Té de cadre pour durite de radiateur pour KTM 125-500 SX/SXF/XC/XCF Husqvarna 125-501 GasGas

• En éliminant les restrictions du liquide de refroidissement, le débit est considérablement amélioré, assurant une distribution efficace du liquide de refroidissement.
• La réduction de la température de fonctionnement aide à éviter les problèmes de surchauffe et à maintenir la température optimale du moteur.
• Fabriqué en silicone de haute qualité pour résister aux hautes températures et à la pression associées à la circulation du liquide de refroidissement.
• Le design monobloc du raccord en T permet une répartition uniforme du flux de liquide de refroidissement vers les tuyaux connectés et garantit une performance optimale du refroidissement dans tout le système.
• La connexion par serrage offre une étanchéité sûre et fiable qui empêche toute fuite de liquide de refroidissement au niveau du raccord du tuyau, car il n’y a pas de fuites sensibles aux filetages. 
• L’utilisation d’un outil inapproprié peut être très difficile, il est donc recommandé d’utiliser l’outil de retrait du raccord en T Samco Frame et de faire effectuer l’installation par un mécanicien qualifié.

Avertissement : les pièces nicecnc ne sont ni sponsorisées, ni approuvées, ni affiliées aux marques auxquelles leurs pièces s’adaptent, y compris Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, etc.