










NICECNC-DE
Cylindre récepteur d'embrayage pour KTM EXC 150-300 SX XC XC-W 125-300 XC-F SX-F 250-450
15 % Rabatt ab 2 Teilen, Code:MX15 Code kopieren
18 % Rabatt ab 3 Teilen, Code:MX18 Code kopieren
Choisir des options
Ce cylindre récepteur d'embrayage NICECNC pour moteurs est une pièce de remplacement améliorée qui remplace la pièce d'origine.
Caractéristiques :
- Amélioration des performances – Le design du piston et les joints ont été nettement améliorés pour éviter les fuites et assurer un fonctionnement plus fluide de l'embrayage. Cela augmente le confort de conduite et la fiabilité.
- Matériaux et fabrication – Le cylindre en alliage d'aluminium 6061 usiné avec précision offre des caractéristiques légères mais robustes. La surface est anodisée dure pour améliorer la résistance à l'usure et à la corrosion tout en rendant les composants de l'embrayage plus esthétiques.
- Joints de piston de haute qualité – Les joints sont fabriqués en caoutchouc spécial assurant une excellente étanchéité et durabilité. Ce caoutchouc spécial est compatible avec l'huile minérale et le DOT 4. Le design du piston et les joints ont été nettement améliorés pour éviter les fuites et garantir un fonctionnement plus fluide de l'embrayage.
- Force de levier réduite – La conception réduit l'effort nécessaire pour actionner le levier d'embrayage, diminuant ainsi la fatigue lors de la conduite et améliorant la sensation de l'embrayage.
- Conception non réparable – Cette pièce n'est pas destinée à être réparée par l'utilisateur.
Spécifications de l'article :
- Marque : NICECNC
- État : neuf
- Matériau : aluminium 6061-T6
- Surface : anodisation dure
- Fabrication : usinage CNC
- Remplace (pièce OEM) : 79232061044 / 25032061044 / 72132061044 / A54032061044 / A59032061044
Contenu de la livraison :
1x cylindre récepteur d'embrayage
REMARQUE :
- Utilisez uniquement les liquides recommandés par Gas Gas / KTM / Husqvarna.
- Ce produit possède une surface anodisée dure avec une couleur gris-brun naturellement formée. Des variations de couleur peuvent survenir en raison des conditions d'éclairage ou des différentes représentations. Cela est normal. Pour des demandes de couleur spécifiques, veuillez nous contacter avant l'achat.
Compatible avec :
Pour KTM EXC 150 2023 - 2024
Pour KTM EXC 150 TPI 2020 - 2022
Pour KTM EXC 250 2017 - 2024
Pour KTM EXC 250 SIX DAYS 2017 - 2024
Pour KTM EXC 250 TPI 2018 - 2022
Pour KTM EXC 250 TPI SIX DAYS 2019 - 2022
Pour KTM EXC 300 2017 - 2024
Pour KTM EXC 300 HARDENDURO 2024 - 2024
Pour KTM EXC 300 SIX DAYS 2023 - 2024
Pour KTM EXC 300 TPI 2019 - 2022
Pour KTM EXC 300 TPI SIX DAYS 2018 - 2022
Pour KTM EXC-F 250 2017 - 2024
Pour KTM EXC-F 250 SIX DAYS 2017 - 2024
Pour KTM EXC-F 350 2017 - 2024
Pour KTM EXC-F 350 SIX DAYS 2017 - 2024
Pour KTM EXC-F 450 2024 - 2024
Pour KTM EXC-F 450 SIX DAYS 2024 - 2024
Pour KTM EXC-F 500 2024 - 2024
Pour KTM EXC-F 500 SIX DAYS 2024 - 2024
Pour KTM FREERIDE 250 F 2018 - 2020
Pour KTM SUPERMOTO 450 SMR 2023 - 2024
Pour KTM SX 125 2016 - 2024
Pour KTM SX 150 2016 - 2024
Pour KTM SX 250 2017 - 2024
Pour KTM SX 300 2023 - 2024
Pour KTM SX 85 2018 - 2024
Pour KTM SX-F 250 2016 - 2024
Pour KTM SX-F 350 2016 - 2024
Pour KTM SX-F 450 2023 - 2024
Pour KTM SX-F 450 FACTORY EDITION 2024 - 2024
Pour KTM XC 125 2021 - 2023
Pour KTM XC 125 2024 - 2024
Pour KTM XC 250 2017 - 2019
Pour KTM XC 250 2023 - 2024
Pour KTM XC 250 TPI 2020 - 2022
Pour KTM XC 300 2017 - 2019
Pour KTM XC 300 2023 - 2024
Pour KTM XC 300 TPI 2020 - 2022
Pour KTM XC-F 250 2016 - 2024
Pour KTM XC-F 350 2016 - 2024
Pour KTM XC-F 350 FACTORY EDITION 2024 - 2024
Pour KTM XC-F 450 2023 - 2024
Pour KTM XCF-W 350 2020 - 2021
Pour KTM XC-W 125 2017 - 2019
Pour KTM XC-W 150 2017 - 2019
Pour KTM XC-W 150 2023 - 2024
Pour KTM XC-W 150 TPI 2020 - 2022
Pour KTM XC-W 250 2017 - 2018
Pour KTM XC-W 250 2023 - 2024
Pour KTM XC-W 250 TPI 2018 - 2022
Pour KTM XC-W 300 2017 - 2018
Pour KTM XC-W 300 2023 - 2024
Pour KTM XC-W 300 HARDENDURO 2024 - 2024
Pour KTM XC-W 300 SIX DAYS 2017 - 2018
Pour KTM XC-W 300 TPI 2019 - 2022
Pour KTM XW-F 350 2024 - 2024
Pour KTM XW-F 500 2024 - 2024
Pour Gas Gas EC 250 2021 - 2024
Pour Gas Gas EC 250F 2021 - 2024
Pour Gas Gas EC 300 2021 - 2024
Pour Gas Gas EC 350F 2021 - 2024
Pour Gas Gas EC 450F 2024 - 2024
Pour Gas Gas EC 500F 2024 - 2024
Pour Gas Gas EX 250 2022 - 2022
Pour Gas Gas EX 250F 2021 - 2022
Pour Gas Gas EX 300 2021 - 2022
Pour Gas Gas EX 350F 2021 - 2022
Pour Gas Gas MC 125 2021 - 2024
Pour Gas Gas MC 250 2021 - 2024
Pour Gas Gas MC 250F 2021 - 2024
Pour Gas Gas MC 350F 2021 - 2024
Pour Gas Gas MC 450F 2024 - 2024
Pour Gas Gas MC 85 2021 - 2024
Pour Husqvarna FC 250 2016 - 2024
Pour Husqvarna FC 350 2016 - 2024
Pour Husqvarna FC 450 2023 - 2024
Pour Husqvarna FC 450 Rockstar Edition 2024 - 2024
Pour Husqvarna FE 250 2017 - 2024
Pour Husqvarna FE 250 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna FE 350 2017 - 2024
Pour Husqvarna FE 350 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna FE 350 Pro 2024 - 2024
Pour Husqvarna FE 350s 2020 - 2021
Pour Husqvarna FE 450 2024 - 2024
Pour Husqvarna FE 501 2024 - 2024
Pour Husqvarna FE 501w 2024 - 2024
Pour Husqvarna FS 450 2023 - 2024
Pour Husqvarna FX 350 2017 - 2021
Pour Husqvarna TC 125 2016 - 2024
Pour Husqvarna TC 125 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TC 250 2017 - 2024
Pour Husqvarna TC 250 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TC 85 2018 - 2024
Pour Husqvarna TE 150 2017 - 2024
Pour Husqvarna TE 150 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TE 150i 2020 - 2022
Pour Husqvarna TE 250 2017 - 2024
Pour Husqvarna TE 250 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TE 250i 2018 - 2022
Pour Husqvarna TE 300 2017 - 2024
Pour Husqvarna TE 300 Heritage 2023 - 2024
Pour Husqvarna TE 300 Pro 2024 - 2024
Pour Husqvarna TE 300i 2018 - 2022
Pour Husqvarna TX 125 2017 - 2019
Pour Husqvarna TX 300 2017 - 2019
Pour Husqvarna TX 300i 2020 - 2021
Instructions d'installation :
Préparation :
Avant d'installer votre produit nouvellement acheté, veuillez lire et comprendre attentivement ces instructions et vous assurer de disposer des éléments suivants, y compris un récipient de collecte approprié et un liquide d'embrayage homologué utilisé conformément aux instructions du fabricant. Certains modèles utilisent de l'huile minérale, tandis que d'autres utilisent du DOT 4. Bien que le cylindre esclave NICECNC soit compatible avec les deux types de liquide, le maître-cylindre doit utiliser le liquide recommandé par Brembo ou Magura (selon le type de liquide avec lequel votre modèle est équipé).
Installation du cylindre esclave :
Retirez les carénages ou caches nécessaires pour que toute la zone soit facilement accessible. La moto doit être maintenue droite ou légèrement inclinée pour aider les bulles d'air à s'échapper. Lors du desserrage (sans retirer) du tuyau hydraulique, enveloppez le corps d'embrayage existant avec un chiffon pour minimiser les fuites potentielles de fluide. Assurez-vous que le récipient de collecte est en place pour récupérer tout fluide pouvant s'échapper lors du desserrage du tuyau. Retirez le cylindre existant du moteur, de préférence en enveloppant ensemble les conduites d'embrayage et le cylindre d'origine avec un chiffon. Le cylindre esclave d'embrayage NICECNC est préassemblé ; assurez-vous que de nouveaux joints sont installés avant de fixer l'unité au moteur. Vous devrez conserver et utiliser les boulons d'origine, car les conditions de logement et de fixation varient.
Attention :
Avant d'insérer le cylindre esclave dans la moto, lubrifiez légèrement le joint torique (1) avec de l'huile moteur/boîte de vitesses. Il est très important de ne pas forcer ce joint, car toute déchirure ou dommage pourrait entraîner un dysfonctionnement de l'appareil. Vous pouvez maintenant retirer les tuyaux et les vis d'échappement du cylindre d'origine et les connecter au nouveau cylindre. Effectuez cette opération en toute sécurité et rapidement pour minimiser le temps d'arrêt de l'échappement. Lors de la réinstallation du tuyau hydraulique sur le nouveau cylindre esclave, assurez-vous que tous les composants sont exceptionnellement propres. Utilisez le joint fourni uniquement si la ligne de fluide d'origine utilisait un joint.
Installez le cylindre esclave NICECNC en veillant à réinstaller tous les composants d'origine. Notez que la capacité du maître-cylindre pour les modèles Husaberg / Husqvarna / KTM / GasGas est très faible, il faut donc surveiller attentivement le niveau d'huile. Certains modèles nécessitent l'installation d'un petit protège-chaîne avant le tuyau hydraulique pour un assemblage correct. Purgez le système par la valve de purge d'origine située en haut du cylindre esclave, en veillant à ce qu'un tuyau soit connecté à un récipient de collecte. Tirez environ six fois sur le levier d'embrayage (en maintenant le levier lors de la dernière course). Relâchez la valve pour soulager la pression du fluide, puis resserrez-la et relâchez le levier. Répétez cette étape jusqu'à ce que l'embrayage ne soit plus « spongieux ». Assurez-vous que le niveau de fluide dans le réservoir du maître-cylindre d'embrayage ne baisse pas trop pour éviter l'entrée d'air.
Avertissement :
Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées, ni approuvées, ni affiliées aux marques auxquelles leurs pièces s'adaptent,
y compris KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.














