Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411
Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411
Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411
Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411
Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411
Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411
Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411
Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411
Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411

NICECNC-DE

Levier d'accélérateur en aluminium pour Polaris Sportsman 570 2016-2021 #2010411

Prix promotionnel€31,99
UGS : 31A1B00601
Quantité:

Caractéristiques :

  • Le levier d'accélérateur en aluminium 6061-T6 usiné CNC offre de meilleures performances que les pièces d'origine en plastique – il est plus durable et a une durée de vie plus longue.
  • Le levier d'accélérateur NICECNC est plus résistant et robuste pour une utilisation à long terme.
  • Remplace le levier en plastique d'origine, qui se casse facilement.
  • L'extrémité de ce levier est bien adaptée pour être pressée avec le pouce. Elle est antidérapante, ce qui permet une utilisation confortable et réduit la fatigue du pouce.

Spécifications :

  • Marque : NICECNC
  • Matériau : aluminium 6061-T6
  • Numéros de référence des pièces : 2010436, 2206602, 2010411, 2010434
  • Contenu de la livraison :
    1x levier d'accélérateur avec pouce

 

Compatible avec :

Pour Polaris Scrambler XP 1000 : 2016-2021
Pour Polaris Sportsman 450 : 2016-2017
Pour Polaris Sportsman 570 : 2016-2021
Pour Polaris Sportsman SP 570 : 2016, 2020-2021
Pour Polaris Sportsman Touring 570 : 2017-2021
Pour Polaris Sportsman X2 570 : 2017-2021
Pour Polaris Sportsman XP 1000 : 2016-2021

Instructions d'installation :
1. Ces clip-ons ne sont pas des pièces de rechange OEM. Les clip-ons sont destinés uniquement à un usage en course.
2. Retirez les anciens clip-ons et nettoyez les zones de fixation de toute saleté, poussière, etc.
3. Installez les deux manchons et les vis de fixation.
4. Installez les tubes de guidon et réglez les deux corps à l'angle souhaité. Assurez-vous que les guidons sont positionnés de manière à ne pas gêner la direction.
5. Fixez les corps aux fourreaux de fourche.
6. Réglez la longueur des tubes de guidon et serrez-les.
7. Tournez la direction d'une butée à l'autre et assurez-vous qu'aucun obstacle n'est présent.
8. Il peut être nécessaire de percer un ou plusieurs petits trous dans les tubes de guidon du côté de l'accélérateur et/ou de l'embrayage pour le boîtier du commutateur de commande.
9. Installez les commandes et vérifiez à nouveau qu'aucun obstacle n'apparaît lors du braquage complet.
10. Une fois toutes les étapes terminées, vous pouvez prendre la route. Vérifiez toujours que les vis sont bien serrées avant de conduire.

Avertissement : Les pièces du magasin Nicecnc ne sont ni sponsorisées ni approuvées par les marques auxquelles elles correspondent, et ne sont pas non plus affiliées à celles-ci. Cela inclut Harley-Davidson, KTM, Duke, Aprilia, Triumph, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Ski-Doo, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.