{"product_id":"harley-dyna-street-bob-2-fach-verstellbarer-heckhoherlegungssatz","title":"2-stopniowo regulowany zestaw do podniesienia tylnego zawieszenia do Harley Dyna Street Bob Super Glide Low Rider 2006–2017","description":"\u003cp\u003eTen zestaw oferuje dla modelu Dyna dwie opcje stałego podniesienia tylnej części przy zachowaniu obecnych amortyzatorów: pozycja „Performance” podnosi tył o około 1¾ cala (na osi), natomiast pozycja „Aggressive” umożliwia podniesienie o około 2 cale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzenosząc dolne mocowania amortyzatorów, zestaw do podnoszenia tylnej części NICECNC unosi tył motocykla, zapewniając wyższą pozycję i zwiększając prześwit oraz prześwit w złożeniu. W zależności od motocykla i konfiguracji ten dodatkowy prześwit może pomóc ograniczyć ocieranie podnóżków, elementów układu wydechowego, płyt osłonowych podwozia i innych nisko położonych komponentów podczas pokonywania zakrętów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw opracowano z myślą o kompatybilnych modelach Harley Dyna z lat 2006–2017; obejmuje dwa pasujące bloki podnoszące i można go zamontować bez wiercenia ani trwałych modyfikacji ramy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJeden zestaw, dwie stałe pozycje podniesienia tylnej części\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWybierz jedną z dwóch określonych wysokości tylnej części, korzystając z tego samego zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePERFORMANCE:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOkoło 1-3\/4 cala (ok. 4,4 cm) podniesienia tylnej części na osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAGGRESSIVE:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOkoło 2 cale (ok. 5,1 cm) podniesienia tylnej części na osi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003ePozycja „Performance” zapewnia znany, podniesiony wygląd modelu Dyna. Pozycja „Aggressive” oferuje dodatkowo około 1\/4 cala (ok. 0,6 cm) nominalnego podniesienia tylnej części na osi — idealne rozwiązanie dla kierowców preferujących nieco wyższy profil tyłu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePodnieś tył, zachowaj amortyzatory\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zmienia położenie dolnych punktów mocowania tylnych amortyzatorów. Dzięki temu kierowcy mogą regulować wysokość tylnej części motocykla bez wymiany posiadanych, kompatybilnych amortyzatorów typu stereo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNie zwiększa skoku zawieszenia ani nie poprawia charakterystyki sprężyny, ustawienia napięcia wstępnego, tłumienia dobicia lub odbicia ani ogólnej jakości zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMożliwość zwiększenia prześwitu i prześwitu w złożeniu\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eW zależności od motocykla i konfiguracji podniesienie tylnej części może zwiększyć dostępny prześwit oraz prześwit w złożeniu. Większy prześwit może pomóc ograniczyć kontakt z podłożem podnóżków, elementów układu wydechowego, płyt osłonowych podwozia i innych nisko zamontowanych komponentów podczas pokonywania zakrętów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRzeczywisty prześwit zależy od modelu motocykla, ustawień amortyzatorów, ogumienia, obciążenia oraz zamontowanych akcesoriów.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWyższy, zorientowany na osiągi wygląd tylnej części\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePodniesiony profil tylnej części nadaje motocyklowi Dyna bardziej wyrazisty, mocniej ukierunkowany na osiągi wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUstawienie „Performance” zapewnia sprawdzone podniesienie tylnej części o około 1–3\/4 cala przy osi. Ustawienie „Aggressive” umożliwia podniesienie o około 2 cale w ramach tego samego zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBloki podnoszące z aluminium 6061 frezowane CNC\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBloki podnoszące są frezowane CNC z aluminium 6061, aby zapewnić precyzyjne wymiary i idealne dopasowanie podczas montażu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzarna anodowana powierzchnia harmonijnie komponuje się z wyglądem wahacza Dyna i tylnego obszaru zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eStalowe elementy montażowe w zestawie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZestaw zawiera stalowe elementy montażowe przedstawione na zdjęciach produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżyj dostarczonych elementów wraz z zachowanymi oryginalnymi częściami (OEM), dokładnie zgodnie z oficjalną instrukcją montażu NICECNC i z zachowaniem zalecanych momentów dokręcania.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKonstrukcja przykręcana\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZestaw montuje się w fabrycznym dolnym punkcie mocowania tylnych amortyzatorów — bez wiercenia ani trwałych modyfikacji ramy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOba bloki podnoszące muszą być zamontowane w tej samej wybranej pozycji. Nie wolno stosować ustawienia „Performance” po jednej stronie i „Aggressive” po drugiej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraktyczne wartości referencyjne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTestowano na naszym motocyklu Dyna Fat Bob FXDF z 2014 roku, wyposażonym w fabryczne tylne amortyzatory o długości 12 cali; motocykl był nieobciążony, ustawiony pionowo na równym podłożu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePunkt pomiarowy: pionowo od równego podłoża do dolnej krawędzi lewej osłony wspornika tylnego błotnika, bezpośrednio pod odblaskiem.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSTAN FABRYCZNY (WARTOŚĆ BAZOWA)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWysokość osłony wspornika błotnika: 22,4 cala (57,0 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWARIANT PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWysokość osłony wspornika błotnika: 23,8 cala (60,5 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWARIANT AGGRESSIVE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWysokość osłony wspornika błotnika: 24,0 cala (61,0 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003ePomiary te, wykonane w stałych punktach, stanowią praktyczną wizualną wartość referencyjną na podstawie naszego motocykla testowego. Są niezależne od nominalnych wartości podniesienia tylnej części o 1 3\/4 cala lub 2 cale przy osi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRzeczywista wysokość statyczna różni się w zależności od modelu Dyna, długości amortyzatorów, charakterystyki sprężyn, napięcia wstępnego sprężyn, obciążenia pojazdu, konfiguracji opon i statycznego ugięcia zawieszenia (sag).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWartości referencyjne wysokości siedzenia (motocykl testowy):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZmierzono na tym samym motocyklu testowym (model FXDF, rocznik 2014), w najniższym punkcie siedzenia, przy nieobciążonym i utrzymywanym w pionie motocyklu:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSTAN FABRYCZNY (WARTOŚĆ BAZOWA)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOkoło 28,0 cala (71,0 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWARIANT PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOkoło 28,5 cala (72,5 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWARIANT AGGRESSIVE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOk. 29,0 cala (73,5 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eWysokość siedzenia jest wartością referencyjną zależną od kierowcy i nie odpowiada podwyższeniu tyłu przy osi ani wysokości osłony wspornika błotnika. Rzeczywiste wartości różnią się w zależności od motocykla i konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(245, 15, 15);\"\u003e\u003cstrong\u003eWażne informacje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePodane wartości podwyższenia tyłu przy osi są przybliżonymi wartościami nominalnymi zgodnymi ze specyfikacją produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRzeczywista statyczna wysokość motocykla różni się w zależności od modelu Dyna, długości tylnego amortyzatora, charakterystyki sprężyny, napięcia wstępnego, obciążenia, konfiguracji opon i ugięcia zawieszenia (sag).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZestaw ten nie zwiększa skoku tylnego amortyzatora ani nie poprawia tłumienia, charakterystyki sprężyny czy ogólnych osiągów zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW motocyklach wyposażonych już w dłuższe amortyzatory z rynku wtórnego lub zmodyfikowane elementy tylnego zawieszenia konieczna jest dodatkowa profesjonalna weryfikacja kompatybilności i prześwitu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: zestaw do podwyższenia tylnego wahacza (2 pozycje) \/ zestaw do zmiany położenia dolnego mocowania amortyzatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: frezowane CNC bloki podwyższające z aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał elementów montażowych: stal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykończenie: czarne anodowane\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProces produkcji: frezowanie CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycje podwyższenia: „Performance” i „Aggressive”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePozycja „Performance”: podwyższenie tylnej osi o ok. 1-3\/4 cala (ok. 4,4 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozycja „Aggressive”: podwyższenie tylnej osi o ok. 2 cale (ok. 5,1 cm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSposób montażu: przykręcany (Bolt-On); wiercenie nie jest wymagane\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość zestawu: (jak przedstawiono na zdjęciach produktu)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 para frezowanych CNC bloków podwyższających\u003cbr\u003e1 zestaw elementów montażowych\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZaprojektowane do kompatybilnych modeli Harley Dyna z lat \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e2006–2017\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, w tym serii modeli takich jak:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStreet Bob: FXDB \/ FXDBI \/ FXDBP\u003cbr\u003eSuper Glide: FXD \/ FXDI \/ FXDC \/ FXDCI\u003cbr\u003eLow Rider: FXDL \/ FXDLI \/ FXDLS\u003cbr\u003eFat Bob: FXDF \/ FXDFSE \/ FXDFSE2\u003cbr\u003eWide Glide: FXDWG \/ FXDWGI\u003cbr\u003eSwitchback: FLD\u003cbr\u003eCVO Dyna: FXDSE \/ FXDSE2 \/ FXDFSE \/ FXDFSE2, wyłącznie jeśli zostały potwierdzone w tabeli kompatybilności pojazdów\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(237, 18, 18);\"\u003eWażne informacje dotyczące dopasowania:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzed złożeniem zamówienia porównaj fabryczny dolny punkt mocowania tylnego amortyzatora w swoim motocyklu ze zdjęciami produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortyzatory dodatkowe, układy wydechowe, uchwyty sakw, modyfikacje napędu łańcuchowego, osłony pasków, komponenty hamulcowe lub inne modyfikacje tylnego zawieszenia mogą wpływać na kompatybilność i odstępy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚠️\u003cspan style=\"color: rgb(251, 24, 24);\"\u003e\u003cstrong\u003eU\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(249, 31, 31);\"\u003e\u003cstrong\u003ewagi dotyczące montażu i bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProdukt ten zmienia wysokość tylnej części pojazdu oraz geometrię zawieszenia. Montaż, a następnie kontrola powinny zostać wykonane przez wykwalifikowanego mechanika motocyklowego z użyciem oficjalnej instrukcji montażu NICECNC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo obu stronach należy wybrać takie samo ustawienie wysokości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed ponownym użytkowaniem motocykla należy sprawdzić wszystkie wymagane momenty dokręcania, napięcie paska lub łańcucha, ustawienie tylnego koła, odstęp przewodów hamulcowych, odstęp między oponą a błotnikiem, odstęp od układu wydechowego i osłony paska, zakres ruchu zawieszenia oraz stabilność podpórki bocznej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo pierwszej jeździe należy ponownie sprawdzić montaż, a także wykonywać kontrole w ramach regularnej konserwacji zgodnie z oficjalną instrukcją.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotocykl można uruchomić dopiero po fachowym potwierdzeniu prawidłowego montażu, odstępów, ustawienia i stabilności.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego ten zestaw?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZestaw NICECNC do podniesienia tylnej części motocykla oferuje użytkownikom kompatybilnych modeli Dyna (roczniki 2006–2017) dwie stałe opcje podniesienia w jednym, łatwym w montażu zestawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierz sprawdzoną „pozycję Performance” (ok. 1 3\/4 cala) lub „pozycję agresywną” (ok. 2 cale) przy osi — zachowując przy tym dotychczasowe, kompatybilne amortyzatory.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRezultatem jest podniesienie tylnej części motocykla. Pomiary wykonane w stałych punktach naszego motocykla testowego (model FXDF, rocznik 2014) potwierdzają zmianę wysokości pojazdu. W zależności od motocykla i konfiguracji podniesienie tyłu może również zwiększyć prześwit oraz prześwit przy pokonywaniu zakrętów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKońcowa uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zamówieniem i montażem należy sprawdzić dokładny model, rok produkcji, konfigurację dolnego mocowania amortyzatora oraz odstęp od wszystkich fabrycznych i dodatkowych komponentów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZastrzeżenie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których pasują — w tym Yamaha, Polaris, Can-Am, Arctic Cat, Suzuki, Honda, Kawasaki, Ski-Doo itd. — ani nie są z nimi powiązane biznesowo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1522006701_11_ALL_ZT.jpg?v=1786613297\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1522006701_12_ALL_ZT.jpg?v=1786613297\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1522006701_13_ALL_ZT.jpg?v=1786613297\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1522006701_14_ALL_ZT.jpg?v=1786613297\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1522006701_15_ALL_ZT.jpg?v=1786613297\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1522006701_16_ALL_ZT.jpg?v=1786613297\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1522006701_20_ALL_PC.jpg?v=1786613297\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50276372807923,"sku":"1522006701","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1522006701_30_E_S_L_ZT.jpg?v=1786613297","url":"https:\/\/de.nicecnc.com\/pl\/products\/harley-dyna-street-bob-2-fach-verstellbarer-heckhoherlegungssatz","provider":"NICECNC-DE","version":"1.0","type":"link"}