Na kamenitých a technických trailech jsou především exponované oblasti ve spodní a boční části motocyklu více ohrožené. Časté nárazy kamenů a dosednutí na překážky mohou v těchto místech rychleji způsobit poškození. Kdo svou VARG pravidelně používá v takových podmínkách, měl by zkontrolovat stávající ochranu a odpovídajícím způsobem zabezpečit zvláště ohrožené komponenty.

Kromě dodatečné ochrany mohou být zajímavé také jiné brzdové páčky, větší plocha brzdového pedálu nebo ochrana plynové rukojeti. Takové úpravy mohou ovládání lépe přizpůsobit vlastnímu jízdnímu stylu a zároveň chránit citlivé části při jízdě v terénu.

Na trati MX hrají větší roli podvozek, hmotnost a přímá kontrola. U endura se naopak přidávají kameny, kořeny, nárazy do překážek a delší technické úseky. Proto může být u endura důležitější dodatečná ochrana a lepší opora, zatímco na trati MX může být prioritou co nejlehčí a přímé vybavení.

To do značné míry závisí na způsobu použití. Při občasných jízdách po jednoduchých trasách může být standardní ochrana dostačující. Pokud s VARG pravidelně jezdíš po kamenitých trailech, hard enduru nebo v náročném terénu, dodatečná ochrana zvláště exponovaných komponentů rozhodně dává smysl.

Při agresivním stylu jízdy jsou funkční vylepšení obvykle smysluplnější než čistě estetické úpravy. Lepší opora na stupačkách, snadněji dosažitelné ovládací prvky a dodatečná ochrana mohou mít přímý vliv na kontrolu a odolnost. Která úprava přinese největší rozdíl, závisí na tom, kde a jak s motocyklem VARG převážně jezdíš.