{"title":"Cilindro receptor del embrague","description":"","products":[{"product_id":"kupplungs-nehmerzylinder-fur-ktm-exc-150-300-sx-xc-xc-w","title":"Cilindro receptor de embrague para KTM EXC 150-300 SX XC XC-W 125-300 XC-F SX-F 250-450","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"How to Install Clutch Slave Cylinder For KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IIcFfvaf6k4\" height=\"314\" width=\"559\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste cilindro receptor de embrague NICECNC para motores es una pieza de mejora que reemplaza la pieza original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora del rendimiento\u003c\/strong\u003e – El diseño del pistón y las juntas se han mejorado significativamente para evitar fugas y asegurar un funcionamiento más suave del embrague. Esto aumenta la comodidad y la fiabilidad al conducir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales y fabricación\u003c\/strong\u003e – El cilindro de aleación de aluminio 6061 de precisión ofrece propiedades ligeras pero robustas. La superficie está anodizada dura para mejorar la resistencia al desgaste y la protección contra la corrosión, además de hacer que los componentes del embrague sean visualmente más atractivos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJuntas de pistón de alta calidad\u003c\/strong\u003e – Las juntas están hechas de un caucho especial que garantiza un excelente sellado y durabilidad. El caucho especial es compatible con aceite mineral y DOT 4. El diseño del pistón y las juntas se han mejorado significativamente para evitar fugas y asegurar un funcionamiento más suave del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReducción de la fuerza de palanca\u003c\/strong\u003e – El diseño reduce el esfuerzo necesario para accionar la palanca del embrague, disminuyendo la fatiga durante la conducción y mejorando la sensación del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño no reparable\u003c\/strong\u003e – Esta pieza no está destinada a ser reparada por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aluminio 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: anodizado duro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesamiento: mecanizado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza (pieza OEM): 79232061044 \/ 25032061044 \/ 72132061044 \/ A54032061044 \/ A59032061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x Cilindro receptor de embrague\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVISO:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUtilice solo los líquidos recomendados por Gas Gas \/ KTM \/ Husqvarna.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEste producto cuenta con una superficie anodizada dura con un color gris marrón natural. Pueden ocurrir variaciones de color debido a las condiciones de luz o diferentes representaciones. Esto es normal. Para solicitudes de colores especiales, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara KTM    EXC 150    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 TPI SIX DAYS    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 SIX DAYS    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 TPI SIX DAYS    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 350    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 350 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 450    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 450 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 500    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 500 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    FREERIDE 250 F    2018 - 2020\u003cbr\u003ePara KTM    SUPERMOTO 450 SMR    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 125    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 150    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 85    2018 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 450 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 125    2021 - 2023\u003cbr\u003ePara KTM    XC 125    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 350 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XCF-W 350    2020 - 2021\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 125    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 SIX DAYS    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XW-F 350    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XW-F 500    2024 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 300    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 500F    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 250    2022 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 250F    2021 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 300    2021 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 350F    2021 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 125    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 85    2021 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 450 Rockstar Edition    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350s    2020 - 2021\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 450    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 501    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 501w    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FS 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FX 350    2017 - 2021\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 125    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 125 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 85    2018 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150i    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250i    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300i    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 125    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 300    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 300i    2020 - 2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePreparación: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de instalar su producto recién adquirido, por favor lea y comprenda estas instrucciones detenidamente y asegúrese de tener a mano los siguientes elementos, incluyendo un recipiente adecuado para la recolección y un fluido de embrague aprobado utilizado según las instrucciones del fabricante. Algunos modelos usan aceite mineral, mientras que otros usan DOT 4. Aunque el cilindro esclavo NICECNC es compatible con cualquiera de los dos tipos de fluido, \u003cstrong\u003eel cilindro maestro debe usar el fluido recomendado por Brembo o Magura (dependiendo del tipo de fluido con el que esté equipado su modelo).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación del cilindro esclavo: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetire cualquier carenado o cubierta necesaria para asegurar que toda el área sea fácilmente accesible. La motocicleta debe mantenerse en posición vertical o ligeramente inclinada para ayudar a que las burbujas de aire escapen. Al aflojar (pero no quitar) la manguera hidráulica, envuelva el cuerpo del embrague existente con un paño para minimizar posibles fugas de fluido. Asegúrese de que el recipiente de recolección esté en su lugar para atrapar cualquier fluido que pueda salir al aflojar la manguera. Retire el cilindro existente del motor, preferiblemente envolviendo las líneas del embrague y el cilindro original juntos con un paño. \u003cstrong\u003eEl cilindro esclavo del embrague NICECNC viene preensamblado; asegúrese de instalar nuevas juntas antes de fijar la unidad al motor. Deberá conservar y usar los tornillos originales, ya que las condiciones de alojamiento y fijación varían.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAdvertencia: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de insertar el cilindro esclavo en la motocicleta, lubrique ligeramente el anillo tórico (1) con aceite de motor\/transmisión. Es muy importante no forzar este sello, ya que cualquier desgarro o daño puede causar un mal funcionamiento del dispositivo. Ahora puede retirar los tubos y tornillos del escape del cilindro original y conectarlos al nuevo cilindro. Realice esta operación de manera segura y rápida para minimizar el tiempo de escape posterior. Al reinstalar la manguera hidráulica en el nuevo cilindro esclavo, asegúrese de que todos los componentes estén excepcionalmente limpios. Use el anillo de sellado proporcionado solo si la línea de fluido original usaba un anillo de sellado. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eInstale el cilindro esclavo NICECNC, asegurándose de reinstalar todos los componentes originales. Tenga en cuenta que la capacidad del cilindro maestro para los modelos Husaberg \/ Husqvarna \/ KTM \/ GasGas es muy pequeña, por lo que se deben controlar cuidadosamente los niveles de aceite. Algunos modelos requieren instalar una pequeña protección de cadena antes de la manguera hidráulica para un montaje adecuado. Purgue el sistema a través de la válvula de purga original en la parte superior del cilindro esclavo, asegurándose de que un tubo esté conectado a un recipiente de recolección. Tire de la palanca del embrague aproximadamente seis veces (manteniendo la palanca durante el último movimiento). Libere la válvula para aliviar la presión del fluido, luego apriete de nuevo y suelte la palanca. Repita este paso hasta que el embrague ya no se sienta “esponjoso”. Asegúrese de que el nivel de fluido del depósito maestro del embrague no baje demasiado para evitar la entrada de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAviso legal: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas piezas de Nicecnc no están patrocinadas ni respaldadas por, ni afiliadas a las marcas para las que son compatibles sus piezas, \u003cbr\u003eincluyendo KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_11_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_12_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_13_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_14_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_21_ALL_PC.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47419042169075,"sku":"1242005617","price":67.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1752491971"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-ktm-exc-f-350-2017-2024-exc-f-500-2024","title":"Cilindro receptor de embrague para KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024","description":"\u003ciframe width=\"559\" height=\"314\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IIcFfvaf6k4\" title=\"How to Install Clutch Slave Cylinder For KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eEste cilindro receptor de embrague NICECNC para motores es una pieza de mejora que reemplaza la pieza original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora del rendimiento\u003c\/strong\u003e – El diseño del pistón y las juntas se han mejorado significativamente para evitar fugas y asegurar un funcionamiento más suave del embrague. Esto aumenta la comodidad y la fiabilidad al conducir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales y fabricación\u003c\/strong\u003e – El cilindro de aleación de aluminio 6061 de precisión ofrece propiedades ligeras pero robustas. La superficie está anodizada dura para mejorar la resistencia al desgaste y la protección contra la corrosión, además de hacer que los componentes del embrague sean más atractivos visualmente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJuntas de pistón de alta calidad\u003c\/strong\u003e – Las juntas están hechas de un caucho especial que garantiza un excelente sellado y durabilidad. El caucho especial es compatible con aceite mineral y DOT 4. El diseño del pistón y las juntas se han mejorado significativamente para evitar fugas y asegurar un funcionamiento más suave del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReducción de la fuerza de palanca\u003c\/strong\u003e – El diseño reduce el esfuerzo necesario para accionar la palanca del embrague, disminuyendo la fatiga durante la conducción y mejorando la sensación del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño no reparable\u003c\/strong\u003e – Esta pieza no está destinada a ser reparada por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aluminio 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: anodizado duro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesamiento: mecanizado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza (pieza OEM): 79232061044 \/ 25032061044 \/ 72132061044 \/ A54032061044 \/ A59032061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x Cilindro receptor de embrague\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVISO: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUse solo los líquidos recomendados por Gas Gas \/ KTM \/ Husqvarna.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEste producto tiene una superficie anodizada dura con un color gris marrón natural. Pueden ocurrir variaciones de color debido a las condiciones de luz o diferentes representaciones. Esto es normal. Para solicitudes de colores especiales, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara KTM    EXC 150    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 TPI SIX DAYS    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 SIX DAYS    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 TPI SIX DAYS    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 350    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 350 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 450    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 450 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 500    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 500 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    FREERIDE 250 F    2018 - 2020\u003cbr\u003ePara KTM    SUPERMOTO 450 SMR    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 125    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 150    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 85    2018 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 450 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 125    2021 - 2023\u003cbr\u003ePara KTM    XC 125    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 350 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XCF-W 350    2020 - 2021\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 125    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 SIX DAYS    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XW-F 350    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XW-F 500    2024 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 300    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 500F    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 250    2022 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 250F    2021 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 300    2021 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 350F    2021 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 125    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 85    2021 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 450 Rockstar Edition    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350s    2020 - 2021\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 450    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 501    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 501w    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FS 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FX 350    2017 - 2021\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 125    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 125 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 85    2018 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150i    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250i    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300i    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 125    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 300    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 300i    2020 - 2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePreparación: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de instalar su producto recién adquirido, por favor lea y comprenda estas instrucciones detenidamente y asegúrese de tener a mano los siguientes elementos, incluyendo un recipiente adecuado para la recolección y un líquido de embrague aprobado utilizado según las instrucciones del fabricante. Algunos modelos usan aceite mineral, mientras que otros usan DOT 4. Aunque el cilindro esclavo NICECNC es compatible con cualquiera de los dos tipos de líquido, \u003cstrong\u003eel cilindro maestro debe usar el líquido recomendado por Brembo o Magura (dependiendo del tipo de líquido con el que esté equipado su modelo).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación del cilindro esclavo: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetire cualquier carenado o cubierta necesaria para asegurar que toda el área sea fácilmente accesible. La motocicleta debe mantenerse en posición vertical o ligeramente inclinada para ayudar a que las burbujas de aire escapen. Al aflojar (pero no quitar) la manguera hidráulica, envuelva el cuerpo del embrague existente con un paño para minimizar posibles fugas de fluido. Asegúrese de que el recipiente de recolección esté en su lugar para atrapar cualquier fluido que pueda salir al aflojar la manguera. Retire el cilindro existente del motor, preferiblemente envolviendo las líneas del embrague y el cilindro original juntos con un paño. \u003cstrong\u003eEl cilindro esclavo del embrague NICECNC viene preensamblado; asegúrese de instalar nuevas juntas antes de fijar la unidad al motor. Deberá conservar y usar los tornillos originales, ya que las condiciones de alojamiento y fijación varían.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAdvertencia: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de insertar el cilindro esclavo en la motocicleta, lubrique ligeramente el anillo tórico (1) con aceite de motor\/transmisión. Es muy importante no forzar este sello, ya que cualquier desgarro o daño puede causar un mal funcionamiento del dispositivo. Ahora puede retirar los tubos y tornillos del escape del cilindro original y conectarlos al nuevo cilindro. Realice esta operación de manera segura y rápida para minimizar el tiempo de escape posterior. Al reinstalar la manguera hidráulica en el nuevo cilindro esclavo, asegúrese de que todos los componentes estén excepcionalmente limpios. Use el anillo de sellado proporcionado solo si la línea de fluido original usaba un anillo de sellado. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eInstale el cilindro esclavo NICECNC, asegurándose de reinstalar todos los componentes originales. Tenga en cuenta que la capacidad del cilindro maestro para los modelos Husaberg \/ Husqvarna \/ KTM \/ GasGas es muy pequeña, por lo que se deben monitorear cuidadosamente los niveles de aceite. Algunos modelos requieren instalar una pequeña protección de cadena antes de la manguera hidráulica para un montaje adecuado. Purge el sistema a través de la válvula de purga original en la parte superior del cilindro esclavo, asegurándose de que un tubo esté conectado a un recipiente de recolección. Tire de la palanca del embrague aproximadamente seis veces (manteniendo la palanca durante el último movimiento). Libere la válvula para aliviar la presión del fluido, luego apriete nuevamente y suelte la palanca. Repita este paso hasta que el embrague ya no se sienta \"esponjoso\". Asegúrese de que el nivel de fluido del depósito maestro del embrague no baje demasiado para evitar la entrada de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAviso legal: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas piezas de Nicecnc no están patrocinadas ni respaldadas por, ni afiliadas a las marcas para las que son compatibles sus piezas, \u003cbr\u003eincluyendo KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_11_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_12_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_13_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_14_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_21_ALL_PC.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47423016829171,"sku":"1242005617","price":67.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1752491971"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-gas-gas-ex-250f-350f-ec-mc-450f-500f-2024","title":"Cilindro receptor de embrague para Gas Gas EX 250F 350F EC MC 450F 500F 2024","description":"\u003ciframe width=\"559\" height=\"314\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IIcFfvaf6k4\" title=\"How to Install Clutch Slave Cylinder For KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eEste cilindro receptor de embrague NICECNC para motores es una pieza de mejora que reemplaza la pieza original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora del rendimiento\u003c\/strong\u003e – El diseño del pistón y las juntas se han mejorado significativamente para evitar fugas y asegurar un funcionamiento más suave del embrague. Esto aumenta la comodidad y la fiabilidad al conducir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales y fabricación\u003c\/strong\u003e – El cilindro de aleación de aluminio 6061 de fabricación precisa ofrece propiedades ligeras pero resistentes. La superficie está anodizada dura para mejorar la resistencia al desgaste y la corrosión, además de hacer que los componentes del embrague sean visualmente más atractivos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJuntas de pistón de alta calidad\u003c\/strong\u003e – Las juntas están hechas de un caucho especial que garantiza un excelente sellado y durabilidad. El caucho especial es compatible con aceite mineral y DOT 4. El diseño del pistón y las juntas se han mejorado significativamente para evitar fugas y asegurar un funcionamiento más suave del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReducción de la fuerza de palanca\u003c\/strong\u003e – El diseño reduce el esfuerzo necesario para accionar la palanca del embrague, disminuyendo la fatiga durante la conducción y mejorando la sensación del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño no reparable\u003c\/strong\u003e – Esta pieza no está diseñada para ser reparada por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aluminio 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: anodizado duro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesamiento: mecanizado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza (pieza OEM): 79232061044 \/ 25032061044 \/ 72132061044 \/ A54032061044 \/ A59032061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x Cilindro receptor de embrague\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVISO: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUtilice solo los líquidos recomendados por Gas Gas \/ KTM \/ Husqvarna.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEste producto tiene una superficie anodizada dura con un color gris marrón natural. Pueden ocurrir variaciones de color debido a las condiciones de luz o diferentes representaciones. Esto es normal. Para solicitudes de colores especiales, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara KTM    EXC 150    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 TPI SIX DAYS    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 SIX DAYS    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 TPI SIX DAYS    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 350    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 350 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 450    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 450 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 500    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 500 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    FREERIDE 250 F    2018 - 2020\u003cbr\u003ePara KTM    SUPERMOTO 450 SMR    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 125    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 150    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 85    2018 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 450 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 125    2021 - 2023\u003cbr\u003ePara KTM    XC 125    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 350 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XCF-W 350    2020 - 2021\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 125    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 SIX DAYS    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XW-F 350    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XW-F 500    2024 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 300    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EC 500F    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 250    2022 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 250F    2021 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 300    2021 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    EX 350F    2021 - 2022\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 125    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 250    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 250F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 350F    2021 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 450F    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Gas Gas    MC 85    2021 - 2024\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 450 Rockstar Edition    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350s    2020 - 2021\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 450    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 501    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 501w    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FS 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FX 350    2017 - 2021\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 125    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 125 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 85    2018 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150i    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250i    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300i    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 125    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 300    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 300i    2020 - 2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePreparación: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de instalar su producto recién adquirido, por favor lea y comprenda estas instrucciones detenidamente y asegúrese de tener a mano los siguientes elementos, incluyendo un recipiente adecuado para la recolección y un fluido de embrague aprobado utilizado según las instrucciones del fabricante. Algunos modelos usan aceite mineral, mientras que otros usan DOT 4. Aunque el cilindro esclavo NICECNC es compatible con cualquiera de los dos tipos de fluido, \u003cstrong\u003eel cilindro maestro debe usar el fluido recomendado por Brembo o Magura (dependiendo del tipo de fluido con el que esté equipado su modelo).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación del cilindro esclavo: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetire cualquier carenado o cubierta necesaria para asegurar que toda el área sea fácilmente accesible. La motocicleta debe mantenerse en posición vertical o ligeramente inclinada para ayudar a que las burbujas de aire escapen. Al aflojar (pero no quitar) la manguera hidráulica, envuelva el cuerpo del embrague existente con un paño para minimizar posibles fugas de fluido. Asegúrese de que el recipiente de recolección esté en su lugar para atrapar cualquier fluido que pueda salir al aflojar la manguera. Retire el cilindro existente del motor, preferiblemente envolviendo las líneas del embrague y el cilindro original juntos con un paño. \u003cstrong\u003eEl cilindro esclavo del embrague NICECNC viene preensamblado; asegúrese de instalar nuevas juntas antes de fijar la unidad al motor. Deberá conservar y usar los tornillos originales, ya que las condiciones de alojamiento y fijación varían. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAdvertencia: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de insertar el cilindro esclavo en la motocicleta, lubrique ligeramente el anillo tórico (1) con aceite de motor\/transmisión. Es muy importante no forzar este sello, ya que cualquier desgarro o daño puede causar un mal funcionamiento del dispositivo. Ahora puede retirar los tubos y tornillos del escape del cilindro original y conectarlos al nuevo cilindro. Realice esta operación de manera segura y rápida para minimizar el tiempo de escape posterior. Al reinstalar la manguera hidráulica en el nuevo cilindro esclavo, asegúrese de que todos los componentes estén excepcionalmente limpios. Use el anillo de sellado proporcionado solo si la línea de fluido original usaba un anillo de sellado. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eInstale el cilindro esclavo NICECNC, asegurándose de reinstalar todos los componentes originales. Tenga en cuenta que la capacidad del cilindro maestro para los modelos Husaberg \/ Husqvarna \/ KTM \/ GasGas es muy pequeña, por lo que los niveles de aceite deben ser monitoreados cuidadosamente. Algunos modelos requieren instalar una pequeña protección de cadena antes de la manguera hidráulica para un ensamblaje adecuado. Purge el sistema a través de la válvula de purga original en la parte superior del cilindro esclavo, asegurándose de que un tubo esté conectado a un recipiente de recolección. Tire de la palanca del embrague aproximadamente seis veces (manteniendo la palanca durante el último movimiento). Libere la válvula para aliviar la presión del fluido, luego apriete nuevamente y suelte la palanca. Repita este paso hasta que el embrague ya no se sienta “esponjoso”. Asegúrese de que el nivel de fluido del depósito maestro del embrague no baje demasiado para evitar la entrada de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAviso legal: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas piezas de Nicecnc no están patrocinadas ni respaldadas por, ni afiliadas a las marcas para las que sus piezas son compatibles, \u003cbr\u003eincluyendo KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_11_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_12_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_13_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_14_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_21_ALL_PC.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47423059067123,"sku":"1242005617","price":67.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1752491971"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-husqvarna-tc-125-fc-fe-250-350-450-te-150-250-300","title":"Cilindro receptor de embrague para Husqvarna FC FE 250 350 TC 125 250 TE 150–300","description":"\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IIcFfvaf6k4\" title=\"How to Install Clutch Slave Cylinder For KTM EXC-F 350 2017-2024 EXC-F 500 2024\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003eEste cilindro receptor de embrague NICECNC para motores es una pieza de mejora que reemplaza la pieza original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora del rendimiento\u003c\/strong\u003e – El diseño del pistón y las juntas se han mejorado significativamente para evitar fugas y asegurar un funcionamiento más suave del embrague. Esto aumenta la comodidad y la fiabilidad al conducir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales y fabricación\u003c\/strong\u003e – El cilindro de aleación de aluminio 6061 de fabricación precisa ofrece propiedades ligeras pero robustas. La superficie está anodizada dura para mejorar la resistencia al desgaste y la protección contra la corrosión, además de hacer que los componentes del embrague sean visualmente más atractivos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJuntas de pistón de alta calidad\u003c\/strong\u003e – Las juntas están hechas de un caucho especial que garantiza un excelente sellado y durabilidad. Este caucho especial es compatible con aceite mineral y DOT 4. El diseño del pistón y las juntas se han mejorado significativamente para evitar fugas y asegurar un funcionamiento más suave del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReducción de la fuerza de palanca\u003c\/strong\u003e – El diseño reduce el esfuerzo necesario para accionar la palanca del embrague, disminuyendo la fatiga durante la conducción y mejorando la sensación del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño no reparable\u003c\/strong\u003e – Esta pieza no está destinada a ser reparada por el usuario.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aluminio 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: anodizado duro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesamiento: mecanizado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza (pieza OEM): 79232061044 \/ 25032061044 \/ 72132061044 \/ A54032061044 \/ A59032061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x Cilindro receptor de embrague\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVISO: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtilice solo los líquidos recomendados por Gas Gas \/ KTM \/ Husqvarna.\u003cbr\u003eEste producto cuenta con una superficie anodizada dura con un color gris marrón natural. Pueden ocurrir variaciones de color debido a las condiciones de luz o diferentes representaciones. Esto es normal. Para solicitudes de colores especiales, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara KTM    EXC 150    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 250 TPI SIX DAYS    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 SIX DAYS    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 TPI    2019 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC 300 TPI SIX DAYS    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 250 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 350    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 350 SIX DAYS    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 450    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 450 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 500    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    EXC-F 500 SIX DAYS    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    FREERIDE 250 F    2018 - 2020\u003cbr\u003ePara KTM    SUPERMOTO 450 SMR    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 125    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 150    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX 85    2018 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    SX-F 450 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 125    2021 - 2023\u003cbr\u003ePara KTM    XC 125    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 250 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC 300 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 250    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 350 FACTORY EDITION    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-F 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XCF-W 350    2020 - 2021\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 125    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 150 TPI    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 250 TPI    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 HARDENDURO    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 SIX DAYS    2017 - 2018\u003cbr\u003ePara KTM    XC-W 300 TPI    2019 - 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2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 350    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FC 450 Rockstar Edition    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 350s    2020 - 2021\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 450    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 501    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FE 501w    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FS 450    2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    FX 350    2017 - 2021\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 125    2016 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 125 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TC 85    2018 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 150i    2020 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 250i    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300    2017 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300 Heritage 2023 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300 Pro    2024 - 2024\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TE 300i    2018 - 2022\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 125    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 300    2017 - 2019\u003cbr\u003ePara Husqvarna    TX 300i    2020 - 2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePreparación: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de instalar su producto recién adquirido, por favor lea y comprenda estas instrucciones detenidamente y asegúrese de tener a mano los siguientes elementos, incluyendo un recipiente adecuado para la recolección y un líquido de embrague aprobado utilizado según las instrucciones del fabricante. Algunos modelos usan aceite mineral, mientras que otros usan DOT 4. Aunque el cilindro esclavo NICECNC es compatible con cualquiera de los dos tipos de líquido, \u003cstrong\u003eel cilindro maestro debe usar el líquido recomendado por Brembo o Magura (dependiendo del tipo de líquido con el que esté equipado su modelo).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación del cilindro esclavo: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetire cualquier carenado o cubierta necesaria para asegurar que toda el área sea fácilmente accesible. La motocicleta debe mantenerse en posición vertical o ligeramente inclinada para ayudar a que las burbujas de aire escapen. Al aflojar (pero no quitar) la manguera hidráulica, envuelva el cuerpo del embrague existente con un paño para minimizar posibles fugas de fluido. Asegúrese de que el recipiente de recolección esté en su lugar para atrapar cualquier fluido que pueda salir al aflojar la manguera. Retire el cilindro existente del motor, preferiblemente envolviendo las líneas del embrague y el cilindro original juntos con un paño. \u003cstrong\u003eEl cilindro esclavo del embrague NICECNC viene preensamblado; asegúrese de instalar nuevas juntas antes de fijar la unidad al motor. Deberá conservar y usar los tornillos originales, ya que las condiciones de alojamiento y fijación varían.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAdvertencia: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntes de insertar el cilindro esclavo en la motocicleta, lubrique ligeramente el anillo tórico (1) con aceite de motor\/transmisión. Es muy importante no forzar este sello, ya que cualquier desgarro o daño puede causar un mal funcionamiento del dispositivo. Ahora puede retirar los tubos y tornillos del escape del cilindro original y conectarlos al nuevo cilindro. Realice esta operación de manera segura y rápida para minimizar el tiempo de escape posterior. Al reinstalar la manguera hidráulica en el nuevo cilindro esclavo, asegúrese de que todos los componentes estén excepcionalmente limpios. Use el anillo de sellado proporcionado solo si la línea de fluido original usaba un anillo de sellado. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eInstale el cilindro esclavo NICECNC, asegurándose de reinstalar todos los componentes originales. Tenga en cuenta que la capacidad del cilindro maestro para los modelos Husaberg \/ Husqvarna \/ KTM \/ GasGas es muy pequeña, por lo que se deben monitorear cuidadosamente los niveles de aceite. Algunos modelos requieren instalar una pequeña protección de cadena antes de la manguera hidráulica para un montaje adecuado. Purge el sistema a través de la válvula de purga original en la parte superior del cilindro esclavo, asegurándose de que un tubo esté conectado a un recipiente de recolección. Tire de la palanca del embrague aproximadamente seis veces (manteniendo la palanca durante el último movimiento). Libere la válvula para aliviar la presión del fluido, luego apriete nuevamente y suelte la palanca. Repita este paso hasta que el embrague ya no se sienta “esponjoso”. Asegúrese de que el nivel de fluido del depósito maestro del embrague no baje demasiado para evitar la entrada de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAviso legal: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas piezas de Nicecnc no están patrocinadas ni respaldadas por, ni afiliadas a las marcas para las que son compatibles sus piezas, \u003cbr\u003eincluyendo KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_11_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_12_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_13_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_14_ALL_ZT.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_21_ALL_PC.jpg?v=1752491971\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47423065555187,"sku":"1242005617","price":67.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005617_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1752491971"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-beta-250-300-350-390-430-480-500-rr-2018-2025","title":"Cilindro receptor de embrague para Beta 250 300 350 390 430 480 500 RR 2018-2025","description":"\u003cp\u003eEl cilindro receptor de embrague NICECNC utiliza técnicas avanzadas de fabricación y ha sido diseñado específicamente para mejorar la durabilidad del sistema hidráulico y mejorar la sensación y el control del motor. Su rendimiento ha sido rigurosamente probado y comprobado en entornos exigentes y en varios niveles de competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuerpo y pistón de aluminio anodizado duro\u003c\/strong\u003e – garantizan un rendimiento confiable y una sensación de conducción más sensible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de pistón y sellos probado en competición y duradero\u003c\/strong\u003e – probado en innumerables competiciones para garantizar durabilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResorte de tracción optimizado\u003c\/strong\u003e – proporciona una sensación de conducción uniforme y una acción suave de la palanca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste mejorado del embrague\u003c\/strong\u003e – permite una activación del embrague más precisa y mejora la experiencia de conducción.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: Nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Aluminio 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesamiento: Fresado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: Anodizada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x cilindro receptor de embrague\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Use exclusivamente líquido de frenos DOT 4.\u003cbr\u003e2. Reemplazo directo para piezas OEM.\u003cbr\u003e3. Adecuado para sistemas de embrague manual estándar o modificados.\u003cbr\u003e4. Este producto tiene una superficie anodizada dura con un color gris-marrón natural. Las variaciones de color pueden ocurrir debido a las condiciones de luz o diferentes configuraciones de pantalla, lo cual es normal.\u003cbr\u003eSi tiene solicitudes de color especiales, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con:\u003cbr\u003e2018\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR-Race Edition 390 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 480 RR\u003cbr\u003ePara BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR\u003cbr\u003ePara BETA 500 RR-S 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR 480 RR\u003cbr\u003ePara BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR 350 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 390 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Esto incluye KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_10_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_11_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_12_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_13_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_20_ALL_PC.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47639737991411,"sku":"1242005317","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Beta-Kupplungsnehmerzylinder__2.jpg?v=1774597615"},{"product_id":"kupplungsnehmerzylinder-fur-beta-rr-2010-2017","title":"Cilindro receptor de embrague para Beta RR 2010-2017","description":"\u003cp\u003eEl cilindro receptor de embrague NICECNC utiliza técnicas avanzadas de fabricación y ha sido diseñado específicamente para mejorar la durabilidad del sistema hidráulico y mejorar la sensación de conducción y el control del motor. Su rendimiento ha sido rigurosamente probado y comprobado en entornos exigentes y en varios niveles de competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuerpo y pistón de aluminio anodizado duro\u003c\/strong\u003e – garantizan un rendimiento confiable y una sensación de conducción más sensible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de pistón y sellos duradero probado en carreras\u003c\/strong\u003e – probado en innumerables competiciones para garantizar durabilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResorte de tracción optimizado\u003c\/strong\u003e – proporciona una sensación de conducción uniforme y una acción suave de la palanca.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste mejorado del embrague\u003c\/strong\u003e – permite una activación del embrague más precisa y mejora la experiencia de conducción.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: Nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Aluminio 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesamiento: Fresado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: Anodizada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1x cilindro receptor de embrague\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Use exclusivamente líquido de frenos DOT 4.\u003cbr\u003e2. Reemplazo directo para piezas OEM.\u003cbr\u003e3. Adecuado para sistemas de embrague manual estándar o modificados.\u003cbr\u003e4. Este producto tiene una superficie anodizada dura con un color gris-marrón natural. Pueden ocurrir variaciones de color debido a las condiciones de luz o diferentes configuraciones de pantalla, lo cual es normal.\u003cbr\u003eSi tiene deseos especiales de color, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2010\u003cbr\u003ePara BETA 400 RR\u003cbr\u003ePara BETA 450 RR\u003cbr\u003ePara BETA 520 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 400 RR\u003cbr\u003ePara BETA 400 RR versión de fábrica\u003cbr\u003ePara BETA 450 RR\u003cbr\u003ePara BETA 450 RR versión de fábrica\u003cbr\u003ePara BETA 520 RR\u003cbr\u003ePara BETA 520 RR versión de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 400 RR\u003cbr\u003ePara BETA 450 RR\u003cbr\u003ePara BETA 498 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR (2 tiempos)\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 400 RR\u003cbr\u003ePara BETA 400 RS\u003cbr\u003ePara BETA 450 RR\u003cbr\u003ePara BETA 450 RS\u003cbr\u003ePara BETA 450 RS 498 RR\u003cbr\u003ePara BETA 520 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR (2 tiempos)\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR (excepto versión de fábrica)\u003cbr\u003ePara BETA 400 RR\u003cbr\u003ePara BETA 400 RS\u003cbr\u003ePara BETA 450 RR\u003cbr\u003ePara BETA 450 RS\u003cbr\u003ePara BETA 498 RR\u003cbr\u003ePara BETA 520 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR (2 tiempos)\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR (excepto Factory Edition)\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR 390 RS\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 430 RS\u003cbr\u003ePara BETA 480 RR\u003cbr\u003ePara BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 500 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR (2 tiempos)\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 500 RS 300 Xtrainer\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR (excepto Factory Edition)\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 480 RR\u003cbr\u003ePara BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 500 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017\u003cbr\u003ePara BETA 250 RR\u003cbr\u003ePara BETA 500 RS 250 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR (2 tiempos)\u003cbr\u003ePara BETA 300 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 300 Xtrainer\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR (excepto Factory Edition)\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 350 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR\u003cbr\u003ePara BETA 390 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR 430 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 430 RR-S\u003cbr\u003ePara BETA 480 RR\u003cbr\u003ePara BETA 480 RR-Race Edition\u003cbr\u003ePara BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescargo de responsabilidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas piezas Nicecnc no están patrocinadas ni respaldadas por las marcas para las que son adecuadas, ni están asociadas con ellas. Esto incluye KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_10_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_11_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_12_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_13_ALL_ZT.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1242005317_20_ALL_PC.jpg?v=1755065514\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47639755260147,"sku":"1242005317","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Beta-Kupplungsnehmerzylinder__8.jpg?v=1774597615"},{"product_id":"ktm-950-990-supermoto-1090-1190-adv-kupplungsnehmerzylinder-kit","title":"Kit de actualización de cilindro receptor de embrague para KTM 950 990 Supermoto 1090 1190 ADV 1290 SAR","description":"\u003cp\u003eEste kit de mejora NICECNC para cilindro receptor de embrague reemplaza la pieza original en motores LC8. Las principales características y ventajas son:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMejora del rendimiento\u003c\/strong\u003e – El diseño del pistón y los sellos se han mejorado significativamente para evitar fugas y asegurar un funcionamiento más suave del embrague. Esto mejora la comodidad de conducción y la fiabilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial y fabricación\u003c\/strong\u003e – La pieza mecanizada por CNC en aleación de aluminio 6061 es ligera pero resistente. La superficie anodizada dura aumenta la resistencia al desgaste y la corrosión, y le da al sistema de embrague un aspecto atractivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSello avanzado del pistón\u003c\/strong\u003e – Las juntas están hechas de una mezcla de goma especialmente desarrollada que garantiza un excelente sellado y durabilidad. El material es compatible tanto con aceite mineral como con líquido de frenos DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePistón guiado\u003c\/strong\u003e – El pistón está soportado por una placa portadora especial para evitar desgaste y asegurar una correcta alineación. Esto mejora la suavidad de la palanca y prolonga la vida útil del producto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReducción del esfuerzo en la palanca\u003c\/strong\u003e – Diseñado para reducir la fuerza necesaria para accionar la palanca del embrague, disminuyendo la fatiga del conductor y mejorando la sensación del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño no reparable\u003c\/strong\u003e – Esta pieza no está destinada al mantenimiento por parte del usuario.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAccesorios incluidos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x bola de acero de 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x arandelas de sellado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x tornillos M6 x 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x tornillos M6 x 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x tornillos M6 x 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNueva recomendación de producto:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNICECNC también fabrica una nueva placa portadora como reemplazo de la versión OEM de plástico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste cilindro receptor de embrague mejorado ofrece a los conductores con motores LC8 mayor fiabilidad, rendimiento y estética.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de montaje:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHerramientas y accesorios necesarios:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerramientas: llave Allen de 5 mm, llave fija de 14 mm, llave fija de 9 mm, llave de vaso de 8 mm, destornillador de cruz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOtros artículos: Recipiente adecuado para recoger líquidos, al menos 250 ml de líquido de embrague aprobado (tener en cuenta la compatibilidad: algunos modelos usan aceite mineral, otros DOT 4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreparación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSelección del líquido:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUse siempre el líquido de embrague recomendado para evitar daños.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosicionamiento:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAsegúrese de que la motocicleta esté en posición vertical o ligeramente inclinada para que el aire pueda salir durante el purgado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLea las instrucciones:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAsegúrese de entender completamente el procedimiento antes de comenzar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasos de instalación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÁrea de trabajo:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRetire las cubiertas necesarias para tener acceso completo.\u003cbr\u003eDetermine la longitud correcta de los tornillos y reserve los que no se usen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesmontaje del componente existente:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvuelva el cilindro receptor viejo con un paño.\u003cbr\u003eAfloje el tornillo hueco para evitar pérdida de líquido y use un recipiente para recoger cualquier derrame.\u003cbr\u003eRetire el cilindro receptor existente y guárdelo bien embalado para evitar fugas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreparación del nuevo cilindro receptor:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eInserte la bola de acero de 8 mm con un poco de grasa en el pistón.\u003cbr\u003eGuarde la junta KTM para reutilizarla si es necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransferencia de componentes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTransfiera rápidamente el tornillo hueco y la línea del cilindro viejo al nuevo para minimizar el tiempo de purga.\u003cbr\u003eUse arandelas de cobre nuevas para garantizar un buen sellado al instalar el tornillo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación del nuevo cilindro:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAsegúrese de que todas las juntas y componentes estén instalados correctamente.\u003cbr\u003eControle el nivel de líquido en el cilindro principal KTM, ya que tiene una capacidad menor.\u003cbr\u003eEn algunos modelos, debe montarse la protección de la cadena antes de conectar la manguera hidráulica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePurgado del sistema:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConecte una manguera a la válvula de purga del cilindro receptor y coloque el otro extremo en un recipiente con líquido.\u003cbr\u003eAccione la palanca del embrague unas seis veces y manténgala presionada en la última vez.\u003cbr\u003eAfloje y vuelva a apretar la válvula de purga mientras mantiene presionada la palanca. Repita este proceso hasta que el embrague se sienta firme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eControl final:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAsegúrese de que el nivel de líquido en el cilindro principal sea suficiente para evitar la entrada de aire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsegúrese de que todos los tornillos y conexiones estén bien apretados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuede llenar opcionalmente el nuevo cilindro receptor con una jeringa para reducir el tiempo de purga.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÚltima advertencia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDespués de llenar, no presione el pistón para evitar salpicaduras de líquido y posibles lesiones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisfrute con estas instrucciones del aumento de rendimiento de su nuevo cilindro receptor de embrague NICECNC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aluminio 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: anodizado duro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesamiento: mecanizado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLíquidos compatibles: aceite mineral y DOT 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEquipamiento del vehículo: modelos de motor LC8\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x kit de cilindro receptor de embrague (incluye todas las piezas de montaje necesarias)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVISO:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEste producto es adecuado para aceite mineral y DOT4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse solo los líquidos recomendados por GASGAS, KTM o Husqvarna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEste producto tiene una superficie anodizada dura con un color gris-marrón natural. Pueden ocurrir variaciones de color debido a las condiciones de luz o diferentes representaciones. Esto es normal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara solicitudes de colores especiales, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara KTM:\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1050 ABS 2015–2016\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1090 2016–2018\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1090L 2017–2018\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1090L 2017–2018 ADVENTURE 1090R 2017–2018\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 1190 ABS 2013–2016\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 950 2003–2005\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 950S 2003–2005\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 990 2006–2012\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 990R 2009–2012\u003cbr\u003eKTM ADVENTURE 990R ADVENTURE 990S 2006–2008\u003cbr\u003eKTM RC8 1190 2007–2010\u003cbr\u003eKTM RC8 1190R 2009–2016\u003cbr\u003eKTM RC8 1190R TRACK 2011–2012\u003cbr\u003eKTM SUPER ADVENTURE 1290 2015–2018\u003cbr\u003eKTM SUPER ADVENTURE 1290R 2017–2024\u003cbr\u003eKTM SUPER ADVENTURE 1290S 2019–2024\u003cbr\u003eKTM SUPER ADVENTURE 1290T 2017–2017\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 1290 GT 2016–2024\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 1290R 2014–2023\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 1290R EVO 2022–2023\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 1290RR 2021–2023\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 990 2004–2011\u003cbr\u003eKTM SUPER DUKE 990R 2007–2013\u003cbr\u003eKTM SUPER ENDURO 950R 2006–2008\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 950 2005–2007\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 950R 2007–2008\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 990 2008–2009\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 990R 2009–2013\u003cbr\u003eKTM SUPERMOTO 990T 2009–2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescargo de responsabilidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas piezas Nicecnc no están patrocinadas ni respaldadas por las marcas para las que son adecuadas, ni están asociadas con ellas. Esto incluye KTM, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_15_ALL_ZT.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_16_ALL_ZT.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_17_ALL_ZT.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_18_ALL_ZT.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_19_ALL_ZT.jpg?v=1755158253\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_20_ALL_ZT.jpg?v=1755158253\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007917_21_ALL_PC.jpg?v=1755158252\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Versión mejorada","offer_id":48410898563315,"sku":"1342007917","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Versión inicial","offer_id":48410898596083,"sku":"1341158408","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Upgrade-Kupplungsnehmerzylinder-Kit-fur-KTM-950-990-Supermoto-1090-1190ADV__4.jpg?v=1770454922"},{"product_id":"husqvarna-fe-450-701-verbesserte-kupplung-slave-zylinder-kit","title":"Kit mejorado de cilindro esclavo de embrague para Husqvarna 701 ENDURO FE 450 501","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"How to Install Upgraded Clutch Slave Cylinder Kit For KTM EXC MXC SX SX-F XC-W 690 Enduro SMC R\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7-Hu-Txf_jE\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una pieza mejorada que reemplaza la original en el motor y ofrece al conductor mejoras en fiabilidad, rendimiento y estética.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento mejorado\u003c\/strong\u003e – Diseño mejorado del pistón y juntas que previenen fugas y aseguran un funcionamiento más suave del embrague, aumentando el confort y la fiabilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales y fabricación de alta calidad\u003c\/strong\u003e – Fabricado con precisión en aleación de aluminio 6061 para una construcción ligera y duradera. La superficie anodizada dura proporciona la máxima resistencia al desgaste y protección contra la corrosión, además de un aspecto elegante y de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJunta avanzada del pistón\u003c\/strong\u003e – Juntas de goma especialmente diseñadas que ofrecen un sellado excepcional y durabilidad. Compatible con aceite mineral y líquido DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMenor esfuerzo en la palanca del embrague\u003c\/strong\u003e – Diseñado para minimizar el esfuerzo en la palanca del embrague, reducir la fatiga del conductor y mejorar la sensación del embrague para una conducción más cómoda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlineación guiada del pistón\u003c\/strong\u003e – El soporte único de la placa trasera previene el desgaste y asegura una alineación correcta. Esto garantiza un movimiento suave del pistón y una larga vida útil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño no reparable\u003c\/strong\u003e – Esta pieza no puede ser reparada por el usuario.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eReemplaza (pieza OEM) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 o 76132061044.A63432061044\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aluminio 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: anodizado duro (calidad aeronáutica)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesamiento: mecanizado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLíquidos compatibles: Aceite mineral y DOT 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eReemplaza (pieza OEM): 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 o 76132061044, A63432061044\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x cilindro receptor de embrague completamente montado\u003cbr\u003e1 x junta de papel\u003cbr\u003e2 x arandelas de sellado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVISO:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste producto cuenta con una superficie anodizada dura con un color naturalmente gris marrón. Pueden ocurrir variaciones de color debido a las condiciones de luz o diferentes representaciones. Esto es normal.\u003cbr\u003eSi tiene solicitudes de color específicas, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara KTM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    450 RALLY FACTORY REPLICA    2004 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690    2008 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690    2012 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690    2016 - 2019    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690R    2010 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690R    2013 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690R    2016 - 2019    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    ENDURO 690    2008 - 2010    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    ENDURO 690R    2009 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    ENDURO 690R    2016 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 FÁBRICA    2005 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 CARRERAS    2001 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 CARRERAS SEIS DÍAS    2002 - 2003    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 SEIS DÍAS    2001 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 300    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 300    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 300 SEIS DÍAS    2001 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 380    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 380    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 400 FÁBRICA    2005 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 400 CARRERAS    2001 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 400 SEIS DÍAS    2001 - 2003    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 450 FÁBRICA    2005 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 450 CARRERAS    2003 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 450 CARRERAS SEIS DÍAS    2004 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 520 CARRERAS    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 525 CARRERAS    2003 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 525 SEIS DÍAS    2003 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 250    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 250    2000 - 2001    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 300    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 300    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 380    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 380    2000 - 2001    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 400 CARRERAS    2001 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 520 CARRERAS    2001 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 525 CARRERAS EN EL DESIERTO    2003 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC-G 450 CARRERAS    2003 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC-G 525 CARRERAS    2003 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    RALLY 690 RÉPLICA DE FÁBRICA    2007 - 2010    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMC 690    2008 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMC 690R    2012 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMC 690R    2016 - 2024    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMR 450    2004 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMR 525    2004 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMR 560    2006 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMS 450    2004 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SUPERMOTO 690    2007 - 2008    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SUPERMOTO 690R    2008 - 2008    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 105    2004 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 250    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 250    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 380    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 380    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 400 CARRERAS    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 65    2002 - 2008    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 65    2009 - 2013    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 85    2003 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SXC 540 CARRERAS    2001 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX-F 250    2005 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX-F 450    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SXS 450    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SXS 450 CARRERAS    2003 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 450    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 450 ATV    2008 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 450 CROSS COUNTRY    2004 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 525    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 525 ATV    2008 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 525 CARRERAS EN EL DESIERTO    2006 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-G 450 RACING    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-G 525 RACING    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-W 400    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-W 450    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-W 525    2007 - 2007\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Gas Gas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGasGas    ES 700    2022 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGasGas    SM 700    2022 - 2025\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Husqvarna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    701 ENDURO    2016 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    701 ENDURO LR    2020 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    701 SUPERMOTO    2016 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FC 450    2018 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FE 450    2017 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FE 501    2017 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FE 501S    2020 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FS 450    2018 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FX 450    2017 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    SVARTPILEN 701    2019 - 2022    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    VITPILEN 701    2018 - 2022    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FE390    2011 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FE450    2009 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FE570    2009 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FE570S    2010 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FX450    2010 - 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de montaje\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e🔹\u003cstrong\u003e Preparación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLea estas instrucciones cuidadosamente antes de montar el producto recién adquirido y asegúrese de tener a mano los siguientes artículos, incluyendo un recipiente adecuado para recoger líquido y el fluido de embrague especificado por el fabricante. Algunos modelos usan aceite mineral, otros requieren DOT 4. Aunque el cilindro receptor NICECNC es compatible con ambos tipos de fluido, el cilindro emisor debe usar el fluido recomendado por Brembo o Magura según el modelo de motocicleta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔹 \u003cstrong\u003eMontaje del cilindro receptor:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e1. Acceso al área de instalación\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Retire todas las carcasas o cubiertas necesarias para facilitar el acceso a toda el área de instalación.\u003cbr\u003eo Asegúrese de que la motocicleta esté en posición vertical o ligeramente inclinada para permitir la salida de burbujas de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Desmontaje del cilindro existente\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Al aflojar (pero no quitar) la manguera hidráulica, envuelva un paño alrededor del cuerpo del embrague existente para minimizar la fuga de líquido.\u003cbr\u003eo Asegúrese de que el recipiente de recogida esté posicionado para captar el líquido que salga al aflojar la manguera.\u003cbr\u003eo Desmonte el cilindro existente del motor y, idealmente, envuelva la línea de embrague y el cilindro original juntos en un paño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Preparación del cilindro receptor NICECNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cilindro receptor de embrague NICECNC está preensamblado.\u003cbr\u003eo Monte la nueva junta antes de fijar la unidad al motor.\u003cbr\u003eo Guarde los tornillos originales y úselos nuevamente, ya que las carcasas y configuraciones de montaje pueden variar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Nota importante:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Lubrique ligeramente el anillo tórico (1) con aceite de motor\/transmisión antes de insertar el cilindro receptor en la motocicleta.\u003cbr\u003eo No fuerce el anillo tórico, ya que las grietas o daños pueden causar fallos en la unidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. Conexión de la línea hidráulica\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eo Retire la línea hidráulica y el tornillo de purga del cilindro original y fíjelos al nuevo cilindro.\u003cbr\u003eo Realice este paso rápida y cuidadosamente para minimizar el proceso de purga posterior.\u003cbr\u003eo Al volver a colocar la manguera hidráulica en el nuevo cilindro receptor, asegúrese de que todas las conexiones estén extremadamente limpias.\u003cbr\u003eo Use las arandelas de sellado suministradas solo si las líneas de líquido originales usaban arandelas de sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6. Montaje final y purga del sistema\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eo Asegúrese de que todos los componentes originales estén correctamente reinstalados.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eo En los modelos Husaberg, Husqvarna, KTM y GasGas, controle cuidadosamente el nivel de líquido, ya que estos cilindros principales tienen una capacidad reducida.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eo En algunos modelos, debe montarse una pequeña protección de cadena antes de colocar la manguera hidráulica para que encaje correctamente.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eo Purgue el sistema con la válvula de purga original en el cilindro receptor:\u003cbr\u003e1). Conecte una manguera al recipiente de recogida.\u003cbr\u003e2). Tire de la palanca del embrague seis veces y manténgala presionada en la última vez.\u003cbr\u003e3). Afloje la válvula de purga para liberar la presión del líquido y luego apriétela antes de soltar la palanca.\u003cbr\u003e4). Repita este procedimiento hasta que el embrague no se sienta más \"esponjoso\".\u003cbr\u003e5). Controle continuamente el nivel de líquido del depósito principal para evitar la entrada de aire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescargo de responsabilidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas piezas Nicecnc no están patrocinadas ni respaldadas por las marcas para las que son adecuadas, ni están afiliadas a ellas. Esto incluye Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_09_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_10_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_11_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_12_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_13_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_14_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_23_ALL_PC.jpg?v=1755501187\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47667545538803,"sku":"1342007817","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Husqvarna-FE-FC-FX-701-Verbesserte-Kupplung-Slave-Zylinder-Kit__6.jpg?v=1760523060"},{"product_id":"gas-gas-700-verbesserte-kupplung-slave-zylinder-kit","title":"Kit de cilindro esclavo de embrague mejorado para Gas Gas 700 ES 23-24 700 SM 22-24","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7-Hu-Txf_jE\" title=\"How to Install Upgraded Clutch Slave Cylinder Kit For KTM EXC MXC SX SX-F XC-W 690 Enduro SMC R\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una pieza mejorada que reemplaza la original en el motor y ofrece al conductor mejoras en fiabilidad, rendimiento y estética.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento mejorado\u003c\/strong\u003e – Diseño mejorado del pistón y juntas que previenen fugas y aseguran un funcionamiento más suave del embrague, aumentando el confort y la fiabilidad de la conducción.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales y fabricación de alta calidad\u003c\/strong\u003e – Fabricado con precisión en aleación de aluminio 6061 para una construcción ligera y duradera. La superficie anodizada dura proporciona la máxima resistencia al desgaste y protección contra la corrosión, además de un aspecto elegante y de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJunta avanzada del pistón\u003c\/strong\u003e – Juntas de goma especialmente diseñadas que ofrecen un sellado excepcional y durabilidad. Compatible con aceite mineral y líquido DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMenor esfuerzo en la palanca del embrague\u003c\/strong\u003e – Diseñado para minimizar el esfuerzo en la palanca del embrague, reducir la fatiga del conductor y mejorar la sensación del embrague para una conducción más cómoda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlineación guiada del pistón\u003c\/strong\u003e – El soporte único de la placa trasera previene el desgaste y asegura una alineación correcta. Esto garantiza un movimiento suave del pistón y una larga vida útil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño no reparable\u003c\/strong\u003e – Esta pieza no puede ser reparada por el usuario.\u003cbr\u003eReemplaza (pieza OEM) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 o 76132061044.A63432061044\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aluminio 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: anodizado duro (calidad aeronáutica)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesamiento: mecanizado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLíquidos compatibles: aceite mineral y DOT 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplaza (pieza OEM): 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 o 76132061044, A63432061044\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x cilindro receptor de embrague completamente montado\u003cbr\u003e1 x junta de papel\u003cbr\u003e2 x arandelas de sellado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVISO:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste producto tiene una superficie anodizada dura con un color naturalmente gris marrón. Pueden ocurrir variaciones de color debido a las condiciones de luz o diferentes representaciones. Esto es normal.\u003cbr\u003eSi tiene deseos de color específicos, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara KTM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eKTM    450 RALLY FACTORY REPLICA    2004 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690    2008 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690    2012 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690    2016 - 2019    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690R    2010 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690R    2013 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690R    2016 - 2019    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    ENDURO 690    2008 - 2010    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    ENDURO 690R    2009 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    ENDURO 690R    2016 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 FÁBRICA    2005 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 CARRERAS    2001 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 CARRERAS SEIS DÍAS    2002 - 2003    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 SEIS DÍAS    2001 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 300    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 300    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 300 SEIS DÍAS    2001 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 380    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 380    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 400 FÁBRICA    2005 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 400 CARRERAS    2001 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 400 SEIS DÍAS    2001 - 2003    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 450 FÁBRICA    2005 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 450 CARRERAS    2003 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 450 CARRERAS SEIS DÍAS    2004 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 520 CARRERAS    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 525 CARRERAS    2003 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 525 SEIS DÍAS    2003 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 250    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 250    2000 - 2001    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 300    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 300    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 380    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 380    2000 - 2001    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 400 CARRERAS    2001 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 520 CARRERAS    2001 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 525 CARRERAS EN EL DESIERTO    2003 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC-G 450 CARRERAS    2003 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC-G 525 CARRERAS    2003 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    RALLY 690 RÉPLICA DE FÁBRICA    2007 - 2010    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMC 690    2008 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMC 690R    2012 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMC 690R    2016 - 2024    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMR 450    2004 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMR 525    2004 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMR 560    2006 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMS 450    2004 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SUPERMOTO 690    2007 - 2008    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SUPERMOTO 690R    2008 - 2008    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 105    2004 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 250    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 250    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 380    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 380    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 400 CARRERAS    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 65    2002 - 2008    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 65    2009 - 2013    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 85    2003 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SXC 540 CARRERAS    2001 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX-F 250    2005 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX-F 450    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SXS 450    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SXS 450 CARRERAS    2003 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 450    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 450 ATV    2008 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 450 CROSS COUNTRY    2004 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 525    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 525 ATV    2008 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 525 CARRERAS EN EL DESIERTO    2006 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-G 450 RACING    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-G 525 RACING    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-W 400    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-W 450    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-W 525    2007 - 2007\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Gas Gas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGasGas    ES 700    2022 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGasGas    SM 700    2022 - 2025\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Husqvarna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    701 ENDURO    2016 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    701 ENDURO LR    2020 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    701 SUPERMOTO    2016 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FC 450    2018 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FE 450    2017 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FE 501    2017 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FE 501S    2020 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FS 450    2018 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FX 450    2017 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    SVARTPILEN 701    2019 - 2022    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    VITPILEN 701    2018 - 2022   \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FE390    2011 - 2012    \u003cbr\u003eHusaberg    FE450    2009 - 2011    \u003cbr\u003eHusaberg    FE570    2009 - 2012    \u003cbr\u003eHusaberg    FE570S    2010 - 2011    \u003cbr\u003eHusaberg    FX450    2010 - 2010     \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de montaje\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e🔹\u003cstrong\u003e Preparación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLea estas instrucciones cuidadosamente antes de montar el producto recién adquirido y asegúrese de tener a mano los siguientes artículos, incluyendo un recipiente adecuado para recoger líquido y el fluido de embrague especificado por el fabricante. Algunos modelos usan aceite mineral, otros requieren DOT 4. Aunque el cilindro receptor NICECNC es compatible con ambos tipos de fluido, el cilindro emisor debe usar el fluido recomendado por Brembo o Magura según el modelo de motocicleta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔹 \u003cstrong\u003eMontaje del cilindro receptor:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Acceso al área de instalación\u003cbr\u003eo \u0026nbsp; Retire todas las carcasas o cubiertas necesarias para facilitar el acceso a toda el área de instalación.\u003cbr\u003eo Asegúrese de que la motocicleta esté en posición vertical o ligeramente inclinada para permitir que las burbujas de aire escapen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Desmontaje del cilindro existente\u003cbr\u003eo Al aflojar (pero no quitar) la manguera hidráulica, envuelva un paño alrededor del cuerpo del embrague existente para minimizar la fuga de líquido.\u003cbr\u003eo Asegúrese de que el recipiente de recogida esté colocado de manera que recoja el líquido que salga al aflojar la manguera.\u003cbr\u003eo Desmonte el cilindro existente del motor y, idealmente, envuelva la línea de embrague y el cilindro original juntos en un paño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Preparación del cilindro receptor NICECNC\u003cbr\u003eo El cilindro receptor de embrague NICECNC está premontado.\u003cbr\u003eo Monte la nueva junta antes de fijar la unidad al motor.\u003cbr\u003eo Guarde los tornillos originales y úselos nuevamente, ya que las carcasas y configuraciones de montaje pueden variar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Nota importante:\u003cbr\u003eo Lubrique ligeramente el anillo tórico (1) con aceite de motor\/transmisión antes de insertar el cilindro receptor en la motocicleta.\u003cbr\u003eo No fuerce el anillo tórico, ya que las grietas o daños pueden causar fallos en la unidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5. Conexión de la línea hidráulica\u003cbr\u003eo Retire la línea hidráulica y el tornillo de purga del cilindro original y fíjelos al nuevo cilindro.\u003cbr\u003eo Realice este paso rápida y cuidadosamente para minimizar el proceso de purga posterior.\u003cbr\u003eo Al volver a colocar la manguera hidráulica en el nuevo cilindro receptor, asegúrese de que todas las conexiones estén extremadamente limpias.\u003cbr\u003eo Use las arandelas de sellado suministradas solo si las líneas de líquido originales usaban arandelas de sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6. Montaje final y purga del sistema\u003cbr\u003eo Asegúrese de que todos los componentes originales estén correctamente reinstalados.\u003cbr\u003eo En los modelos Husaberg, Husqvarna, KTM y GasGas, controle cuidadosamente el nivel de líquido, ya que estos cilindros principales tienen una capacidad reducida.\u003cbr\u003eo En algunos modelos, debe montar una pequeña protección de cadena antes de colocar la manguera hidráulica para que encaje correctamente.\u003cbr\u003eo Purgue el sistema con la válvula de purga original en el cilindro receptor:\u003cbr\u003e1). Conecte una manguera al recipiente de recogida.\u003cbr\u003e2). Tire de la palanca del embrague seis veces y manténgala presionada en la última vez.\u003cbr\u003e3). Afloje la válvula de purga para liberar la presión del líquido y luego apriétela antes de soltar la palanca.\u003cbr\u003e4). Repita este procedimiento hasta que el embrague ya no se sienta \"esponjoso\".\u003cbr\u003e5). Controle continuamente el nivel de líquido del depósito principal para evitar la entrada de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescargo de responsabilidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas piezas Nicecnc no están patrocinadas ni respaldadas por las marcas para las que son adecuadas, ni están afiliadas a ellas. Esto incluye Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_09_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_10_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_11_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_12_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_13_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_14_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_23_ALL_PC.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47667554025715,"sku":"1342007817","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Husqvarna-FE-FC-FX-701-Verbesserte-Kupplung-Slave-Zylinder-Kit__6.jpg?v=1760523060"},{"product_id":"husqvarna-fe-fc-2017-2021-verbesserte-kupplung-slave-zylinder-kit","title":"Kit mejorado de cilindro esclavo de embrague para Husqvarna FE FC FS FX 2017-2021","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7-Hu-Txf_jE\" title=\"How to Install Upgraded Clutch Slave Cylinder Kit For KTM EXC MXC SX SX-F XC-W 690 Enduro SMC R\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste kit es una pieza mejorada que reemplaza la original en el motor y ofrece al conductor mejoras en fiabilidad, rendimiento y estética.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento mejorado\u003c\/strong\u003e – Diseño mejorado del pistón y juntas que previenen fugas y aseguran un funcionamiento más suave del embrague, aumentando el confort y la fiabilidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales y fabricación de alta calidad\u003c\/strong\u003e – Fabricado con precisión en aleación de aluminio 6061 para una construcción ligera y duradera. La superficie anodizada dura proporciona la máxima resistencia al desgaste y protección contra la corrosión, además de un aspecto elegante y de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJunta avanzada del pistón\u003c\/strong\u003e – Juntas de goma especialmente diseñadas que ofrecen un sellado excepcional y durabilidad. Compatible con aceite mineral y líquido DOT 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMenor esfuerzo en la palanca del embrague\u003c\/strong\u003e – Diseñado para minimizar el esfuerzo en la palanca del embrague, reducir la fatiga del conductor y mejorar la sensación del embrague para una conducción más cómoda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlineación guiada del pistón\u003c\/strong\u003e – El soporte único de la placa trasera previene el desgaste y asegura una alineación correcta. Esto garantiza un movimiento suave del pistón y una larga vida útil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño no reparable\u003c\/strong\u003e – Esta pieza no puede ser reparada por el usuario.\u003cbr\u003eReemplaza (pieza OEM) 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 o 76132061044.A63432061044\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del artículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aluminio 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: anodizado duro (calidad aeronáutica)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricación: mecanizado CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLíquidos compatibles: aceite mineral y DOT 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplaza (pieza OEM): 75032061044, 59032061044, K26632061044, K79432061044, 79432061044 o 76132061044, A63432061044\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x cilindro receptor de embrague completamente montado\u003cbr\u003e1 x junta de papel\u003cbr\u003e2 x arandelas de sellado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVISO:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste producto cuenta con una superficie anodizada dura con un color naturalmente gris-marrón. Pueden ocurrir variaciones de color debido a las condiciones de luz o diferentes representaciones. Esto es normal.\u003cbr\u003eSi tiene solicitudes de color específicas, por favor contáctenos antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara KTM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    450 RALLY FACTORY REPLICA    2004 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690    2008 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690    2012 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690    2016 - 2019    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690R    2010 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690R    2013 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    DUKE 690R    2016 - 2019    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    ENDURO 690    2008 - 2010    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    ENDURO 690R    2009 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    ENDURO 690R    2016 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 FÁBRICA    2005 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 CARRERAS    2001 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 CARRERAS SEIS DÍAS    2002 - 2003    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 250 SEIS DÍAS    2001 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 300    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 300    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 300 SEIS DÍAS    2001 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 380    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 380    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 400 FÁBRICA    2005 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 400 CARRERAS    2001 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 400 SEIS DÍAS    2001 - 2003    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 450 FÁBRICA    2005 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 450 CARRERAS    2003 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 450 CARRERAS SEIS DÍAS    2004 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 520 CARRERAS    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 525 CARRERAS    2003 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    EXC 525 SEIS DÍAS    2003 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 250    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 250    2000 - 2001    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 300    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 300    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 380    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 380    2000 - 2001    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 400 CARRERAS    2001 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 520 CARRERAS    2001 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC 525 CARRERAS EN EL DESIERTO    2003 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC-G 450 CARRERAS    2003 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    MXC-G 525 CARRERAS    2003 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    RALLY 690 RÉPLICA DE FÁBRICA    2007 - 2010    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMC 690    2008 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMC 690R    2012 - 2015    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMC 690R    2016 - 2024    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMR 450    2004 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMR 525    2004 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMR 560    2006 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SMS 450    2004 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SUPERMOTO 690    2007 - 2008    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SUPERMOTO 690R    2008 - 2008    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 105    2004 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 250    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 250    2000 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 380    1998 - 1999    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 380    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 400 CARRERAS    2000 - 2002    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 65    2002 - 2008    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 65    2009 - 2013    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX 85    2003 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SXC 540 CARRERAS    2001 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX-F 250    2005 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SX-F 450    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SXS 450    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    SXS 450 CARRERAS    2003 - 2005    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 450    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 450 ATV    2008 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 450 CROSS COUNTRY    2004 - 2004    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 525    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 525 ATV    2008 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC 525 CARRERAS EN EL DESIERTO    2006 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-G 450 RACING    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-G 525 RACING    2006 - 2006    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-W 400    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-W 450    2007 - 2007    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKTM    XC-W 525    2007 - 2007\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Gas Gas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGasGas    ES 700    2022 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGasGas    SM 700    2022 - 2025\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Husqvarna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    701 ENDURO    2016 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    701 ENDURO LR    2020 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    701 SUPERMOTO    2016 - 2025    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FC 450    2018 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FE 450    2017 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FE 501    2017 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FE 501S    2020 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FS 450    2018 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    FX 450    2017 - 2021    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    SVARTPILEN 701    2019 - 2022    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusqvarna    VITPILEN 701    2018 - 2022    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FE390    2011 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FE450    2009 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FE570    2009 - 2012    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FE570S    2010 - 2011    \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eHusaberg    FX450    2010 - 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrucciones de montaje\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e🔹\u003cstrong\u003e Preparación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLea cuidadosamente estas instrucciones antes de montar el producto recién adquirido y asegúrese de tener a mano los siguientes artículos, incluyendo un recipiente adecuado para recoger líquido y el fluido de embrague especificado por el fabricante. Algunos modelos usan aceite mineral, otros requieren DOT 4. Aunque el cilindro receptor NICECNC es compatible con ambos tipos de fluido, el cilindro emisor debe usar el fluido recomendado por Brembo o Magura según el modelo de motocicleta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e🔹 \u003cstrong\u003eMontaje del cilindro receptor:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Acceso al área de instalación\u003cbr\u003eo \u0026nbsp; Retire todas las carcasas o cubiertas necesarias para facilitar el acceso a toda el área de instalación.\u003cbr\u003eo Asegúrese de que la motocicleta esté en posición vertical o ligeramente inclinada para permitir que las burbujas de aire escapen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Desmontaje del cilindro existente\u003cbr\u003eo Al aflojar (pero no quitar) la manguera hidráulica, envuelva un paño alrededor del cuerpo del embrague existente para minimizar la fuga de líquido.\u003cbr\u003eo Asegúrese de que el recipiente de recogida esté colocado para captar el líquido que salga al aflojar la manguera.\u003cbr\u003eo Desmonte el cilindro existente del motor y, idealmente, envuelva la línea de embrague y el cilindro original juntos en un paño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Preparación del cilindro receptor NICECNC\u003cbr\u003eo El cilindro receptor de embrague NICECNC está premontado.\u003cbr\u003eo Monte la nueva junta antes de fijar la unidad al motor.\u003cbr\u003eo Guarde los tornillos originales y úselos nuevamente, ya que las carcasas y configuraciones de montaje pueden variar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Nota importante:\u003cbr\u003eo Lubrique ligeramente el anillo tórico (1) con aceite de motor\/transmisión antes de insertar el cilindro receptor en la motocicleta.\u003cbr\u003eo No fuerce el anillo tórico, ya que las grietas o daños pueden causar fallos en la unidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5. Conexión de la línea hidráulica\u003cbr\u003eo Retire la línea hidráulica y el tornillo de purga del cilindro original y fíjelos al nuevo cilindro.\u003cbr\u003eo Realice este paso rápida y cuidadosamente para minimizar el proceso de purga posterior.\u003cbr\u003eo Al volver a colocar la manguera hidráulica en el nuevo cilindro receptor, asegúrese de que todas las conexiones estén extremadamente limpias.\u003cbr\u003eo Use las arandelas de sellado suministradas solo si las líneas de líquido originales usaban arandelas de sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6. Montaje final y purga del sistema\u003cbr\u003eo Asegúrese de que todos los componentes originales estén correctamente reinstalados.\u003cbr\u003eo En los modelos Husaberg, Husqvarna, KTM y GasGas, controle cuidadosamente el nivel de líquido, ya que estos cilindros principales tienen una capacidad reducida.\u003cbr\u003eo En algunos modelos, debe montar una pequeña protección de cadena antes de colocar la manguera hidráulica para que encaje correctamente.\u003cbr\u003eo Purgue el sistema con la válvula de purga original en el cilindro receptor:\u003cbr\u003e1). Conecte una manguera al depósito de recogida.\u003cbr\u003e2). Tire de la palanca del embrague seis veces y manténgala presionada en la última vez.\u003cbr\u003e3). Afloje la válvula de purga para liberar la presión del líquido y luego apriétela antes de soltar la palanca.\u003cbr\u003e4). Repita este procedimiento hasta que el embrague ya no se sienta \"esponjoso\".\u003cbr\u003e5). Controle continuamente el nivel de líquido del depósito principal para evitar la entrada de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescargo de responsabilidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas piezas Nicecnc no están patrocinadas ni respaldadas por las marcas para las que son adecuadas, ni están afiliadas a ellas. Esto incluye Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, BMW, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_09_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_10_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_11_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_12_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_13_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_14_ALL_ZT.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1342007817_23_ALL_PC.jpg?v=1755501187\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47771839430899,"sku":"1342007817","price":71.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/Husqvarna-FE-FC-FX-701-Verbesserte-Kupplung-Slave-Zylinder-Kit__6.jpg?v=1760523060"},{"product_id":"nicecnc-m8-kupplungs-nehmerzylinder-fur-harley-road-king-street-glide","title":"Cilindro receptor de embrague M8 para Harley Road King Electra Street Glide 2017–2020","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Cómo instalar el cilindro esclavo hidráulico de embrague M8 para Harley Road King Electra Street Glide\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iWG91umTvwY\" height=\"314\" width=\"559\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejore el control del embrague de su Harley con este cilindro esclavo hidráulico de embrague fabricado con precisión, diseñado para un funcionamiento más suave, menor esfuerzo y fiabilidad duradera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccionamiento del embrague sin esfuerzo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eReduce el esfuerzo en la palanca del embrague en más del 20 %, proporcionando un accionamiento más suave y ligero. Disfrute de viajes más largos con menos fatiga en la mano, especialmente útil en tráfico de paradas y arranques o en trayectos largos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabricado con precisión en una aleación de aluminio 6061 para una estructura ligera y duradera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanizado CNC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSuperficie anodizada dura para una excelente resistencia al desgaste y a la corrosión, además de un aspecto elegante y de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReemplazo OEM directo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eInstalación sencilla con tornillos estándar, sin necesidad de modificaciones. Una mejora real de tipo bolt-on que mantiene su configuración limpia y conforme a fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste perfecto para modelos Touring hidráulicos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiseñado con precisión para modelos Harley Touring (2017–2020) con sistema de embrague hidráulico. Garantiza compatibilidad perfecta y una sensación óptima del embrague.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEste cilindro esclavo de embrague debe combinarse con el \u003ca href=\"https:\/\/de.nicecnc.com\/products\/kupplungsdruckplatten-kit-fur-harley-road-king-electra-street-glide\"\u003ekit de placa de presión NICECNC\u003c\/a\u003e para lograr un equilibrio óptimo entre el tirón de la palanca y la transmisión de fuerza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEste producto cuenta con una superficie anodizada dura con un color gris-marrón natural. Debido a las condiciones de luz o diferencias en la pantalla, pueden producirse variaciones de color, lo cual es normal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del producto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: NICECNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado: 100 % nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Aluminio 6061\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie: Anodizado duro (calidad aeroespacial)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMecanizado: CNC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenido del paquete:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1 x cilindro esclavo de embrague\u003cbr\u003e1 x tubo de aceite de PVC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Harley-Davidson:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003epara Harley    Electra Glide    Police FLHTP    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Electra Glide    Standard FLHT    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Electra Glide    Ultra Classic FLHTCU    2017-2019\u003cbr\u003epara Harley    Road Glide    FLTRX    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Road Glide    Limited FLTRK    2020-2020\u003cbr\u003epara Harley    Road Glide    Special FLTRXS    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Road Glide    Ultra FLTRU    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Road King    Classic FLHRC    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Road King    FLHR    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Road King    Police FLHP    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Road King    Special FLHRXS    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Street Glide    115th Anniversary FLHX    2018\u003cbr\u003epara Harley    Street Glide    115th Anniversary Special FLHXS    2018\u003cbr\u003epara Harley    Street Glide    CVO FLHXSE    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Street Glide    FLHX    2017-2020\u003cbr\u003epara Harley    Street Glide    Special FLHXS    2017-2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAviso legal:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas piezas de Nicecnc Store no están patrocinadas ni recomendadas por las marcas para las que son compatibles, ni están afiliadas a ellas, incluyendo Harley-Davidson, KTM, Duke, Aprilia, Triumph, Husqvarna, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Beta, GASGAS, Sherco, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Ski-Doo, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_09_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_10_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_11_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_12_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_13_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_14_ALL_ZT.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_28_ALL_PC.jpg?v=1764066902\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NICECNC-DE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48165568119027,"sku":"1482003717","price":141.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0713\/8204\/0819\/files\/1482003717_01_D_E_S_L_ZT.jpg?v=1764066902"}],"url":"https:\/\/de.nicecnc.com\/es\/collections\/clutch-slave-cylinder.oembed","provider":"NICECNC-DE","version":"1.0","type":"link"}