{"title":"Cylinder odbiorczy sprzęgła","description":"","products":[{"product_id":"kupplungs-nehmerzylinder-fur-ktm-exc-150-300-sx-xc-xc-w","title":"Pompa sprzęgła do KTM EXC 150-300 SX XC XC-W 125-300 XC-F SX-F 250-450","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"How to Install Clutch Slave Cylinder For KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IIcFfvaf6k4\" height=\"314\" width=\"559\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen cylinder odbiorczy sprzęgła NICECNC do silników to element ulepszający, który zastępuje oryginalną część.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoprawa wydajności\u003c\/strong\u003e – Konstrukcja tłoka i uszczelki została znacznie ulepszona, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła. To zwiększa komfort jazdy i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały i wykonanie\u003c\/strong\u003e – Precyzyjnie wykonany cylinder z aluminium 6061 oferuje lekkość i wytrzymałość. Powierzchnia jest twardo anodowana, co zwiększa odporność na zużycie i korozję oraz poprawia estetykę elementów sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości uszczelki tłoka\u003c\/strong\u003e – Uszczelki wykonane są ze specjalnej gumy, która zapewnia doskonałą szczelność i trwałość. Specjalna guma jest kompatybilna z olejem mineralnym i DOT 4. Konstrukcja tłoka i uszczelki zostały znacznie ulepszone, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZmniejszona siła dźwigni\u003c\/strong\u003e – Konstrukcja zmniejsza siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, co redukuje zmęczenie podczas jazdy i poprawia odczucie sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNie do naprawy\u003c\/strong\u003e – Ten element nie jest przeznaczony do naprawy przez użytkownika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: frezowane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eZastępuje (część OEM): 79232061044 \/ 25032061044 \/ 72132061044 \/ A54032061044 \/ A59032061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x cylinder odbiorczy sprzęgła\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUżywaj tylko płynów zalecanych przez Gas Gas \/ KTM \/ Husqvarna.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTen produkt ma powierzchnię twardo anodowaną o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. To normalne. W przypadku specjalnych życzeń dotyczących koloru prosimy o kontakt przed zakupem.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo KTM    EXC 150    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 TPI SIX DAYS    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 SIX DAYS    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 TPI SIX DAYS    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 350    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 350 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 450    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 450 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 500    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 500 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    FREERIDE 250 F    2018 - 2020\u003cbr\u003eDo KTM    SUPERMOTO 450 SMR    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 125    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 150    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 85    2018 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 450 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 125    2021 - 2023\u003cbr\u003eDo KTM    XC 125    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 350 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XCF-W 350    2020 - 2021\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 125    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 SIX DAYS    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XW-F 350    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XW-F 500    2024 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 300    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 500F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 250    2022 - 2022\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 250F    2021 - 2022\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 300    2021 - 2022\u003cbr\u003eDla Gas Gas    EX 350F    2021 - 2022\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 125    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 85    2021 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 450 Rockstar Edition    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350s    2020 - 2021\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 450    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 501    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 501w    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FS 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FX 350    2017 - 2021\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 125    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 125 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 85    2018 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150i    2020 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250i    2018 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300i    2018 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 125    2017 - 2019\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 300    2017 - 2019\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 300i    2020 - 2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcje montażu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrzygotowanie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zainstalowaniem nowo zakupionego produktu, prosimy o dokładne przeczytanie i zrozumienie tych instrukcji oraz upewnienie się, że masz pod ręką następujące przedmioty, w tym odpowiedni pojemnik do zbierania płynu oraz zatwierdzony płyn do sprzęgła używany zgodnie z instrukcjami producenta. Niektóre modele używają oleju mineralnego, inne zaś płynu DOT 4. Chociaż pompa sprzęgła NICECNC jest kompatybilna z oboma typami płynów, \u003cstrong\u003epompa główna musi używać płynu zalecanego przez Brembo lub Magura (w zależności od typu płynu, którym wyposażony jest Twój model).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMontaż pompy sprzęgła: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsuń wszelkie niezbędne owiewki lub osłony, aby zapewnić łatwy dostęp do całego obszaru. Motocykl powinien być ustawiony pionowo lub lekko pochylony, aby ułatwić ucieczkę pęcherzyków powietrza. Podczas luzowania (ale nie zdejmowania) przewodu hydraulicznego owiń istniejące ciało sprzęgła szmatką, aby zminimalizować potencjalne wycieki płynu. Upewnij się, że pojemnik zbiorczy jest na miejscu, aby złapać wszelki płyn, który może wyciec podczas luzowania przewodu. Usuń istniejący cylinder z silnika, najlepiej owijając przewody sprzęgła i oryginalny cylinder razem szmatką. \u003cstrong\u003eCylinder pomocniczy sprzęgła NICECNC jest wstępnie zmontowany; upewnij się, że nowe uszczelki są zamontowane przed przymocowaniem jednostki do silnika. Będziesz musiał zachować i użyć oryginalnych śrub, ponieważ warunki mocowania i obudowy mogą się różnić.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed włożeniem cylindra pomocniczego do motocykla lekko nasmaruj uszczelkę O-ring (1) olejem silnikowym\/przekładniowym. Bardzo ważne jest, aby nie wymuszać uszczelki, ponieważ wszelkie rozdarcia lub uszkodzenia mogą spowodować nieprawidłowe działanie urządzenia. Teraz możesz zdjąć przewody i śruby wydechu z oryginalnego cylindra i podłączyć je do nowego cylindra. Wykonaj tę operację bezpiecznie i szybko, aby zminimalizować czas wyłączenia wydechu. Podczas ponownego montażu przewodu hydraulicznego do nowego cylindra pomocniczego upewnij się, że wszystkie elementy są wyjątkowo czyste. Użyj dołączonej uszczelki tylko wtedy, gdy oryginalna linia płynu używała uszczelki. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eZainstaluj cylinder pomocniczy NICECNC, upewniając się, że wszystkie oryginalne elementy zostały ponownie zamontowane. Należy pamiętać, że pojemność głównego cylindra w modelach Husaberg \/ Husqvarna \/ KTM \/ GasGas jest bardzo mała, dlatego poziom oleju musi być dokładnie kontrolowany. Niektóre modele wymagają zamontowania małej osłony łańcucha przed podłączeniem przewodu hydraulicznego dla prawidłowego montażu. Odpowietrz system przez oryginalny zawór odpowietrzający na górze cylindra pomocniczego, upewniając się, że do zaworu podłączona jest rurka do pojemnika zbiorczego. Pociągnij dźwignię sprzęgła około sześciu razy (przytrzymując dźwignię podczas ostatniego ruchu). Zwolnij zawór, aby zmniejszyć ciśnienie płynu, następnie dokręć go i zwolnij dźwignię. Powtarzaj ten krok, aż sprzęgło przestanie być „gąbczaste”. Upewnij się, że poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra sprzęgła nie spadnie zbyt nisko, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZastrzeżenie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani popierane przez marki, do których pasują, \u003cbr\u003ew tym KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco itp. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_11_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_12_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_13_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_14_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_21_ALL_PC.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47419042169075,"sku":"1242005617","price":65.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1752491971"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-ktm-exc-f-350-2017-2024-exc-f-500-2024","title":"Cylinder odbiorczy sprzęgła do KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024","description":"\u003ciframe width=\"559\" height=\"314\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IIcFfvaf6k4\" title=\"How to Install Clutch Slave Cylinder For KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eTen cylinder odbiorczy sprzęgła NICECNC do silników to element ulepszający, który zastępuje oryginalną część.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoprawa wydajności\u003c\/strong\u003e – Konstrukcja tłoka i uszczelki została znacznie ulepszona, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła. Zwiększa to komfort jazdy i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały i wykonanie\u003c\/strong\u003e – Precyzyjnie wykonany cylinder z aluminium 6061 oferuje lekkie, a jednocześnie wytrzymałe właściwości. Powierzchnia jest twardo anodowana, co poprawia odporność na zużycie i korozję oraz nadaje komponentom sprzęgła atrakcyjny wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości uszczelki tłoka\u003c\/strong\u003e – Uszczelki wykonane są ze specjalnej gumy, która zapewnia doskonałą szczelność i trwałość. Specjalna guma jest kompatybilna z olejem mineralnym i DOT 4. Konstrukcja tłoka i uszczelki zostały znacznie ulepszone, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZmniejszona siła dźwigni\u003c\/strong\u003e – Konstrukcja zmniejsza siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, co redukuje zmęczenie podczas jazdy i poprawia odczucie sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiepodlegający naprawie design\u003c\/strong\u003e – Ten element nie jest przeznaczony do naprawy przez użytkownika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: frezowane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eZastępuje (część OEM): 79232061044 \/ 25032061044 \/ 72132061044 \/ A54032061044 \/ A59032061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x cylinder odbiorczy sprzęgła\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUżywaj tylko płynów zalecanych przez Gas Gas \/ KTM \/ Husqvarna.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTen produkt ma twardo anodowaną powierzchnię o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. Jest to normalne. W przypadku specjalnych życzeń dotyczących koloru prosimy o kontakt przed zakupem.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo KTM    EXC 150    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 TPI SIX DAYS    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 SIX DAYS    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 TPI SIX DAYS    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 350    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 350 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 450    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 450 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 500    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 500 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    FREERIDE 250 F    2018 - 2020\u003cbr\u003eDo KTM    SUPERMOTO 450 SMR    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 125    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 150    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 85    2018 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 450 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 125    2021 - 2023\u003cbr\u003eDo KTM    XC 125    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 350 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XCF-W 350    2020 - 2021\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 125    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 SIX DAYS    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XW-F 350    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XW-F 500    2024 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 300    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 500F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 250    2022 - 2022\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 250F    2021 - 2022\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 300    2021 - 2022\u003cbr\u003eDla Gas Gas    EX 350F    2021 - 2022\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 125    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 85    2021 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 450 Rockstar Edition    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350s    2020 - 2021\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 450    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 501    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 501w    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FS 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FX 350    2017 - 2021\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 125    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 125 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 85    2018 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150i    2020 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250i    2018 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300i    2018 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 125    2017 - 2019\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 300    2017 - 2019\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 300i    2020 - 2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcje montażu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrzygotowanie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zainstalowaniem nowo zakupionego produktu, prosimy o dokładne przeczytanie i zrozumienie tych instrukcji oraz upewnienie się, że masz pod ręką następujące przedmioty, w tym odpowiedni pojemnik do zbierania oraz zatwierdzony płyn do sprzęgła używany zgodnie z instrukcjami producenta. Niektóre modele używają oleju mineralnego, inne zaś płynu DOT 4. Chociaż pompa sprzęgła NICECNC jest kompatybilna z oboma typami płynów, \u003cstrong\u003epompa główna musi używać płynu zalecanego przez Brembo lub Magura (w zależności od typu płynu, którym wyposażony jest Twój model).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMontaż pompy sprzęgła: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsuń wszelkie niezbędne owiewki lub osłony, aby zapewnić łatwy dostęp do całego obszaru. Motocykl powinien być ustawiony pionowo lub lekko pochylony, aby ułatwić ucieczkę pęcherzyków powietrza. Podczas luzowania (ale nie zdejmowania) przewodu hydraulicznego owiń istniejące ciało sprzęgła szmatką, aby zminimalizować potencjalne wycieki płynu. Upewnij się, że pojemnik zbiorczy jest na miejscu, aby złapać wszelki płyn, który może wyciec podczas luzowania przewodu. Usuń istniejący cylinder z silnika, najlepiej owijając przewody sprzęgła i oryginalny cylinder razem szmatką. \u003cstrong\u003eCylinder pomocniczy sprzęgła NICECNC jest wstępnie zmontowany; upewnij się, że przed przymocowaniem jednostki do silnika zainstalowano nowe uszczelki. Będziesz musiał zachować i użyć oryginalnych śrub, ponieważ warunki mocowania i obudowy mogą się różnić.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed włożeniem cylindra pomocniczego do motocykla lekko nasmaruj uszczelkę O-ring (1) olejem silnikowym\/przekładniowym. Bardzo ważne jest, aby nie wymuszać uszczelki, ponieważ wszelkie rozdarcia lub uszkodzenia mogą spowodować nieprawidłowe działanie urządzenia. Teraz możesz zdjąć przewody i śruby wydechu z oryginalnego cylindra i podłączyć je do nowego cylindra. Wykonaj tę operację bezpiecznie i szybko, aby zminimalizować czas wyłączenia wydechu. Podczas ponownego montażu przewodu hydraulicznego do nowego cylindra pomocniczego upewnij się, że wszystkie elementy są wyjątkowo czyste. Użyj dołączonej uszczelki tylko wtedy, gdy oryginalna linia płynu używała uszczelki. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eZainstaluj cylinder pomocniczy NICECNC, upewniając się, że wszystkie oryginalne elementy zostały ponownie zamontowane. Należy pamiętać, że pojemność głównego cylindra w modelach Husaberg \/ Husqvarna \/ KTM \/ GasGas jest bardzo mała, dlatego poziom oleju musi być dokładnie kontrolowany. Niektóre modele wymagają zamontowania małej osłony łańcucha przed podłączeniem przewodu hydraulicznego dla prawidłowego montażu. Odpowietrz system przez oryginalny zawór odpowietrzający na górze cylindra pomocniczego, upewniając się, że do zaworu podłączona jest rurka do pojemnika zbiorczego. Pociągnij dźwignię sprzęgła około sześciu razy (przytrzymując dźwignię podczas ostatniego ruchu). Zwolnij zawór, aby zmniejszyć ciśnienie płynu, następnie dokręć go i zwolnij dźwignię. Powtarzaj ten krok, aż sprzęgło przestanie być „gąbczaste”. Upewnij się, że poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra sprzęgła nie spadnie zbyt nisko, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZastrzeżenie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani popierane przez marki, do których pasują, \u003cbr\u003ew tym KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco itp. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_11_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_12_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_13_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_14_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_21_ALL_PC.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47423016829171,"sku":"1242005617","price":65.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1752491971"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-gas-gas-ex-250f-350f-ec-mc-450f-500f-2024","title":"Cylinder odbiorczy sprzęgła do Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024","description":"\u003ciframe width=\"559\" height=\"314\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IIcFfvaf6k4\" title=\"How to Install Clutch Slave Cylinder For KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eTen cylinder odbiorczy sprzęgła NICECNC do silników to element ulepszający, który zastępuje oryginalną część.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoprawa wydajności\u003c\/strong\u003e – Konstrukcja tłoka i uszczelki została znacznie ulepszona, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła. Zwiększa to komfort jazdy i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały i wykonanie\u003c\/strong\u003e – Precyzyjnie wykonany cylinder z aluminium 6061 oferuje lekkie, a jednocześnie wytrzymałe właściwości. Powierzchnia jest twardo anodowana, co poprawia odporność na zużycie i korozję oraz nadaje komponentom sprzęgła atrakcyjny wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości uszczelki tłoka\u003c\/strong\u003e – Uszczelki wykonane są ze specjalnej gumy, która zapewnia doskonałą szczelność i trwałość. Specjalna guma jest kompatybilna z olejem mineralnym i DOT 4. Konstrukcja tłoka i uszczelki zostały znacznie ulepszone, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZmniejszona siła dźwigni\u003c\/strong\u003e – Konstrukcja zmniejsza siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, co redukuje zmęczenie podczas jazdy i poprawia odczucie sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiepodlegający naprawie design\u003c\/strong\u003e – Ten element nie jest przeznaczony do naprawy przez użytkownika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: frezowane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eZastępuje (część OEM): 79232061044 \/ 25032061044 \/ 72132061044 \/ A54032061044 \/ A59032061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x cylinder odbiorczy sprzęgła\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUżywaj tylko płynów zalecanych przez Gas Gas \/ KTM \/ Husqvarna.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTen produkt ma powierzchnię twardo anodowaną o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. To normalne. W przypadku specjalnych życzeń dotyczących koloru prosimy o kontakt przed zakupem.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo KTM    EXC 150    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 TPI SIX DAYS    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 SIX DAYS    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 TPI SIX DAYS    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 350    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 350 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 450    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 450 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 500    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 500 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    FREERIDE 250 F    2018 - 2020\u003cbr\u003eDo KTM    SUPERMOTO 450 SMR    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 125    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 150    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 85    2018 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 450 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 125    2021 - 2023\u003cbr\u003eDo KTM    XC 125    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 350 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XCF-W 350    2020 - 2021\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 125    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 SIX DAYS    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XW-F 350    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XW-F 500    2024 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 300    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 500F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 250    2022 - 2022\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 250F    2021 - 2022\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 300    2021 - 2022\u003cbr\u003eDla Gas Gas    EX 350F    2021 - 2022\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 125    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 85    2021 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 450 Rockstar Edition    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350s    2020 - 2021\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 450    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 501    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 501w    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FS 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FX 350    2017 - 2021\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 125    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 125 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 85    2018 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150i    2020 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250i    2018 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300i    2018 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 125    2017 - 2019\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 300    2017 - 2019\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 300i    2020 - 2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcje montażu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrzygotowanie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zainstalowaniem nowo zakupionego produktu, prosimy o dokładne przeczytanie i zrozumienie tych instrukcji oraz upewnienie się, że masz pod ręką następujące przedmioty, w tym odpowiedni pojemnik do zbierania oraz zatwierdzony płyn do sprzęgła używany zgodnie z instrukcjami producenta. Niektóre modele używają oleju mineralnego, inne zaś płynu DOT 4. Chociaż pompa sprzęgła NICECNC jest kompatybilna z oboma typami płynów, \u003cstrong\u003epompa główna musi używać płynu zalecanego przez Brembo lub Magura (w zależności od typu płynu, którym wyposażony jest Twój model).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMontaż pompy sprzęgła: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsuń wszelkie niezbędne owiewki lub osłony, aby zapewnić łatwy dostęp do całego obszaru. Motocykl powinien być ustawiony pionowo lub lekko pochylony, aby ułatwić ucieczkę pęcherzyków powietrza. Podczas luzowania (ale nie zdejmowania) przewodu hydraulicznego owiń istniejące ciało sprzęgła szmatką, aby zminimalizować potencjalne wycieki płynu. Upewnij się, że pojemnik zbiorczy jest na miejscu, aby złapać wszelki płyn, który może wyciec podczas luzowania przewodu. Usuń istniejący cylinder z silnika, najlepiej owijając przewody sprzęgła i oryginalny cylinder razem szmatką. \u003cstrong\u003eCylinder pomocniczy sprzęgła NICECNC jest wstępnie zmontowany; upewnij się, że przed przymocowaniem jednostki do silnika zainstalowano nowe uszczelki. Będziesz musiał zachować i użyć oryginalnych śrub, ponieważ warunki mocowania i obudowy mogą się różnić.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed włożeniem cylindra pomocniczego do motocykla lekko nasmaruj uszczelkę O-ring (1) olejem silnikowym\/przekładniowym. Bardzo ważne jest, aby nie wymuszać uszczelki, ponieważ wszelkie rozdarcia lub uszkodzenia mogą spowodować nieprawidłowe działanie urządzenia. Teraz możesz zdjąć przewody i śruby wydechu z oryginalnego cylindra i podłączyć je do nowego cylindra. Wykonaj tę operację bezpiecznie i szybko, aby zminimalizować czas wydechu. Podczas ponownego montażu przewodu hydraulicznego do nowego cylindra pomocniczego upewnij się, że wszystkie elementy są wyjątkowo czyste. Użyj dołączonej uszczelki tylko wtedy, gdy oryginalna linia płynu używała uszczelki. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eZainstaluj cylinder pomocniczy NICECNC, upewniając się, że wszystkie oryginalne elementy zostały ponownie zamontowane. Należy pamiętać, że pojemność głównego cylindra w modelach Husaberg \/ Husqvarna \/ KTM \/ GasGas jest bardzo mała, dlatego poziom oleju musi być dokładnie kontrolowany. Niektóre modele wymagają zamontowania małej osłony łańcucha przed przewodem hydraulicznym dla prawidłowego montażu. Odpowietrz system przez oryginalny zawór odpowietrzający na górze cylindra pomocniczego, upewniając się, że do zaworu podłączona jest rurka do pojemnika zbiorczego. Pociągnij dźwignię sprzęgła około sześciu razy (trzymając dźwignię podczas ostatniego ruchu). Zwolnij zawór, aby zmniejszyć ciśnienie płynu, następnie dokręć go i zwolnij dźwignię. Powtarzaj ten krok, aż sprzęgło przestanie być „gąbczaste”. Upewnij się, że poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra sprzęgła nie spada zbyt nisko, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZastrzeżenie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane, popierane ani powiązane z markami, do których pasują. \u003cbr\u003ew tym KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco itp. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_11_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_12_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_13_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_14_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_21_ALL_PC.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47423059067123,"sku":"1242005617","price":65.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1752491971"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-husqvarna-tc-125-fc-fe-250-350-450-te-150-250-300","title":"Cylinder odbiorczy sprzęgła do Husqvarna FC FE 250 350 TC 125 250 TE 150–300","description":"\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IIcFfvaf6k4\" title=\"How to Install Clutch Slave Cylinder For KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eTen cylinder odbiorczy sprzęgła NICECNC do silników to element ulepszający, który zastępuje oryginalną część.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoprawa wydajności\u003c\/strong\u003e – Konstrukcja tłoka i uszczelki została znacznie ulepszona, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła. Zwiększa to komfort jazdy i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały i wykonanie\u003c\/strong\u003e – Precyzyjnie wykonany cylinder z aluminium 6061 oferuje lekkie, a jednocześnie wytrzymałe właściwości. Powierzchnia jest twardo anodowana, co poprawia odporność na zużycie i korozję oraz nadaje komponentom sprzęgła atrakcyjny wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości uszczelki tłoka\u003c\/strong\u003e – Uszczelki wykonane są ze specjalnej gumy, która zapewnia doskonałą szczelność i trwałość. Specjalna guma jest kompatybilna z olejem mineralnym i DOT 4. Konstrukcja tłoka i uszczelki zostały znacznie ulepszone, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZmniejszona siła dźwigni\u003c\/strong\u003e – Konstrukcja zmniejsza siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, co redukuje zmęczenie podczas jazdy i poprawia odczucie sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiepodlegający naprawie design\u003c\/strong\u003e – Ten element nie jest przeznaczony do naprawy przez użytkownika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: frezowane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eZastępuje (część OEM): 79232061044 \/ 25032061044 \/ 72132061044 \/ A54032061044 \/ A59032061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x cylinder odbiorczy sprzęgła\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUżywaj tylko płynów zalecanych przez Gas Gas \/ KTM \/ Husqvarna.\u003cbr\u003eTen produkt ma twardo anodowaną powierzchnię o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. To normalne. W przypadku specjalnych życzeń dotyczących koloru prosimy o kontakt przed zakupem.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo KTM    EXC 150    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 250 TPI SIX DAYS    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 SIX DAYS    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC 300 TPI SIX DAYS    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 350    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 350 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 450    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 450 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 500    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    EXC-F 500 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    FREERIDE 250 F    2018 - 2020\u003cbr\u003eDo KTM    SUPERMOTO 450 SMR    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 125    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 150    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX 85    2018 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    SX-F 450 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 125    2021 - 2023\u003cbr\u003eDo KTM    XC 125    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 250 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC 300 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 350 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XCF-W 350    2020 - 2021\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 125    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150    2017 - 2019\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300    2023 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 SIX DAYS    2017 - 2018\u003cbr\u003eDo KTM    XC-W 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003eDo KTM    XW-F 350    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo KTM    XW-F 500    2024 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 300    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EC 500F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 250    2022 - 2022\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 250F    2021 - 2022\u003cbr\u003eDo Gas Gas    EX 300    2021 - 2022\u003cbr\u003eDla Gas Gas    EX 350F    2021 - 2022\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 125    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Gas Gas    MC 85    2021 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 250    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 350    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FC 450 Rockstar Edition    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 350s    2020 - 2021\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 450    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 501    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FE 501w    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FS 450    2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    FX 350    2017 - 2021\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 125    2016 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 125 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TC 85    2018 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 150i    2020 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 250i    2018 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300    2017 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TE 300i    2018 - 2022\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 125    2017 - 2019\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 300    2017 - 2019\u003cbr\u003eDla Husqvarna    TX 300i    2020 - 2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcje montażu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrzygotowanie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed zainstalowaniem nowo zakupionego produktu, prosimy o dokładne przeczytanie i zrozumienie tych instrukcji oraz upewnienie się, że masz pod ręką następujące przedmioty, w tym odpowiedni pojemnik do zbierania płynu oraz zatwierdzony płyn do sprzęgła używany zgodnie z instrukcjami producenta. Niektóre modele używają oleju mineralnego, inne zaś płynu DOT 4. Chociaż pompa sprzęgła NICECNC jest kompatybilna z oboma typami płynów, \u003cstrong\u003epompa główna musi używać płynu zalecanego przez Brembo lub Magura (w zależności od typu płynu, którym wyposażony jest Twój model).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMontaż pompy sprzęgła: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsuń wszelkie niezbędne owiewki lub osłony, aby zapewnić łatwy dostęp do całego obszaru. Motocykl powinien być ustawiony pionowo lub lekko pochylony, aby ułatwić ucieczkę pęcherzyków powietrza. Podczas luzowania (ale nie zdejmowania) przewodu hydraulicznego owiń istniejący korpus sprzęgła szmatką, aby zminimalizować potencjalny wyciek płynu. Upewnij się, że pojemnik zbiorczy jest na miejscu, aby złapać wszelki płyn, który może wyciec podczas luzowania przewodu. Usuń istniejący cylinder z silnika, najlepiej owijając przewody sprzęgła i oryginalny cylinder razem szmatką. \u003cstrong\u003eCylinder pomocniczy sprzęgła NICECNC jest wstępnie zmontowany; upewnij się, że przed przymocowaniem jednostki do silnika zainstalowano nowe uszczelki. Będziesz musiał zachować i użyć oryginalnych śrub, ponieważ warunki mocowania i obudowy mogą się różnić.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed włożeniem cylindra pomocniczego do motocykla lekko nasmaruj uszczelkę O-ring (1) olejem silnikowym lub przekładniowym. Bardzo ważne jest, aby nie wymuszać uszczelki, ponieważ wszelkie rozdarcia lub uszkodzenia mogą spowodować nieprawidłowe działanie urządzenia. Teraz możesz zdjąć przewody i śruby wydechu z oryginalnego cylindra i podłączyć je do nowego cylindra. Wykonaj tę operację bezpiecznie i szybko, aby zminimalizować czas wyłączenia wydechu. Podczas ponownego montażu przewodu hydraulicznego do nowego cylindra pomocniczego upewnij się, że wszystkie elementy są wyjątkowo czyste. Użyj dołączonej uszczelki tylko wtedy, gdy oryginalna linia płynu używała uszczelki. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eZainstaluj cylinder pomocniczy NICECNC, upewniając się, że wszystkie oryginalne elementy zostały ponownie zamontowane. Należy pamiętać, że pojemność głównego cylindra w modelach Husaberg \/ Husqvarna \/ KTM \/ GasGas jest bardzo mała, dlatego poziom oleju musi być dokładnie kontrolowany. Niektóre modele wymagają zamontowania małej osłony łańcucha przed podłączeniem przewodu hydraulicznego dla prawidłowego montażu. Odpowietrz system przez oryginalny zawór odpowietrzający na górze cylindra pomocniczego, upewniając się, że do zaworu podłączona jest rurka do pojemnika zbiorczego. Pociągnij dźwignię sprzęgła około sześciu razy (przytrzymując dźwignię podczas ostatniego ruchu). Zwolnij zawór, aby zmniejszyć ciśnienie płynu, następnie dokręć go i zwolnij dźwignię. Powtarzaj ten krok, aż sprzęgło przestanie być „gąbczaste”. Upewnij się, że poziom płynu w zbiorniku głównego cylindra sprzęgła nie spadnie zbyt nisko, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZastrzeżenie: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane, popierane ani powiązane z markami, do których pasują. \u003cbr\u003ew tym KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco itp. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_11_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_12_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_13_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_14_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_21_ALL_PC.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47423065555187,"sku":"1242005617","price":65.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1752491971"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-beta-250-300-350-390-430-480-500-rr-2018-2025","title":"Pompa sprzęgła do Beta 250 300 350 390 430 480 500 RR 2018-2025","description":"\u003cp\u003eCylinder odbiorczy sprzęgła NICECNC wykorzystuje zaawansowane techniki produkcji i został specjalnie zaprojektowany, aby poprawić trwałość układu hydraulicznego oraz zwiększyć komfort i kontrolę nad motocyklem. Jego wydajność została rygorystycznie przetestowana i potwierdzona w wymagających warunkach na różnych poziomach wyścigów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObudowa i tłok z twardo anodowanego aluminium\u003c\/strong\u003e – zapewniają niezawodną wydajność i bardziej responsywne odczucia podczas jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymała konstrukcja tłoka i uszczelki testowana w wyścigach\u003c\/strong\u003e – sprawdzona w niezliczonych zawodach pod kątem trwałości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptymalna sprężyna naciągowa\u003c\/strong\u003e – zapewnia równomierne odczucie jazdy i płynne działanie dźwigni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlepszona regulacja sprzęgła\u003c\/strong\u003e – umożliwia precyzyjniejsze działanie sprzęgła i poprawia komfort jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: Nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: Aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObróbka: Frezowanie CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: Anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x cylinder odbiorczy sprzęgła\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Używaj wyłącznie płynu hamulcowego DOT 4.\u003cbr\u003e2. Bezpośredni zamiennik oryginalnych części OEM.\u003cbr\u003e3. Odpowiedni do seryjnych lub ulepszonych ręcznych systemów sprzęgła.\u003cbr\u003e4. Ten produkt ma twardo anodowaną powierzchnię o naturalnym, szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych ustawień wyświetlacza, co jest normalne.\u003cbr\u003eJeśli masz specjalne życzenia dotyczące koloru, skontaktuj się z nami przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePasuje do:\u003cbr\u003e2018\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-Race Edition 390 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR\u003cbr\u003eDo BETA 500 RR-S 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR 480 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR 350 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RX\u003cbr\u003eDo BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition 430 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RX\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition 430 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2023\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RX\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-S 390 RR\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2024\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RX\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 350 RS\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RS\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR 430 RS\u003cbr\u003eDo BETA 450 RX\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2025\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR X-Pro\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR X-Pro\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR X-Pro 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RX\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 450 RC\u003cbr\u003eDo BETA 450 RX\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR 480 RR-Race Edition\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZrzeczenie się odpowiedzialności:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których są przeznaczone, i nie są z nimi powiązane. Należą do nich KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco itp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_10_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_11_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_12_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_13_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_20_ALL_PC.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47639737991411,"sku":"1242005317","price":72.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Beta-Kupplungsnehmerzylinder__2.jpg?v=1774597615"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-beta-rr-2010-2017","title":"Pompa sprzęgła do Beta RR 2010-2017","description":"\u003cp\u003eCylinder odbiorczy sprzęgła NICECNC wykorzystuje zaawansowane techniki produkcji i został specjalnie zaprojektowany, aby zwiększyć trwałość układu hydraulicznego oraz poprawić odczucia z jazdy i kontrolę nad silnikiem. Jego wydajność została rygorystycznie przetestowana i potwierdzona w wymagających warunkach na różnych poziomach wyścigów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObudowa i tłok z twardo anodowanego aluminium\u003c\/strong\u003e – gwarantują niezawodną wydajność i szybszą reakcję podczas jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymała konstrukcja tłoka i uszczelnień testowana w wyścigach\u003c\/strong\u003e – sprawdzona w niezliczonych zawodach pod kątem trwałości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptymalna sprężyna napinająca\u003c\/strong\u003e – zapewnia równomierne odczucie jazdy i płynne działanie dźwigni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlepszona regulacja sprzęgła\u003c\/strong\u003e – umożliwia precyzyjniejsze działanie sprzęgła i poprawia komfort jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: Nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: Aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObróbka: Frezowanie CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: Anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x cylinder odbiorczy sprzęgła\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Używaj wyłącznie płynu hamulcowego DOT 4.\u003cbr\u003e2. Bezpośredni zamiennik oryginalnych części OEM.\u003cbr\u003e3. Odpowiedni do seryjnych lub ulepszonych ręcznych systemów sprzęgła.\u003cbr\u003e4. Ten produkt ma twardo anodowaną powierzchnię o naturalnym szaro-brązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych ustawień wyświetlacza, co jest normalne.\u003cbr\u003eJeśli masz specjalne życzenia dotyczące koloru, skontaktuj się z nami przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2010\u003cbr\u003eDo BETA 400 RR\u003cbr\u003eDo BETA 450 RR\u003cbr\u003eDo BETA 520 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 400 RR\u003cbr\u003eDo BETA 400 RR wersja fabryczna\u003cbr\u003eDo BETA 450 RR\u003cbr\u003eDo BETA 450 RR wersja fabryczna\u003cbr\u003eDo BETA 520 RR\u003cbr\u003eDo BETA 520 RR wersja fabryczna\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 400 RR\u003cbr\u003eDo BETA 450 RR\u003cbr\u003eDo BETA 498 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR (2-suw)\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 400 RR\u003cbr\u003eDo BETA 400 RS\u003cbr\u003eDo BETA 450 RR\u003cbr\u003eDo BETA 450 RS\u003cbr\u003eDo BETA 450 RS 498 RR\u003cbr\u003eDo BETA 520 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR (2-suw)\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR (oprócz wersji fabrycznej)\u003cbr\u003eDo BETA 400 RR\u003cbr\u003eDo BETA 400 RS\u003cbr\u003eDo BETA 450 RR\u003cbr\u003eDo BETA 450 RS\u003cbr\u003eDo BETA 498 RR\u003cbr\u003eDo BETA 520 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR (2-suw)\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR (oprócz Factory Edition)\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR 390 RS\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RS\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR (2-suw)\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RS 300 Xtrainer\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR (oprócz Factory Edition)\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017\u003cbr\u003eDo BETA 250 RR\u003cbr\u003eDo BETA 500 RS 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR (2-suw)\u003cbr\u003eDo BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR (oprócz Factory Edition)\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 350 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR\u003cbr\u003eDo BETA 390 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 430 RR-S\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR\u003cbr\u003eDo BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003eDo BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZrzeczenie się odpowiedzialności:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których są przeznaczone, i nie są z nimi powiązane. Należą do nich KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco itp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_10_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_11_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_12_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_13_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_20_ALL_PC.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47639755260147,"sku":"1242005317","price":72.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Beta-Kupplungsnehmerzylinder__8.jpg?v=1774597615"},{"product_id":"ktm-950-990-supermoto-1090-1190-adv-kupplungsnehmerzylinder-kit","title":"Zestaw ulepszonej pompy sprzęgła do KTM 950 990 Supermoto 1090 1190 ADV 1290 SAR","description":"\u003cp\u003eTen zestaw ulepszający NICECNC do cylindra sprzęgła zastępuje oryginalną część w silnikach LC8. Główne cechy i zalety to:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoprawa wydajności\u003c\/strong\u003e – Konstrukcja tłoka i uszczelki została znacznie ulepszona, aby zapobiegać wyciekom i zapewnić płynniejszą pracę sprzęgła. Poprawia to komfort jazdy i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriał i wykonanie\u003c\/strong\u003e – Obrabiany CNC element z aluminium 6061 jest lekki, a jednocześnie wytrzymały. Twardo anodowana powierzchnia zwiększa odporność na zużycie i korozję oraz nadaje systemowi sprzęgła atrakcyjny wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowana uszczelka tłoka\u003c\/strong\u003e – Uszczelki wykonane są ze specjalnie opracowanej mieszanki gumowej, zapewniającej doskonałą szczelność i trwałość. Materiał jest kompatybilny zarówno z olejem mineralnym, jak i płynem hamulcowym DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWspierany tłok\u003c\/strong\u003e – Tłok jest podparty specjalną płytą nośną, aby zapobiec zużyciu i zapewnić prawidłowe ustawienie. Poprawia to płynność działania dźwigni i wydłuża żywotność produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZmniejszony wysiłek dźwigni\u003c\/strong\u003e – Zaprojektowany, aby zmniejszyć siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, co redukuje zmęczenie kierowcy i poprawia wyczucie sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign niewymagający konserwacji\u003c\/strong\u003e – Ten element nie jest przeznaczony do obsługi serwisowej przez użytkownika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDołączone akcesoria:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x stalowa kulka 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x podkładki uszczelniające\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x śruby M6 x 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x śruby M6 x 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x śruby M6 x 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNowa rekomendacja produktu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNICECNC produkuje również nową płytę nośną jako zamiennik dla oryginalnej plastikowej wersji OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen ulepszony cylinder sprzęgła oferuje kierowcom z silnikami LC8 zwiększoną niezawodność, wydajność i estetykę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcja montażu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWymagane narzędzia i akcesoria:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNarzędzia: klucz imbusowy 5 mm, klucz płaski 14 mm, klucz płaski 9 mm, klucz nasadowy 8 mm, śrubokręt krzyżakowy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDodatkowe przedmioty: odpowiedni pojemnik na płyn, co najmniej 250 ml zatwierdzonego płynu sprzęgłowego (zwróć uwagę na kompatybilność: niektóre modele używają oleju mineralnego, inne DOT 4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzygotowanie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWybór płynu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZawsze używaj zalecanego płynu do sprzęgła, aby uniknąć uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePozycjonowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUpewnij się, że motocykl stoi pionowo lub lekko pochylony, aby powietrze mogło uciec podczas odpowietrzania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzeczytaj instrukcję:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUpewnij się, że w pełni rozumiesz procedurę przed rozpoczęciem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKroki montażu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eObszar roboczy:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUsuń niezbędne osłony, aby uzyskać pełny dostęp.\u003cbr\u003eOkreśl odpowiednią długość śrub i odłóż na bok niewykorzystane śruby.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDemontaż istniejącego elementu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOwiń stary cylinder odbiorczy szmatką.\u003cbr\u003ePoluzuj śrubę z otworem, aby zapobiec utracie płynu, i użyj pojemnika na wyciekający płyn.\u003cbr\u003eUsuń istniejący cylinder odbiorczy i przechowuj go dobrze zapakowany, aby uniknąć wycieków.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzygotowanie nowego cylindra odbiorczego:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUmieść stalową kulkę 8 mm z odrobiną smaru w tłoku.\u003cbr\u003eW razie potrzeby zachowaj uszczelkę KTM do ponownego użycia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzenoszenie elementów:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSzybko przenieś śrubę z otworem i przewód ze starego na nowy cylinder, aby zminimalizować czas odpowietrzania.\u003cbr\u003eUżyj nowych miedzianych podkładek, aby zapewnić dobre uszczelnienie podczas montażu śruby.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontaż nowego cylindra:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUpewnij się, że wszystkie uszczelki i elementy są prawidłowo zamontowane.\u003cbr\u003eZwróć uwagę na poziom płynu w głównym cylindrze KTM, ponieważ ma on mniejszą pojemność.\u003cbr\u003eW niektórych modelach przed podłączeniem przewodu hydraulicznego należy zamontować osłonę łańcucha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdpowietrzanie układu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePodłącz wąż do zaworu odpowietrzającego cylindra odbiorczego i umieść drugi koniec w pojemniku na płyn.\u003cbr\u003eNaciśnij dźwignię sprzęgła około sześć razy i przytrzymaj ją przy ostatnim naciśnięciu.\u003cbr\u003ePoluzuj i ponownie dokręć zawór odpowietrzający, trzymając jednocześnie dźwignię. Powtarzaj ten proces, aż sprzęgło będzie sztywne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKontrola końcowa:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że poziom płynu w głównym cylindrze jest wystarczający, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że wszystkie śruby i złącza są mocno dokręcone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMożesz opcjonalnie wstępnie napełnić nowy cylinder odbiorczy strzykawką, aby skrócić czas odpowietrzania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOstatnia wskazówka:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePo napełnieniu nie naciskaj na tłok, aby uniknąć rozprysku płynu i możliwych obrażeń.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCiesz się zwiększeniem wydajności swojego nowego cylindra odbiorczego sprzęgła NICECNC dzięki tym instrukcjom.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObróbka: frezowanie CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilne płyny: olej mineralny i DOT 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyposażenie pojazdu: modele silników LC8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x zestaw cylindra odbiorczego sprzęgła (wraz ze wszystkimi niezbędnymi elementami montażowymi)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProdukt jest odpowiedni do oleju mineralnego i DOT4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUżywaj tylko płynów zalecanych przez GASGAS, KTM lub Husqvarnę.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTen produkt ma powierzchnię utwardzaną anodowo o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. To normalne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW przypadku specjalnych życzeń dotyczących koloru prosimy o kontakt przed zakupem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDla KTM:\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1050 ABS 2015–2016\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1090 2016–2018\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1090L 2017–2018\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1090L 2017–2018 ADVENTURE 1090R 2017–2018\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1190 ABS 2013–2016\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 950 2003–2005\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 950S 2003–2005\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 990 2006–2012\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 990R 2009–2012\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 990R ADVENTURE 990S 2006–2008\u003cbr\u003eKTM RC8 1190 2007–2010\u003cbr\u003eKTM RC8 1190R 2009–2016\u003cbr\u003eKTM RC8 1190R TRACK 2011–2012\u003cbr\u003eKTM SUPER ADVENTURE 1290 2015–2018\u003cbr\u003eKTM SUPER ADVENTURE 1290R 2017–2024\u003cbr\u003eKTM SUPER ADVENTURE 1290S 2019–2024\u003cbr\u003eKTM SUPER ADVENTURE 1290T 2017–2017\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 1290 GT 2016–2024\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 1290R 2014–2023\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 1290R EVO 2022–2023\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 1290RR 2021–2023\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 990 2004–2011\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 990R 2007–2013\u003cbr\u003eKTM SUPER ENDURO 950R 2006–2008\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 950 2005–2007\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 950R 2007–2008\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 990 2008–2009\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 990R 2009–2013\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 990T 2009–2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZastrzeżenie odpowiedzialności:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których są przeznaczone, i nie są z nimi powiązane. Należą do nich KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco itd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_15_ALL_ZT.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_16_ALL_ZT.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_17_ALL_ZT.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_18_ALL_ZT.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_19_ALL_ZT.jpg?v=1755158253\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_20_ALL_ZT.jpg?v=1755158253\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_21_ALL_PC.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Ulepszona wersja","offer_id":48410898563315,"sku":"1342007917","price":72.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wersja początkowa","offer_id":48410898596083,"sku":"1341158408","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Upgrade-Kupplungsnehmerzylinder-Kit-fur-KTM-950-990-Supermoto-1090-1190ADV__4.jpg?v=1770454922"},{"product_id":"husqvarna-fe-450-701-verbesserte-kupplung-slave-zylinder-kit","title":"Ulepszony zestaw pompy sprzęgła do Husqvarna 701 ENDURO FE 450 501","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"How to Install Upgraded Clutch Slave Cylinder Kit For KTM EXC MXC SX SX-F XC-W 690 Enduro SMC R\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7-Hu-Txf_jE\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszony element, który zastępuje oryginalną część silnika, oferując kierowcy poprawę niezawodności, wydajności i estetyki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoprawiona wydajność\u003c\/strong\u003e – Ulepszony projekt tłoka i uszczelki zapobiega wyciekom i zapewnia płynniejszą pracę sprzęgła, co zwiększa komfort jazdy i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości materiały i wykonanie\u003c\/strong\u003e – Precyzyjnie wykonane z aluminium 6061 dla lekkiej i trwałej konstrukcji. Twardo anodowana powierzchnia zapewnia najwyższą odporność na zużycie i korozję oraz nadaje elegancki, wysokiej jakości wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowana uszczelka tłoka\u003c\/strong\u003e – Specjalnie zaprojektowane gumowe uszczelki zapewniają wyjątkową szczelność i trwałość. Kompatybilne z olejem mineralnym i płynem DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMniejszy wysiłek na dźwigni sprzęgła\u003c\/strong\u003e – Zaprojektowany, aby zminimalizować siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, zmniejszyć zmęczenie kierowcy i poprawić odczucie sprzęgła dla większego komfortu jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUkierunkowane ustawienie tłoka\u003c\/strong\u003e – Unikalny uchwyt tylnej płyty zapobiega zużyciu i zapewnia prawidłowe ustawienie. Gwarantuje to płynny ruch tłoka i długą żywotność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiepodlegający naprawie design\u003c\/strong\u003e – Ten element nie może być samodzielnie naprawiany.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eZastępuje (część OEM) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 lub 76132061044.A63432061044\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana (jakość lotnicza)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: frezowane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilne płyny: olej mineralny i DOT 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eZastępuje (część OEM): 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 lub 76132061044, A63432061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x w pełni zmontowany cylinder sprzęgła\u003cbr\u003e1 x uszczelka papierowa\u003cbr\u003e2 x podkładki uszczelniające\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTen produkt ma twardą anodowaną powierzchnię o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. To normalne.\u003cbr\u003eJeśli mają Państwo specjalne życzenia dotyczące koloru, prosimy o kontakt przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla KTM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKTM 450 RALLY FACTORY REPLICA 2004–2005\u003cbr\u003eKTM DUKE 690 2008–2018\u003cbr\u003eKTM DUKE 690R 2010–2019\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690 2008–2010\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690R 2009–2024\u003cbr\u003eKTM EXC 250 1999–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 FACTORY 2005–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING SIX DAYS 2002–2003\u003cbr\u003eKTM EXC 250 SIX DAYS 2001–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 300 1999–1998\u003cbr\u003eKTM EXC 300 Six Days 2001–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 380 1998–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Factory 2005–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Racing 2001–2006\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Six Days 2001–2003\u003cbr\u003eKTM EXC 450 Factory 2005–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING 2003–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING SIX DAYS 2004–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 520 RACING 2000–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 525 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 525 SIX DAYS 2003–2007\u003cbr\u003eKTM MXC 250 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 300 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 380 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 400 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM MXC 520 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM MXC 525 DESERT RACING 2003–2004\u003cbr\u003eKTM MXC-G 450 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM MXC-G 525 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM RALLY 690 WERKSREPLIK 2007–2010\u003cbr\u003eKTM SMC 690 2008–2009\u003cbr\u003eKTM SMC 690R 2012–2024\u003cbr\u003eKTM SMR 450 2004–2007\u003cbr\u003eKTM SMR 525 2004–2005\u003cbr\u003eKTM SMR 560 2006–2007\u003cbr\u003eKTM SMS 450 2004–2004\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 690 2007–2008\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 690R 2008–2008\u003cbr\u003eKTM SX 105 2004–2006\u003cbr\u003eKTM SX 250 1999–1998\u003cbr\u003eKTM SX 380 1999–1998\u003cbr\u003eKTM SX 400 RACING 2000–2002\u003cbr\u003eKTM SX 65 2004–2003\u003cbr\u003eKTM SX 85 2003–2012\u003cbr\u003eKTM SXC 540 RACING 2001–2005\u003cbr\u003eKTM SX-F 250 2005–2006\u003cbr\u003eKTM SX-F 450 2006–2006\u003cbr\u003eKTM SXS 450 2006–2006\u003cbr\u003eKTM SXS 450 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM XC 450 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC 450 ATV 2008–2011\u003cbr\u003eKTM XC 450 CROSS COUNTRY 2004–2004\u003cbr\u003eKTM XC 525 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC 525 ATV 2008–2012\u003cbr\u003eKTM XC 525 DESERT RACING 2006–2007\u003cbr\u003eKTM XC-G 450 RACING 2006–2006\u003cbr\u003eKTM XC-G 525 RACING 2006–2006\u003cbr\u003eKTM XC-W 400 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 450 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 525 2007–2007\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla Gas Gas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGas Gas ES 700 2023–2024\u003cbr\u003eGas Gas SM 700 2022–2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla Husqvarna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO 2016–2024\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO LR 2020–2021\u003cbr\u003eHusqvarna 701 SUPERMOTO 2016–2024\u003cbr\u003eHusqvarna FC 450 2018–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 450 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501s 2020–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FS 450 2018–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FX 450 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna SVARTPILEN 701 2019–2022\u003cbr\u003eHusqvarna VITPILEN 701 2019–2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcja montażu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e🔹\u003cstrong\u003e Przygotowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrzed montażem nowo zakupionego produktu dokładnie przeczytaj tę instrukcję i upewnij się, że masz pod ręką następujące elementy, w tym odpowiedni pojemnik na płyn oraz płyn do sprzęgła zalecany przez producenta. Niektóre modele używają oleju mineralnego, inne wymagają DOT 4. Chociaż cylinder odbiorczy NICECNC jest kompatybilny z oboma rodzajami płynów, cylinder główny musi używać płynu zalecanego przez Brembo lub Magura, w zależności od modelu motocykla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔹 \u003cstrong\u003eMontaż cylindra odbiorczego:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e1. Dostęp do obszaru montażu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Usuń wszystkie niezbędne owiewki lub osłony, aby zapewnić łatwy dostęp do całego obszaru montażu.\u003cbr\u003eo Upewnij się, że motocykl stoi pionowo lub jest lekko pochylony, aby umożliwić ucieczkę pęcherzyków powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Demontaż istniejącego cylindra\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOwiń szmatkę wokół istniejącego korpusu sprzęgła podczas luzowania (ale nie zdejmowania) przewodu hydraulicznego, aby zminimalizować wyciek płynu.\u003cbr\u003eo Upewnij się, że zbiornik na płyn jest ustawiony tak, aby zbierał płyn wypływający podczas odłączania węża.\u003cbr\u003eo Zdemontuj istniejący cylinder z silnika i najlepiej owiń przewód sprzęgła oraz oryginalny cylinder razem w ściereczkę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Przygotowanie cylindra odbiorczego NICECNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Cylindr odbiorczy sprzęgła NICECNC jest wstępnie zmontowany.\u003cbr\u003eo Zamontuj nową uszczelkę przed przymocowaniem jednostki do silnika.\u003cbr\u003eo Zachowaj oryginalne śruby i użyj ich ponownie, ponieważ obudowy i konfiguracje montażowe mogą się różnić.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Ważna uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Przed zamontowaniem cylindra odbiorczego na motocyklu lekko nasmaruj pierścień uszczelniający (1) olejem silnikowym\/przekładniowym.\u003cbr\u003eo Nie wciskaj pierścienia uszczelniającego na siłę, ponieważ pęknięcia lub uszkodzenia mogą spowodować awarię jednostki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. Podłączanie przewodu hydraulicznego\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Zdejmij przewód hydrauliczny i śrubę odpowietrzającą z oryginalnego cylindra i zamontuj je na nowym cylindrze.\u003cbr\u003eo Wykonaj ten krok szybko i pewnie, aby zminimalizować późniejszy proces odpowietrzania.\u003cbr\u003eo Podczas ponownego montażu przewodu hydraulicznego do nowego cylindra odbiorczego upewnij się, że wszystkie połączenia są bardzo czyste.\u003cbr\u003eo Używaj dołączonych podkładek uszczelniających tylko wtedy, gdy oryginalne przewody płynu ich używały.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6. Końcowy montaż i odpowietrzanie systemu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eo Upewnij się, że wszystkie oryginalne elementy zostały prawidłowo zamontowane.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eo W modelach Husaberg, Husqvarna, KTM i GasGas uważnie kontroluj poziom płynu, ponieważ te główne cylindry mają małą pojemność.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eo W niektórych modelach przed zamontowaniem przewodu hydraulicznego należy założyć małą osłonę łańcucha, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eo Odpowietrz system za pomocą oryginalnego odpowietrznika na cylindrze odbiorczym:\u003cbr\u003e1). Podłącz wąż do zbiornika na płyn.\u003cbr\u003e2). Pociągnij dźwignię sprzęgła sześć razy i przytrzymaj ją przy ostatnim pociągnięciu.\u003cbr\u003e3). Poluzuj odpowietrznik, aby spuścić ciśnienie płynu, a następnie dokręć go przed zwolnieniem dźwigni.\u003cbr\u003e4). Powtarzaj tę czynność, aż sprzęgło nie będzie już „gąbczaste” w dotyku.\u003cbr\u003e5). Ciągle kontroluj poziom płynu w głównym zbiorniku, aby zapobiec zasysaniu powietrza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZrzeczenie się odpowiedzialności:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których są przeznaczone, i nie są z nimi powiązane. Należą do nich Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian itd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_09_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_10_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_11_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_12_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_13_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_14_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_23_ALL_PC.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47667545538803,"sku":"1342007817","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Husqvarna-FE-FC-FX-701-Verbesserte-Kupplung-Slave-Zylinder-Kit__6.jpg?v=1760523060"},{"product_id":"gas-gas-700-verbesserte-kupplung-slave-zylinder-kit","title":"Ulepszony zestaw cylindra sprzęgła dla Gas Gas 700 ES 23-24 700 SM 22-24","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7-Hu-Txf_jE\" title=\"How to Install Upgraded Clutch Slave Cylinder Kit For KTM EXC MXC SX SX-F XC-W 690 Enduro SMC R\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszony element, który zastępuje oryginalną część w silniku i oferuje kierowcy poprawę niezawodności, wydajności i estetyki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlepszona wydajność\u003c\/strong\u003e – Ulepszony projekt tłoka i uszczelki zapobiega wyciekom i zapewnia płynniejszą pracę sprzęgła, co zwiększa komfort jazdy i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości materiały i wykonanie\u003c\/strong\u003e – Precyzyjnie wykonane z aluminium 6061 dla lekkiej i trwałej konstrukcji. Twardo anodowana powierzchnia zapewnia najwyższą odporność na zużycie i korozję oraz nadaje elegancki, wysokiej jakości wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowana uszczelka tłoka\u003c\/strong\u003e – Specjalnie zaprojektowane gumowe uszczelki zapewniają wyjątkową szczelność i trwałość. Kompatybilne z olejem mineralnym i płynem DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMniejszy wysiłek przy dźwigni sprzęgła\u003c\/strong\u003e – Zaprojektowany, aby zminimalizować siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, zmniejszyć zmęczenie kierowcy i poprawić odczucie sprzęgła dla większego komfortu jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUkierunkowane ustawienie tłoka\u003c\/strong\u003e – Unikalny uchwyt tylnej płyty zapobiega zużyciu i zapewnia prawidłowe ustawienie. Gwarantuje to płynny ruch tłoka i długą żywotność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiepodlegający naprawie design\u003c\/strong\u003e – Ten element nie może być samodzielnie naprawiany.\u003cbr\u003eZastępuje (część OEM) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 lub 76132061044.A63432061044\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana (jakość lotnicza)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: frezowane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilne płyny: olej mineralny i DOT 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje (część OEM): 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 lub 76132061044, A63432061044\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x w pełni zmontowany cylinder sprzęgła\u003cbr\u003e1 x uszczelka papierowa\u003cbr\u003e2 x podkładki uszczelniające\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTen produkt ma twardo anodowaną powierzchnię o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. To normalne.\u003cbr\u003eJeśli mają Państwo specjalne życzenia dotyczące koloru, prosimy o kontakt przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla KTM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKTM 450 RALLY FACTORY REPLICA 2004–2005\u003cbr\u003eKTM DUKE 690 2008–2018\u003cbr\u003eKTM DUKE 690R 2010–2019\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690 2008–2010\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690R 2009–2024\u003cbr\u003eKTM EXC 250 1999–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 FACTORY 2005–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING SIX DAYS 2002–2003\u003cbr\u003eKTM EXC 250 SIX DAYS 2001–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 300 1999–1998\u003cbr\u003eKTM EXC 300 Six Days 2001–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 380 1998–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Factory 2005–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Racing 2001–2006\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Six Days 2001–2003\u003cbr\u003eKTM EXC 450 Factory 2005–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING 2003–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING SIX DAYS 2004–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 520 RACING 2000–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 525 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 525 SIX DAYS 2003–2007\u003cbr\u003eKTM MXC 250 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 300 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 380 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 400 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM MXC 520 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM MXC 525 DESERT RACING 2003–2004\u003cbr\u003eKTM MXC-G 450 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM MXC-G 525 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM RALLY 690 WERKSREPLIK 2007–2010\u003cbr\u003eKTM SMC 690 2008–2009\u003cbr\u003eKTM SMC 690R 2012–2024\u003cbr\u003eKTM SMR 450 2004–2007\u003cbr\u003eKTM SMR 525 2004–2005\u003cbr\u003eKTM SMR 560 2006–2007\u003cbr\u003eKTM SMS 450 2004–2004\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 690 2007–2008\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 690R 2008–2008\u003cbr\u003eKTM SX 105 2004–2006\u003cbr\u003eKTM SX 250 1999–1998\u003cbr\u003eKTM SX 380 1999–1998\u003cbr\u003eKTM SX 400 RACING 2000–2002\u003cbr\u003eKTM SX 65 2004–2003\u003cbr\u003eKTM SX 85 2003–2012\u003cbr\u003eKTM SXC 540 RACING 2001–2005\u003cbr\u003eKTM SX-F 250 2005–2006\u003cbr\u003eKTM SX-F 450 2006–2006\u003cbr\u003eKTM SXS 450 2006–2006\u003cbr\u003eKTM SXS 450 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM XC 450 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC 450 ATV 2008–2011\u003cbr\u003eKTM XC 450 CROSS COUNTRY 2004–2004\u003cbr\u003eKTM XC 525 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC 525 ATV 2008–2012\u003cbr\u003eKTM XC 525 DESERT RACING 2006–2007\u003cbr\u003eKTM XC-G 450 RACING 2006–2006\u003cbr\u003eKTM XC-G 525 RACING 2006–2006\u003cbr\u003eKTM XC-W 400 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 450 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 525 2007–2007\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla Gas Gas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGas Gas ES 700 2023–2024\u003cbr\u003eGas Gas SM 700 2022–2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla Husqvarna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO 2016–2024\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO LR 2020–2021\u003cbr\u003eHusqvarna 701 SUPERMOTO 2016–2024\u003cbr\u003eHusqvarna FC 450 2018–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 450 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501s 2020–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FS 450 2018–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FX 450 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna SVARTPILEN 701 2019–2022\u003cbr\u003eHusqvarna VITPILEN 701 2019–2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcja montażu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e🔹\u003cstrong\u003e Przygotowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrzed montażem nowo zakupionego produktu dokładnie przeczytaj tę instrukcję i upewnij się, że masz pod ręką następujące elementy, w tym odpowiedni pojemnik na płyn oraz płyn do sprzęgła zalecany przez producenta. Niektóre modele używają oleju mineralnego, inne wymagają DOT 4. Chociaż cylinder odbiorczy NICECNC jest kompatybilny z oboma rodzajami płynów, cylinder główny musi używać płynu zalecanego przez Brembo lub Magura, w zależności od modelu motocykla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔹 \u003cstrong\u003eMontaż cylindra odbiorczego:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Dostęp do obszaru montażu\u003cbr\u003eo \u0026amp;nbsp; Usuń wszystkie niezbędne owiewki lub osłony, aby zapewnić łatwy dostęp do całego obszaru montażu.\u003cbr\u003eo Upewnij się, że motocykl stoi pionowo lub jest lekko pochylony, aby umożliwić ucieczkę pęcherzyków powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Demontaż istniejącego cylindra\u003cbr\u003eOwiń szmatkę wokół istniejącego korpusu sprzęgła podczas luzowania (ale nie zdejmowania) przewodu hydraulicznego, aby zminimalizować wyciek płynu.\u003cbr\u003eo Upewnij się, że zbiornik na płyn jest ustawiony tak, aby zbierał płyn wypływający podczas odłączania węża.\u003cbr\u003eo Zdemontuj istniejący cylinder z silnika i najlepiej owiń przewód sprzęgła oraz oryginalny cylinder razem w ściereczkę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przygotowanie cylindra odbiorczego NICECNC\u003cbr\u003eo Cylindr odbiorczy sprzęgła NICECNC jest wstępnie zmontowany.\u003cbr\u003eo Zamontuj nową uszczelkę przed przymocowaniem jednostki do silnika.\u003cbr\u003eo Zachowaj oryginalne śruby i użyj ich ponownie, ponieważ obudowy i konfiguracje montażowe mogą się różnić.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Ważna uwaga:\u003cbr\u003eo Przed zamontowaniem cylindra odbiorczego lekko nasmaruj pierścień uszczelniający (1) olejem silnikowym\/przekładniowym.\u003cbr\u003eo Nie wciskaj pierścienia uszczelniającego na siłę, ponieważ pęknięcia lub uszkodzenia mogą spowodować awarię jednostki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5. Podłączenie przewodu hydraulicznego\u003cbr\u003eo Zdejmij przewód hydrauliczny i śrubę odpowietrzającą z oryginalnego cylindra i zamontuj je na nowym cylindrze.\u003cbr\u003eo Wykonaj ten krok szybko i pewnie, aby zminimalizować późniejszy proces odpowietrzania.\u003cbr\u003eo Podczas ponownego montażu przewodu hydraulicznego do nowego cylindra odbiorczego upewnij się, że wszystkie połączenia są bardzo czyste.\u003cbr\u003eo Używaj dołączonych podkładek uszczelniających tylko wtedy, gdy oryginalne przewody płynu ich używały.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6. Końcowy montaż i odpowietrzanie systemu\u003cbr\u003eo Upewnij się, że wszystkie oryginalne elementy zostały prawidłowo zamontowane.\u003cbr\u003eo W modelach Husaberg, Husqvarna, KTM i GasGas uważnie kontroluj poziom płynu, ponieważ te główne cylindry mają małą pojemność.\u003cbr\u003eo W niektórych modelach przed zamontowaniem przewodu hydraulicznego należy założyć małą osłonę łańcucha, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie.\u003cbr\u003eo Odpowietrz system za pomocą oryginalnego odpowietrznika na cylindrze odbiorczym:\u003cbr\u003e1). Podłącz wąż do zbiornika na płyn.\u003cbr\u003e2). Pociągnij dźwignię sprzęgła sześć razy i przytrzymaj ją przy ostatnim pociągnięciu.\u003cbr\u003e3). Poluzuj odpowietrznik, aby spuścić ciśnienie płynu, a następnie dokręć go przed zwolnieniem dźwigni.\u003cbr\u003e4). Powtarzaj tę czynność, aż sprzęgło nie będzie już „gąbczaste” w dotyku.\u003cbr\u003e5). Ciągle kontroluj poziom płynu w głównym zbiorniku, aby zapobiec zasysaniu powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZrzeczenie się odpowiedzialności:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których są przeznaczone, i nie są z nimi powiązane. Należą do nich Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian itd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_09_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_10_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_11_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_12_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_13_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_14_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_23_ALL_PC.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47667554025715,"sku":"1342007817","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Husqvarna-FE-FC-FX-701-Verbesserte-Kupplung-Slave-Zylinder-Kit__6.jpg?v=1760523060"},{"product_id":"husqvarna-fe-fc-2017-2021-verbesserte-kupplung-slave-zylinder-kit","title":"Ulepszony zestaw cylindra sprzęgła pomocniczego do Husqvarna FE FC FS FX 2017-2021","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7-Hu-Txf_jE\" title=\"How to Install Upgraded Clutch Slave Cylinder Kit For KTM EXC MXC SX SX-F XC-W 690 Enduro SMC R\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to ulepszony element, który zastępuje oryginalną część w silniku i oferuje kierowcy poprawę niezawodności, wydajności i estetyki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlepszona wydajność\u003c\/strong\u003e – Ulepszony projekt tłoka i uszczelki zapobiega wyciekom i zapewnia płynniejszą pracę sprzęgła, co zwiększa komfort jazdy i niezawodność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości materiały i wykonanie\u003c\/strong\u003e – Precyzyjnie wykonane z aluminium 6061 dla lekkiej i trwałej konstrukcji. Twardo anodowana powierzchnia zapewnia najwyższą odporność na zużycie i korozję oraz nadaje elegancki, wysokiej jakości wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowana uszczelka tłoka\u003c\/strong\u003e – Specjalnie zaprojektowane gumowe uszczelki zapewniają wyjątkową szczelność i trwałość. Kompatybilne z olejem mineralnym i płynem DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMniejszy wysiłek przy dźwigni sprzęgła\u003c\/strong\u003e – Zaprojektowany, aby zminimalizować siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła, zmniejszyć zmęczenie kierowcy i poprawić odczucie sprzęgła dla większego komfortu jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUkierunkowane ustawienie tłoka\u003c\/strong\u003e – Unikalny uchwyt tylnej płyty zapobiega zużyciu i zapewnia prawidłowe ustawienie. Gwarantuje to płynny ruch tłoka i długą żywotność.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiepodlegający naprawie design\u003c\/strong\u003e – Ten element nie może być samodzielnie naprawiany.\u003cbr\u003eZastępuje (część OEM) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 lub 76132061044.A63432061044\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana (jakość lotnicza)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonanie: frezowane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilne płyny: olej mineralny i DOT 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje (część OEM): 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 lub 76132061044, A63432061044\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x w pełni zmontowany cylinder sprzęgła\u003cbr\u003e1 x uszczelka papierowa\u003cbr\u003e2 x podkładki uszczelniające\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUWAGA:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTen produkt ma twardo anodowaną powierzchnię o naturalnym szarobrązowym kolorze. Różnice w kolorze mogą wystąpić z powodu warunków oświetleniowych lub różnych wyświetlaczy. To normalne.\u003cbr\u003eJeśli mają Państwo specjalne życzenia dotyczące koloru, prosimy o kontakt przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla KTM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKTM 450 RALLY FACTORY REPLICA 2004–2005\u003cbr\u003eKTM DUKE 690 2008–2018\u003cbr\u003eKTM DUKE 690R 2010–2019\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690 2008–2010\u003cbr\u003eKTM ENDURO 690R 2009–2024\u003cbr\u003eKTM EXC 250 1999–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 FACTORY 2005–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 250 RACING SIX DAYS 2002–2003\u003cbr\u003eKTM EXC 250 SIX DAYS 2001–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 300 1999–1998\u003cbr\u003eKTM EXC 300 Six Days 2001–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 380 1998–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Factory 2005–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Racing 2001–2006\u003cbr\u003eKTM EXC 400 Six Days 2001–2003\u003cbr\u003eKTM EXC 450 Factory 2005–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING 2003–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 450 RACING SIX DAYS 2004–2007\u003cbr\u003eKTM EXC 520 RACING 2000–2002\u003cbr\u003eKTM EXC 525 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM EXC 525 SIX DAYS 2003–2007\u003cbr\u003eKTM MXC 250 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 300 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 380 1999–1998\u003cbr\u003eKTM MXC 400 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM MXC 520 RACING 2001–2002\u003cbr\u003eKTM MXC 525 DESERT RACING 2003–2004\u003cbr\u003eKTM MXC-G 450 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM MXC-G 525 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM RALLY 690 WERKSREPLIK 2007–2010\u003cbr\u003eKTM SMC 690 2008–2009\u003cbr\u003eKTM SMC 690R 2012–2024\u003cbr\u003eKTM SMR 450 2004–2007\u003cbr\u003eKTM SMR 525 2004–2005\u003cbr\u003eKTM SMR 560 2006–2007\u003cbr\u003eKTM SMS 450 2004–2004\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 690 2007–2008\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 690R 2008–2008\u003cbr\u003eKTM SX 105 2004–2006\u003cbr\u003eKTM SX 250 1999–1998\u003cbr\u003eKTM SX 380 1999–1998\u003cbr\u003eKTM SX 400 RACING 2000–2002\u003cbr\u003eKTM SX 65 2004–2003\u003cbr\u003eKTM SX 85 2003–2012\u003cbr\u003eKTM SXC 540 RACING 2001–2005\u003cbr\u003eKTM SX-F 250 2005–2006\u003cbr\u003eKTM SX-F 450 2006–2006\u003cbr\u003eKTM SXS 450 2006–2006\u003cbr\u003eKTM SXS 450 RACING 2003–2005\u003cbr\u003eKTM XC 450 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC 450 ATV 2008–2011\u003cbr\u003eKTM XC 450 CROSS COUNTRY 2004–2004\u003cbr\u003eKTM XC 525 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC 525 ATV 2008–2012\u003cbr\u003eKTM XC 525 DESERT RACING 2006–2007\u003cbr\u003eKTM XC-G 450 RACING 2006–2006\u003cbr\u003eKTM XC-G 525 RACING 2006–2006\u003cbr\u003eKTM XC-W 400 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 450 2007–2007\u003cbr\u003eKTM XC-W 525 2007–2007\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla Gas Gas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGas Gas ES 700 2023–2024\u003cbr\u003eGas Gas SM 700 2022–2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla Husqvarna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO 2016–2024\u003cbr\u003eHusqvarna 701 ENDURO LR 2020–2021\u003cbr\u003eHusqvarna 701 SUPERMOTO 2016–2024\u003cbr\u003eHusqvarna FC 450 2018–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 450 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FE 501s 2020–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FS 450 2018–2021\u003cbr\u003eHusqvarna FX 450 2017–2021\u003cbr\u003eHusqvarna SVARTPILEN 701 2019–2022\u003cbr\u003eHusqvarna VITPILEN 701 2019–2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrukcja montażu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e🔹\u003cstrong\u003e Przygotowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrzed montażem nowo zakupionego produktu dokładnie przeczytaj tę instrukcję i upewnij się, że masz pod ręką następujące elementy, w tym odpowiedni pojemnik na płyn oraz płyn do sprzęgła zalecany przez producenta. Niektóre modele używają oleju mineralnego, inne wymagają DOT 4. Chociaż cylinder odbiorczy NICECNC jest kompatybilny z oboma rodzajami płynów, cylinder główny musi używać płynu zalecanego przez Brembo lub Magura, w zależności od modelu motocykla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔹 \u003cstrong\u003eMontaż cylindra odbiorczego:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Dostęp do obszaru montażu\u003cbr\u003eo \u0026amp;nbsp; Usuń wszystkie niezbędne owiewki lub osłony, aby zapewnić łatwy dostęp do całego obszaru montażu.\u003cbr\u003eo Upewnij się, że motocykl stoi pionowo lub jest lekko pochylony, aby umożliwić ucieczkę pęcherzyków powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Demontaż istniejącego cylindra\u003cbr\u003eOwiń szmatkę wokół istniejącego korpusu sprzęgła podczas luzowania (ale nie zdejmowania) przewodu hydraulicznego, aby zminimalizować wyciek płynu.\u003cbr\u003eo Upewnij się, że zbiornik na płyn jest ustawiony tak, aby zbierał płyn wypływający podczas odłączania węża.\u003cbr\u003eo Zdemontuj istniejący cylinder z silnika i najlepiej owiń przewód sprzęgła oraz oryginalny cylinder razem w ściereczkę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przygotowanie cylindra odbiorczego NICECNC\u003cbr\u003eo Cylindr odbiorczy sprzęgła NICECNC jest wstępnie zmontowany.\u003cbr\u003eo Zamontuj nową uszczelkę przed przymocowaniem jednostki do silnika.\u003cbr\u003eo Zachowaj oryginalne śruby i użyj ich ponownie, ponieważ obudowy i konfiguracje montażowe mogą się różnić.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Ważna uwaga:\u003cbr\u003eo Przed zamontowaniem cylindra odbiorczego lekko nasmaruj pierścień uszczelniający (1) olejem silnikowym\/przekładniowym.\u003cbr\u003eo Nie wciskaj pierścienia uszczelniającego na siłę, ponieważ pęknięcia lub uszkodzenia mogą spowodować awarię jednostki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5. Podłączenie przewodu hydraulicznego\u003cbr\u003eo Zdejmij przewód hydrauliczny i śrubę odpowietrzającą z oryginalnego cylindra i zamontuj je na nowym cylindrze.\u003cbr\u003eo Wykonaj ten krok szybko i pewnie, aby zminimalizować późniejszy proces odpowietrzania.\u003cbr\u003eo Podczas ponownego montażu przewodu hydraulicznego do nowego cylindra odbiorczego upewnij się, że wszystkie połączenia są bardzo czyste.\u003cbr\u003eo Używaj dołączonych podkładek uszczelniających tylko wtedy, gdy oryginalne przewody płynu ich używały.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6. Końcowy montaż i odpowietrzanie systemu\u003cbr\u003eo Upewnij się, że wszystkie oryginalne elementy zostały prawidłowo zamontowane.\u003cbr\u003eo W modelach Husaberg, Husqvarna, KTM i GasGas uważnie kontroluj poziom płynu, ponieważ te główne cylindry mają małą pojemność.\u003cbr\u003eo W niektórych modelach przed zamontowaniem przewodu hydraulicznego należy założyć małą osłonę łańcucha, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie.\u003cbr\u003eo Odpowietrz system za pomocą oryginalnego odpowietrznika na cylindrze odbiorczym:\u003cbr\u003e1). Podłącz wąż do zbiornika na płyn.\u003cbr\u003e2). Pociągnij dźwignię sprzęgła sześć razy i przytrzymaj ją przy ostatnim pociągnięciu.\u003cbr\u003e3). Poluzuj odpowietrznik, aby spuścić ciśnienie płynu, a następnie dokręć go przed zwolnieniem dźwigni.\u003cbr\u003e4). Powtarzaj tę czynność, aż sprzęgło nie będzie już „gąbczaste” w dotyku.\u003cbr\u003e5). Ciągle kontroluj poziom płynu w głównym zbiorniku, aby zapobiec zasysaniu powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZrzeczenie się odpowiedzialności:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCzęści Nicecnc nie są sponsorowane ani wspierane przez marki, do których są przeznaczone, i nie są z nimi powiązane. Należą do nich Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian itd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_09_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_10_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_11_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_12_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_13_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_14_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_23_ALL_PC.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47771839430899,"sku":"1342007817","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Husqvarna-FE-FC-FX-701-Verbesserte-Kupplung-Slave-Zylinder-Kit__6.jpg?v=1760523060"},{"product_id":"nicecnc-m8-kupplungs-nehmerzylinder-fur-harley-road-king-street-glide","title":"Cylinder odbiorczy sprzęgła M8 do Harley Road King Electra Street Glide 2017–2020","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Jak zainstalować hydrauliczny cylinder sprzęgła M8 dla Harley Road King Electra Street Glide\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iWG91umTvwY\" height=\"314\" width=\"559\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUlepsz sterowanie sprzęgłem w swoim Harleyu dzięki temu precyzyjnie wykonanym hydraulicznemu cylinderkowi sprzęgła – zaprojektowanemu dla płynniejszej pracy, mniejszego wysiłku i trwałej niezawodności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCechy\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwa obsługa sprzęgła\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eZmniejsza siłę potrzebną do obsługi dźwigni sprzęgła o ponad 20%, zapewniając płynniejszą i łatwiejszą pracę sprzęgła. Ciesz się dłuższymi przejażdżkami z mniejszym zmęczeniem dłoni – szczególnie przydatne w ruchu stop-and-go lub podczas długich tras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości materiały\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrecyzyjnie wykonany z stopu aluminium 6061, co zapewnia lekką i trwałą konstrukcję.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObróbka CNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePowierzchnia twardo anodowana dla doskonałej odporności na zużycie i korozję, a także eleganckiego, wysokiej jakości wyglądu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpośredni zamiennik OEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eŁatwa instalacja przy użyciu oryginalnych śrub – bez konieczności modyfikacji. Prawdziwa modernizacja typu bolt-on, która utrzymuje konfigurację czystą i fabrycznie poprawną.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdealne dopasowanie do hydraulicznych modeli turystycznych\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrecyzyjnie zaprojektowany dla modeli Harley Touring (2017–2020) z hydraulicznym systemem sprzęgła. Gwarantuje bezproblemową kompatybilność i optymalne wyczucie sprzęgła.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTen cylinder sprzęgła powinien być używany w połączeniu z \u003ca href=\"https:\/\/de.nicecnc.com\/products\/kupplungsdruckplatten-kit-fur-harley-road-king-electra-street-glide\"\u003eNICECNC płytą dociskową sprzęgła\u003c\/a\u003e, aby osiągnąć optymalną równowagę między siłą dźwigni a przeniesieniem mocy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdukt posiada twardo anodowaną powierzchnię o naturalnie powstałym szarobrązowym kolorze. Ze względu na warunki oświetleniowe lub różnice w wyświetlaczach mogą wystąpić różnice w kolorze, co jest normalne.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje produktu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStan: 100% nowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: aluminium 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia: twardo anodowana (jakość lotnicza)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObróbka: frezowanie CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW zestawie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x cylinder sprzęgła\u003cbr\u003e1 x przewód olejowy PVC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDla Harley-Davidson:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003edla Harley Electra Glide Police FLHTP 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Electra Glide Standard FLHT 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2017-2019\u003cbr\u003edla Harley Road Glide FLTRX 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Road Glide Limited FLTRK 2020-2020\u003cbr\u003edla Harley Road Glide Special FLTRXS 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Road Glide Ultra FLTRU 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Road King Classic FLHRC 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Road King FLHR 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Road King Police FLHP 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Road King Special FLHRXS 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Street Glide 115th Anniversary FLHX 2018\u003cbr\u003edla Harley Street Glide 115th Anniversary Special FLHXS 2018\u003cbr\u003edla Harley Street Glide CVO FLHXSE 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Street Glide FLHX 2017-2020\u003cbr\u003edla Harley Street Glide Special FLHXS 2017-2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWyłączenie odpowiedzialności:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCzęści ze sklepu Nicecnc nie są sponsorowane ani rekomendowane przez marki, do których pasują, i nie są z nimi powiązane, w tym Harley-Davidson, KTM, Duke, Aprilia, Triumph, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Ski-Doo, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian i inne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_09_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_10_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_11_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_12_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_13_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_14_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_28_ALL_PC.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48165568119027,"sku":"1482003717","price":139.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1764066902"}],"url":"https:\/\/de.nicecnc.com\/pl\/collections\/clutch-slave-cylinder.oembed","provider":"NICECNC-DE","version":"1.0","type":"link"}