous ceci pour améliorer les performances de votre chaîne ! Nous vendons également le bloc de guidage de chaîne de remplacement pour votre futur remplacement de bloc.

Spécifications de l'article :

Condition : 100 % neuf
Type : Guide-chaîne
Matériau de la plaque : Duralumin
Matériau du guide-chaîne : TPU
Caractéristique : Durable contre les chocs et l'usure.
Traitement de surface : Usiné CNC

Emballage inclus :
1x Guide-chaîne

Montage :

YAMAHA WR250R/X 07-22

Remarques :

  • Veuillez utiliser un frein-filet amovible de faible à moyenne résistance pour l'installation.
  • Nous vous recommandons d'utiliser un frein-filet sur tous les filetages de boulons.
  • Veuillez vérifier régulièrement l'usure du curseur.
  • Pour les modèles de trail, les performances de guidage sont améliorées tout comme pour les coureurs. La vitesse d'abrasion varie en fonction du nombre (nombre maximal 45).
  • La plage de modification du nombre de pignons arrière est plus petite que celle du guide-chaîne d'origine. Si le nombre de dents est augmenté, la position du tendeur de chaîne peut se déplacer vers l'avant, ce qui provoque des interférences.
  • Étant donné que les performances de guidage sont améliorées tout comme pour les coureurs, la plage de modification du nombre de pignons arrière est plus petite que celle de l'original. Si la position du tendeur de chaîne est grande et vers l'avant lorsque le nombre de chaînes est augmenté. Nombre maximum CRF250L/M. CRF250RALLY:45, WR250R/X:48,KLX230:48

Clause de non-responsabilité :

Les pièces du magasin Nicecnc ne sont ni sponsorisées, ni approuvées, ni affiliées aux marques auxquelles les pièces conviennent, notamment Harley-Davidson, KTM, Duke, Aprilia, Triumph, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Ski-Doo, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.