Bouchon de réservoir de carburant pour Gas Gas EC ECF EX EXF 2021-2026 ES EW 2024-2026

De la boue sur les mains ? Des gants huileux ? Un tour – et c'est ouvert. Conçu pour la conduite tout-terrain extrême.
Il ne s'agit pas d'une petite modification d'un bouchon de réservoir conventionnel – c'est une refonte structurelle complète basée sur les défis réels des environnements tout-terrain extrêmes.
De la géométrie adhérente à la régulation de pression, de la performance d'étanchéité à la résistance aux chocs, il offre des performances bien supérieures à celles de tout bouchon de réservoir OEM.

⚠ Problèmes OEM qui vous ralentissent
Le profil extérieur plat rend difficile l'application de force avec les doigts.
La surface lisse glisse facilement lorsqu'elle est mouillée, huileuse ou boueuse.
Le résultat : difficile à tourner, facile à glisser, sujet aux blocages et peu fiable dans les moments critiques.

Caractéristiques :

• Une mise à niveau complète – Conçue pour une utilisation à une main
  Forme = Fonction · Conception adhérente pour une utilisation dans des conditions extrêmes
  Anneau extérieur 3D à 6 ailes
  Les contours en forme d'engrenage créent des canaux de préhension profonds et définis. Vous pouvez appliquer de la force sous différents angles sans glisser – même avec des mains boueuses, des gants huileux ou des gants de conduite épais.
• Système de ventilation unidirectionnel intégré au centre
  Moulé en usine, avec une valve de ventilation automatique intégrée. Il équilibre continuellement la pression interne et externe du réservoir pour éviter les fuites de carburant dues à la dilatation thermique ou aux chocs soudains.
• Matériaux renforcés · Conçu pour les terrains accidentés
  Aluminium de qualité aérospatiale usiné CNC
  Léger mais robuste. Résistant aux chocs et à la corrosion. Garde sa forme même après une exposition prolongée à la boue, à l'eau, au sable et à la chaleur intense.
• Joint torique en caoutchouc fluoré
  Bien supérieur aux joints standard. Résistant à l'huile, à la chaleur et au vieillissement, il conserve ses excellentes performances même après une utilisation prolongée – pas de fuites, pas de soucis.
• Il ne tourne pas ? Il glisse ? Il se bloque ? Le problème est résolu.
  Une optimisation entièrement intégrée de la structure + du matériau + de la fonction, développée pour les situations les plus difficiles où vous devez utiliser vos mains :
  Mains couvertes de carburant ? Toujours antidérapant.
  Conditions glaciales et boueuses ? Toujours facile à tourner.
  Chaleur du désert ? Pas de fuite de carburant.
  Impact violent ou renversement ? Pas de fuite.
• En tout-terrain, ce n'est pas seulement une pièce – c'est la confiance
  Le bouchon de réservoir OEM est simplement « utilisable ». Celui-ci est vraiment « pratique ». Il vous permet de faire le plein rapidement et en toute sécurité, même dans les conditions les plus difficiles – pas de glissement, pas de blocage, pas de frustration.

Une mise à niveau importante pour toute moto tout-terrain.
Dévissez simplement, et la route peut commencer.

Remarque importante :

Lors du premier montage, appliquez impérativement une fine couche de graisse pour assurer un enclenchement en douceur et une étanchéité fiable.

Spécifications de l'article :

• Marque : NICECNC
• État : 100 % neuf
• Matériau : Aluminium 6061-T6
• Surface : Anodisée
• Traitement : Usiné CNC

Contenu de la livraison :
1x Bouchon de réservoir

Compatible avec :
Compatible avec tous les modèles tout-terrain KTM, Husqvarna, GasGas avec bouchon de réservoir à quart de tour
Pour KTM 150-500 XC/XCF/XCW/XCF-W/EXC/EXCF/XW-F 2014-2026
Pour Husqvarna 150-501 FE/TE/TX/FX 2014-2026
Pour Gas Gas EC/EC F 250/300/350 2021-2026
Pour Gas Gas EX/EX F 250/300 2021-2026
Pour Gas Gas ES 350/500 2024-2026
Pour Gas Gas EW500F 2024-2026

Exclusion de responsabilité :

Les pièces Nicecnc ne sont ni sponsorisées, ni approuvées, ni associées aux marques pour lesquelles elles conviennent, y compris KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.