{"product_id":"husqvarna-fe-450-701-verbesserte-kupplung-slave-zylinder-kit","title":"Ulepszony zestaw pompy sprzęgła do Husqvarna 701 ENDURO FE 450 501","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"How to Install Upgraded Clutch Slave Cylinder Kit For KTM EXC MXC SX SX-F XC-W 690 Enduro SMC R\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7-Hu-Txf_jE\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszony element, który zastępuje oryginalną część silnika, oferując kierowcy poprawę niezawodności, wydajności i estetyki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoprawiona wydajność\u003c\/strong\u003e – Ulepszony projekt tłoka i uszczelki zapobiega wyciekom i zapewnia płynniejszą pracę sprzęgła, co zwiększa komfort jazdy i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości materiały i wykonanie\u003c\/strong\u003e – Precyzyjnie wykonane z aluminium 6061 dla lekkiej i trwałej konstrukcji. Twardo anodowana powierzchnia zapewnia najwyższą odporność na zużycie i korozję oraz nadaje elegancki, wysokiej jakości wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowana uszczelka tłoka\u003c\/strong\u003e – Specjalnie zaprojektowane gumowe uszczelki zapewniają wyjątkową szczelność i trwałość. Kompatybilne z olejem mineralnym i płynem DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMniejszy wysiłek na dźwigni sprzęgła\u003c\/strong\u003e – Zaprojektowany, aby zminimalizować siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, zmniejszyć zmęczenie kierowcy i poprawić odczucie sprzęgła dla większego komfortu jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUkierunkowane ustawienie tłoka\u003c\/strong\u003e – Unikalny uchwyt tylnej płyty zapobiega zużyciu i zapewnia prawidłowe ustawienie. Gwarantuje to płynny ruch tłoka i długą żywotność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiepodlegający naprawie design\u003c\/strong\u003e – Ten element nie może być samodzielnie naprawiany.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eZastępuje (część OEM) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 lub 76132061044.A63432061044\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana (jakość lotnicza)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: frezowane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilne płyny: olej mineralny i DOT 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eZastępuje (część OEM): 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 lub 76132061044, A63432061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x w pełni zmontowany cylinder sprzęgła\u003cbr\u003e1 x uszczelka papierowa\u003cbr\u003e2 x podkładki uszczelniające\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTen produkt ma twardą anodowaną powierzchnię o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. To normalne.\u003cbr\u003eJeśli mają Państwo specjalne życzenia dotyczące koloru, prosimy o kontakt przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla KTM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKTM 450 RALLY FACTORY REPLICA 2004–2005\u003cbr\u003eKTM DUKE 690 2008–2018\u003cbr\u003eKTM DUKE 690R 2010–2019\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690 2008–2010\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690R 2009–2024\u003cbr\u003eKTM EXC 250 1999–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 FACTORY 2005–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING SIX DAYS 2002–2003\u003cbr\u003eKTM EXC 250 SIX DAYS 2001–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 300 1999–1998\u003cbr\u003eKTM EXC 300 Six Days 2001–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 380 1998–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Factory 2005–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Racing 2001–2006\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Six Days 2001–2003\u003cbr\u003eKTM EXC 450 Factory 2005–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING 2003–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING SIX DAYS 2004–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 520 RACING 2000–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 525 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 525 SIX DAYS 2003–2007\u003cbr\u003eKTM MXC 250 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 300 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 380 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 400 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM MXC 520 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM MXC 525 DESERT RACING 2003–2004\u003cbr\u003eKTM MXC-G 450 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM MXC-G 525 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM RALLY 690 WERKSREPLIK 2007–2010\u003cbr\u003eKTM SMC 690 2008–2009\u003cbr\u003eKTM SMC 690R 2012–2024\u003cbr\u003eKTM SMR 450 2004–2007\u003cbr\u003eKTM SMR 525 2004–2005\u003cbr\u003eKTM SMR 560 2006–2007\u003cbr\u003eKTM SMS 450 2004–2004\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 690 2007–2008\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 690R 2008–2008\u003cbr\u003eKTM SX 105 2004–2006\u003cbr\u003eKTM SX 250 1999–1998\u003cbr\u003eKTM SX 380 1999–1998\u003cbr\u003eKTM SX 400 RACING 2000–2002\u003cbr\u003eKTM SX 65 2004–2003\u003cbr\u003eKTM SX 85 2003–2012\u003cbr\u003eKTM SXC 540 RACING 2001–2005\u003cbr\u003eKTM SX-F 250 2005–2006\u003cbr\u003eKTM SX-F 450 2006–2006\u003cbr\u003eKTM SXS 450 2006–2006\u003cbr\u003eKTM SXS 450 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM XC 450 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC 450 ATV 2008–2011\u003cbr\u003eKTM XC 450 CROSS COUNTRY 2004–2004\u003cbr\u003eKTM XC 525 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC 525 ATV 2008–2012\u003cbr\u003eKTM XC 525 DESERT RACING 2006–2007\u003cbr\u003eKTM XC-G 450 RACING 2006–2006\u003cbr\u003eKTM XC-G 525 RACING 2006–2006\u003cbr\u003eKTM XC-W 400 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 450 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 525 2007–2007\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla Gas Gas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGas Gas ES 700 2023–2024\u003cbr\u003eGas Gas SM 700 2022–2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla Husqvarna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO 2016–2024\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO LR 2020–2021\u003cbr\u003eHusqvarna 701 SUPERMOTO 2016–2024\u003cbr\u003eHusqvarna FC 450 2018–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 450 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501s 2020–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FS 450 2018–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FX 450 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna SVARTPILEN 701 2019–2022\u003cbr\u003eHusqvarna VITPILEN 701 2019–2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcja montażu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e🔹\u003cstrong\u003e Przygotowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrzed montażem nowo zakupionego produktu dokładnie przeczytaj tę instrukcję i upewnij się, że masz pod ręką następujące elementy, w tym odpowiedni pojemnik na płyn oraz płyn do sprzęgła zalecany przez producenta. Niektóre modele używają oleju mineralnego, inne wymagają DOT 4. Chociaż cylinder odbiorczy NICECNC jest kompatybilny z oboma rodzajami płynów, cylinder główny musi używać płynu zalecanego przez Brembo lub Magura, w zależności od modelu motocykla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔹 \u003cstrong\u003eMontaż cylindra odbiorczego:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e1. Dostęp do obszaru montażu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Usuń wszystkie niezbędne owiewki lub osłony, aby zapewnić łatwy dostęp do całego obszaru montażu.\u003cbr\u003eo Upewnij się, że motocykl stoi pionowo lub jest lekko pochylony, aby umożliwić ucieczkę pęcherzyków powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Demontaż istniejącego cylindra\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOwiń szmatkę wokół istniejącego korpusu sprzęgła podczas luzowania (ale nie zdejmowania) przewodu hydraulicznego, aby zminimalizować wyciek płynu.\u003cbr\u003eo Upewnij się, że zbiornik na płyn jest ustawiony tak, aby zbierał płyn wypływający podczas odłączania węża.\u003cbr\u003eo Zdemontuj istniejący cylinder z silnika i najlepiej owiń przewód sprzęgła oraz oryginalny cylinder razem w ściereczkę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Przygotowanie cylindra odbiorczego NICECNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Cylindr odbiorczy sprzęgła NICECNC jest wstępnie zmontowany.\u003cbr\u003eo Zamontuj nową uszczelkę przed przymocowaniem jednostki do silnika.\u003cbr\u003eo Zachowaj oryginalne śruby i użyj ich ponownie, ponieważ obudowy i konfiguracje montażowe mogą się różnić.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Ważna uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Przed zamontowaniem cylindra odbiorczego na motocyklu lekko nasmaruj pierścień uszczelniający (1) olejem silnikowym\/przekładniowym.\u003cbr\u003eo Nie wciskaj pierścienia uszczelniającego na siłę, ponieważ pęknięcia lub uszkodzenia mogą spowodować awarię jednostki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. Podłączanie przewodu hydraulicznego\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Zdejmij przewód hydrauliczny i śrubę odpowietrzającą z oryginalnego cylindra i zamontuj je na nowym cylindrze.\u003cbr\u003eo Wykonaj ten krok szybko i pewnie, aby zminimalizować późniejszy proces odpowietrzania.\u003cbr\u003eo Podczas ponownego montażu przewodu hydraulicznego do nowego cylindra odbiorczego upewnij się, że wszystkie połączenia są bardzo czyste.\u003cbr\u003eo Używaj dołączonych podkładek uszczelniających tylko wtedy, gdy oryginalne przewody płynu ich używały.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6. Końcowy montaż i odpowietrzanie systemu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eo Upewnij się, że wszystkie oryginalne elementy zostały prawidłowo zamontowane.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eo W modelach Husaberg, Husqvarna, KTM i GasGas uważnie kontroluj poziom płynu, ponieważ te główne cylindry mają małą pojemność.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eo W niektórych modelach przed zamontowaniem przewodu hydraulicznego należy założyć małą osłonę łańcucha, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eo Odpowietrz system za pomocą oryginalnego odpowietrznika na cylindrze odbiorczym:\u003cbr\u003e1). Podłącz wąż do zbiornika na płyn.\u003cbr\u003e2). Pociągnij dźwignię sprzęgła sześć razy i przytrzymaj ją przy ostatnim pociągnięciu.\u003cbr\u003e3). Poluzuj odpowietrznik, aby spuścić ciśnienie płynu, a następnie dokręć go przed zwolnieniem dźwigni.\u003cbr\u003e4). Powtarzaj tę czynność, aż sprzęgło nie będzie już „gąbczaste” w dotyku.\u003cbr\u003e5). Ciągle kontroluj poziom płynu w głównym zbiorniku, aby zapobiec zasysaniu powietrza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZrzeczenie się odpowiedzialności:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których są przeznaczone, i nie są z nimi powiązane. Należą do nich Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian itd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_09_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_10_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_11_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_12_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_13_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_14_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_23_ALL_PC.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47667545538803,"sku":"1342007817","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Husqvarna-FE-FC-FX-701-Verbesserte-Kupplung-Slave-Zylinder-Kit__6.jpg?v=1760523060","url":"https:\/\/de.nicecnc.com\/pl\/products\/husqvarna-fe-450-701-verbesserte-kupplung-slave-zylinder-kit","provider":"NICECNC-DE","version":"1.0","type":"link"}